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Video: 6 superschnelle Züge in ungewöhnlichem Design, ihrer Zeit voraus
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01
Der Schienenverkehr nimmt seit jeher einen besonderen Platz in der Verkehrsinfrastruktur eines jeden Landes ein. Im 20. Jahrhundert konnten die Züge Flugzeuge oder Autos, die in rasantem Tempo an Popularität gewannen, nicht vom Markt der Personen- und Güterbeförderung verdrängen. Dies geschah in vielerlei Hinsicht nicht, weil sich auch die Züge ständig weiterentwickelten. Manchmal schlugen Ingenieure Line-Up-Designs vor und waren keineswegs am Rande des Wahnsinns.
1. Schienenzeppelin
Selbstfahrender Wagen, der 1930 vom deutschen Ingenieur Franz Krukenberg gebaut wurde. Das Hauptmerkmal der Komposition war das Vorhandensein eines zweiblättrigen Propellers im Heck (im Originalprojekt hätten es vier sein sollen!). Der Zug wurde von BMW-Motoren angetrieben. Es gelang ihm, auf 230,2 km / h zu beschleunigen, was den Schienenzeppelin zum schnellsten seiner Zeit machte.
Die Massenanwendung und Produktion des Schienenzeppelins begann nicht, weil die Konstruktion des selbstfahrenden Wagens eine Gefahr für die Fahrgäste darstellte.
2. Aerotrain
Gründung des 1956 geborenen amerikanischen Unternehmens General Motors. Die Aufstellung wurde von Chuck Jordan entworfen. Der innovative Zug fuhr schneller als herkömmliche Züge, aber die Passagiere mochten ihn nicht. Durch die hohe Geschwindigkeit und das geringe Gewicht der Waggons "zitterte" der Zug ständig, wodurch man den Eindruck hatte, dass man einen Lastwagen auf einem schlechten Feldweg fährt. Aerotrain kam nie in die Massenproduktion.
3. Schwarzer Käfer M497
Die reaktive Verbindung von Black Beetle wurde in den frühen 1960er Jahren in den Vereinigten Staaten von NYC entwickelt. 1966 begannen die ersten Tests des ungewöhnlichen Zuges. Ein ehrgeiziges Projekt, das amerikanische Passagiere von inländischen Fluggesellschaften auf die Eisenbahn locken soll. Das Projekt wurde von Ingenieur Don Wetzel geleitet. Der Zug wurde von Motoren eines B-36-Bombers angetrieben. Die Tests erreichten eine Geschwindigkeit von 295 km/h. Trotz dieses erstaunlichen Ergebnisses wurde das Düsentriebwerk zugunsten eines konventionellen aufgegeben.
4. Rohrschiene
Gehen wir näher in unsere Zeit zurück. Hier ist der Konzeptzug Tubular Rail, entworfen von Ingenieur Robert S. Pally. Das Hauptmerkmal des Zuges ist die Verwendung von speziellen Schienenringen, auf denen der Zug in einer Höhe von 5-10 Metern über dem Boden gleitet. Die Macher argumentieren, dass mit einem solchen Design viel höhere Geschwindigkeiten erreicht werden können als bei den heute immer beliebter werdenden Einschienenbahnen.
5. Shweeb
Eine echte Einschienenbahn in Neuseeland mit persönlichen transparenten Kabinen. Dies zu reiten ist kein Test für schwache Nerven. Shweeb wurde 2006 eröffnet. Das Projekt gehört Jeffrey Barnett. Die Zuggeschwindigkeit beträgt 45 km/h. Diese wollen Neuseeländer auf absehbare Zeit in dicht besiedelten Städten nutzen.
6. "Berkut"
Das Projekt eines Super-Express-Zuges aus Kasachstan, dessen Konstrukteur Semyon Bolota ist. Die Höchstgeschwindigkeit des Berkut erreicht 512 km/h. Der Zug muss zwischen der Hauptstadt des Staates und Almaty verkehren. In 2,5 Stunden legt der Zug 1200 km zurück. Die Doppelstockwagen des Zuges bieten Platz für bis zu 1.056 Fahrgäste.
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