Das Militär trifft weiterhin auf UFOs. Warum interessiert sich das Pentagon nicht dafür?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Wir haben keine Ahnung, was hinter diesen mysteriösen Fällen steckt, weil wir uns nicht damit befassen.

Im Dezember hat das Verteidigungsministerium zwei Videos freigegeben, die überraschende Begegnungen von F-18-Jägern der US-Marine mit einem nicht identifizierten Flugzeug dokumentieren. Das erste Video zeigt viele Piloten, die ein seltsames, überhängendes, eiförmiges Schiff beobachten und diskutieren, das laut Audioaufnahme aus dem Cockpit anscheinend zu einem "Park" solcher Objekte gehört. Das zweite Video zeigt einen ähnlichen Fall mit einer F-18, die 2004 der Flugzeugträger-Streikgruppe Nimitz angehörte.

Diese Videos, zusammen mit Beobachtungen von Piloten und Radarbetreibern, scheinen ein Beweis für ein Flugzeug zu sein, das allem, was die Vereinigten Staaten oder ihre Verbündeten zur Verfügung haben, weit überlegen ist. Beamte des DoD, die relevante Geheimdienstinformationen analysieren, haben seit 2015 allein vor der Ostküste mehr als ein Dutzend solcher Fälle bestätigt. Bei einem weiteren Vorfall aus jüngster Zeit entsandte die Air Force im vergangenen Oktober F-15-Jäger, um ein nicht identifiziertes Hochgeschwindigkeitsflugzeug abzufangen, das den pazifischen Nordwesten umkreist.

Ein drittes Video, das von der To the Stars Academy of Arts and Sciences, einem privaten Medienforschungsunternehmen, das ich konsultiere, veröffentlicht wurde, enthüllt eine zuvor geheime Marine-Enthüllung, die 2015 vor der Ostküste stattfand.

Ein F / A-18 Super Hornet-Militärflugzeug hat dieses Infrarotvideo aus einer Entfernung von mehