Zeitpunkt des letzteren. Was haben wir am 12. April gefeiert?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Am 12. April 2017 feierten wir ein weiteres Jubiläum des ersten bemannten Fluges ins All. Natürlich ist dieses Datum nicht rund und nicht einmal "halbkreisförmig" - aber epochale Ereignisse in der Geschichte passieren im Allgemeinen nicht durch Jubiläen: Immerhin 1957, im Jahr des vierzigsten Jahrestages des Großen Oktobers Revolution und im Jahr des ersten Sputniks glaubte niemand, dass in vier Jahren die erste Raumsonde mit einem Menschen an Bord in die Erdumlaufbahn geschossen wird - und dieser Mensch ein Bürger der UdSSR, Kosmonaut Yuri Gagarin, wird.

Wir feiern diesen Kosmonautik-Tag in einem ganz anderen Land, in einer Situation, in der sich Russland in der Aufholposition befindet, dessen Weltraumtechnologien durchaus mit der heutigen Zeit übereinstimmen - sich aber in Zukunft als veraltet und ineffektiv erweisen könnten ein Jahrzehnt

Es genügt zu sagen, dass Russland heute einen großen Teil der Weltraumreserven besitzt - es sind immer noch sowjetische Entwicklungen, die im Wettlauf um wissenschaftlich-technischen Fortschritt noch nicht endlos modernisiert und modifiziert werden können. Koroljows Sojus und Tschelomejews Protonen, ursprünglich aus den 1960er Jahren, bilden noch heute das Rückgrat der russischen Raketenflotte. Während die berühmteste russische "Langzeit-Weltraumrakete", die Angara-Rakete, diese alten Raketen nicht ersetzte, wurde der zweite Start der schweren Trägerrakete Angara-A5 erneut auf 2018 verschoben, und die leichte Angara 1.2" wird erst gehen 2019 ins All. Über die Wiederbelebung von Komplexen ähnlich dem sowjetischen Koloss Energia-Buran muss nicht gesprochen werden - es sind keine Spezialisten, Technologien und sogar ganze Unternehmen verloren gegangen, die für Projekte dieser Größenordnung und Größenordnung dringend erforderlich sind.

Nicht weniger traurig ist die Situation bei der Schaffung von Nutzlasten für neue Raketen. Erwähnenswert sind nicht nur die vielbeworbenen Einzelerfolge, sondern auch viele Misserfolge und ärgerliche Verzögerungen - so startete beispielsweise das 1995 begonnene Multifunktionsmodul "Science" nicht zur ISS. Die für Ende 2017 geplante Markteinführung des Moduls kann aufgrund einer festgestellten Verstopfung des Kraftstoffsystems und anderer Störungen erneut abgesagt werden. Noch trauriger ist die Situation bei Raumfahrzeugen zur Erforschung des Weltraums - vor dem Hintergrund der Erfolge der Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und sogar Japans bei der Schaffung automatischer Stationen zur Erforschung des Sonnensystems wird die russische Kosmonautik von ständigen Ausfällen heimgesucht, während welche automatischen Stationen im Orbit versagen - denken Sie nur an die Stationen "Mars-96" oder "Phobos-Boden".

All diese Fakten zeigen kein "Jubiläum", sondern völlig systemische Probleme in der russischen Kosmonautik - jede Rakete oder jeder Satellit beginnt nicht mit einem Zeitungsbericht über einen erfolgreichen Start (dies ist eher ein Schlussakkord), sondern entstehen durch die akribische und tägliche Arbeit der gesamten Branche, wie Korolev ein ganzes Jahrzehnt lang seine berühmten "Sieben" schuf, indem er die ziemlich einfachen Technologien der ersten sowjetischen Raketen Schritt für Schritt verbesserte und perfektionierte.

Und heute sehen wir ganz andere Neuigkeiten: Aus fast fertigen Proton-Trägerraketen wurde die gesamte Produktionsreserve für die zweite und dritte Stufe abgezogen – und das sind fast 71 Triebwerke! Zurückgezogen - dies bedeutet, dass die Motoren abgelehnt werden und der Hersteller alle Produkte vollständig neu erstellen muss. Es gibt keine andere Möglichkeit zu handeln - die sensationelle Katastrophe der Sojus-U-Rakete im Dezember 2016, als das Frachtschiff Progress verloren ging, wurde durch die gleiche Fahrlässigkeit und Herstellungsfehler verursacht. Dies war übrigens einer der Gründe dafür, dass in der letzten russischen Besatzung nur noch zwei Kosmonauten zur ISS geschickt werden - der knappe dritte Platz in der Sojus wird nun von einem Frachtcontainer eingenommen.

Die Liste der Ausfälle, Verzögerungen und Verluste der russischen Kosmonautik lässt sich noch lange fortsetzen, aber die Hauptfrage, die beantwortet werden muss, klingt anders: Was können wir heute feiern und vor allem, wie soll die russische Kosmonautik weiter bestehen?

Es muss zugegeben werden, dass der russische Raumfahrtsektor für den Zeitraum 1991-2017 die sowjetischen Reserven praktisch erschöpft hat, und dann haben alle an der Raumfahrtindustrie Beteiligten eine einfache Wahl: entweder der "Zeit des ersten", die die Raumfahrt immer vorangetrieben hat, oder die gesamte russische Industrie zu verlieren und genau diese "Heimat- und Getreideorte", die für viele Möchtegern-Führungskräfte zu kommandierenden Posten in der Branche geworden sind, die viel und oft vergeben wurden. Wieder wurde ihnen allein aus Respekt vor der "Zeit der Ersten" vergeben, die zuerst 1957 und dann 1961 das Unmögliche und Wunderbare vollbrachten, was die russische Kosmonautik aber schon sehr lange nicht mehr gezeigt hat.

Daran ist nichts unmöglich: Anfang der 2000er Jahre befand sich die an den Weltraum angrenzende Luftfahrtindustrie in derselben Situation. Es schien, dass die zivile Flugzeugindustrie in Russland für immer verloren war – aber es gab Menschen in der Branche, die die russische Flugzeugindustrie aus einer tiefen Krise geholt haben. Ich möchte glauben, dass es in der russischen Raumfahrtabteilung noch solche Leute gibt, die das Leben selbst ihnen begreiflich machen wird: Der "Point of no Return" für die russische Kosmonautik ist zu nah und ungeheuer gefährlich.