Asiens alte Kanäle

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Vietnamesisch "Venedig"

Auf dem Territorium Vietnams, in dem Gebiet, wo der Mekong in das Südchinesische Meer mündet, gibt es riesige Flächen mit einem großen Kanalsystem.

Um ihren Maßstab abzuschätzen, können Sie beispielsweise diese Koordinaten 10° 5 '49.03" N 105° 25' 53.34" E in das Google Earth-Programm kopieren oder durchgehen Verknüpfung

In einigen Gegenden laufen diese Kanäle zusammen und bilden sozusagen Innenstädte. Nur in Städten gibt es diese Straßen - Straßen, aber hier Wasserkommunikation.

Ihr Zweck ist offensichtlich. Vietnam ist ein Agrarland (52% der Arbeiter in dieser Branche, 21% des BIP) - Reis, Kaffee, Gummipflanzen, Baumwolle, Tee. Auf all diesen Feldern wird Reis angebaut. Und diese Kanäle sind ein ausgezeichnetes Bewässerungssystem und in der Regenzeit ein Entwässerungssystem für überschüssiges Wasser.

Entlang der großen Kanäle sind schmale, aber oft asphaltierte Straßen angelegt:

An den Ufern wurden nahe beieinander einfache Behausungen vietnamesischer Bauern gebaut:

Ohne nahe gelegene Kanäle (Wasserfluss) würden die Felder wie dieses Bild aussehen:

Ideale Bedingungen für Reis, aber Wasserstandsregulierung (nach Regen) ist notwendig.

Wenn man den Umfang der Ausgrabungsarbeiten in diesem Gebiet abschätzt, dann wird es fantastisch. Die Kanäle, wenn auch nicht tief, sind still. Natürlich können wir sagen, dass mehr als 45 Millionen Vietnamesen das ganze Jahr über in der Landwirtschaft tätig sind (von den offiziellen 90 Millionen Einwohnern des Landes) und über viele Jahrzehnte, wenn nicht Jahrhunderte hinweg, wurde ein solches System gegraben, um Felder zu bewässern und zu entwässern überschüssiges Wasser während der Regenzeit. … Aber ich habe nirgendwo eine Erwähnung gefunden. Wann war es fertig? Vielleicht kann jemand von den Lesern dabei helfen?

Kann es sein, dass es sich um ein älteres Kanalsystem handelt und die Vietnamesen erst begonnen haben, es zu nutzen und auszubauen? Oder haben Sie es vielleicht erst vor kurzem selbst ausgegraben? Sie sitzen nicht in Büros und im Internet, sondern arbeiten täglich mit ihren Stiften. Aber ich habe auch kein einziges Foto von diesem Prozess einer solchen Konstruktion gefunden.

Noch ein Punkt - die Ufer der Kanäle erheben sich nicht zu hoch über den "Spiegel" der Felder. Man kann sogar sagen, dass sie die gleiche Höhe haben. Wo ist dann der Boden geblieben?

Viele Kanäle sind ziemlich gerade Linien für zehn Kilometer oder mehr. Es gibt gerade Kanäle mit einer Länge von 57 km. Wie konnten sie in der Vergangenheit ohne Vermessungsgeräte so gerade gegraben werden? Oder gab es Wege?

Interessanter ist, dass die Kanäle an einigen Stellen ein gemeinsames System von "Nebenflüssen" von kambodschanischer Seite haben:

Die Staatsgrenze verläuft entlang des Kanals.

Der einzige Unterschied besteht darin, dass auf der kambodschanischen Seite die Bevölkerungsdichte geringer ist (weniger Gebäude). Aber die Kanaldichte ist die gleiche.

Der große Kanal von China

Der Artikel Vietnamesisch "Venedig" das riesige Netz von Wasserkanälen Südostasiens wurde gezeigt. Nach einigen Meinungen passt ein solches Volumen an Erdarbeiten nicht in das bestehende Bild der Fähigkeiten des Landes Vietnam in der Vergangenheit und vielleicht sogar jetzt. Eine klare Antwort "Wer hat es gebaut?" noch nicht erhalten.

Es überraschte mich wieder einmal, dass es ein solches Sendernetz auf einem noch größeren Territorium gibt, aber nur in China. Und nicht nur das Netz von Bewässerungskanälen zur Bewässerung und Ableitung von überschüssigem Wasser - für die Felder. Aber riesig in der Länge, tief und breit sind schiffbare Kanäle.

Es gibt einen Kanal, der die nördlichen Regionen des Landes mit den südlichen verbindet, mit einer Länge von 1782 km und mit Zweigen nach Peking, Hangzhou und Nantong - 2470 km. Die Breite im engsten Teil in den Provinzen Shandong und Hebei beträgt 40 m, im breitesten Teil in Shanghai - 350 m Die Fahrrinne hat eine Tiefe von 2 bis 3 m Der Kanal ist mit 21 Schleusen ausgestattet.

Hier die offiziellen Informationen zu seinem Aussehen:

Ich habe versucht, den Kanal im Google Earth-Programm zu durchlaufen, aber um ehrlich zu sein, muss ich sagen, dass es mir nicht in vollem Umfang gelungen ist. Der Grund dafür ist, dass diese Gebiete Chinas praktisch eine feste Siedlung sind: Felder, Bauernhöfe, Städte und Industrien. Es gibt eine große Anzahl von Flüssen und anderen Kanälen. Und genau der Weg, der Nord und Süd verbindet, geht in dieser Einzahlung verloren. Es ist uns gelungen, einen bestimmten Weg von Süden her zu verfolgen (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32' 55.66" E):

Das kannst du verfolgen Verknüpfung und fang an nach Norden zu ziehen

Der Kanal hat eine solche Schleife. Ein dünnerer Kanal ist sichtbar, direkt verlegt. Warum es notwendig war, so zu umgehen - es ist nicht klar

Dieser Ort auf dem Foto

An manchen Stellen ist der Kanal bereits zugewachsen (ganz im Süden, in Hangzhou)

Eines der vielen Tore

Überqueren von Kanälen. Verknüpfung

Im Norden erscheint ein riesiges Netz solcher Kanäle für die Felder:

den Kanälen in Vietnam sehr ähnlich. Ihre Fläche ist nicht geringer.

Die Länge der geraden Kanalränder ist beeindruckend. Das sind etwa 11 km:

An manchen Stellen sind die Ufer in ein steinernes Hemd „gekleidet“

Überraschenderweise gibt es trotz der dichten Bevölkerung dieser Gebiete nur sehr wenige Fotos im Panoramio-Dienst. Möglicherweise ist dieser Dienst auch in China verboten, wie Google. Chinesische Benutzer können darin keine Fotos posten.

Bis Peking selbst war es nicht möglich, den Weg entlang des Kanals und der Flüsse zu verfolgen, aber nach der Beobachtung schien er nicht mehr wichtig. Denn die Tatsache, dass China viel Arbeit geleistet hat, erwies sich als wichtig. Vielleicht geschah dies tatsächlich über ein Jahrtausend, oder vielleicht passten sie nur das bestehende System für die Schifffahrt an: Sie räumten das alte und gruben die notwendigen neuen Abschnitte aus. Die Chinesische Mauer scheint im Vergleich zu diesem Band ein völlig unbedeutendes Bauwerk zu sein.

Über Hilfe bei der Suche nach Informationen zu diesem Thema würde ich mich freuen: Fotos, Texte mit Erwähnung etc.

sibved

Materialien zum Thema vom Autor: Sibirien. Bewässerungskanäle der Tagar-Kultur

Und was ist nicht zufrieden mit der Version, dass Tausende von hart arbeitenden Chinesen unter der Führung desselben Mao Zedong die Kanäle gegraben haben? Du weißt, es sind genug Leute da. Wir haben den Wolga-Don-Kanal, den Belomorkanal usw. in Russland gegraben. und lege die Erde irgendwo hin.

Ja, es gibt 50 km Kanäle. Der Rest des Stausees. Klein genug zum Vergleich. Aber Sie können mit der Berechnung der Komplexität beginnen.

Am Wolga-Don arbeiteten etwa eine Million Menschen (Bürodaten). Wir arbeiten seit 4 Jahren. Dies alles mit Erdbaumaschinen, ca. 8000 Stück..

Das bedeutet, dass für die chinesischen 2400 km 48 Millionen Arbeiter benötigt werden, 384.000 Einheiten. Technologie. Und für alles rund um 192 Jahre Schockarbeit. Vorausgesetzt, eine Person kann maximal 30 Jahre aktiv arbeiten. Das bedeutet, dass etwa 300 Millionen Menschen durch die Baustelle gehen müssen.

Und wenn Sie noch kein Equipment haben, rein von Hand? Ich finde es sogar schwierig zu berechnen, wie viele Personen und Jahre dafür benötigt werden.

Und dass in der Geschichte Chinas von einer so mega-grandiosen Baustelle keine Rede ist? Sie lieben es auch, mit Arbeitsleistungen zu prahlen. Es gibt zumindest eine Zeile in der Geschichte, vielleicht wäre das nicht so? So etwas gibt es nicht.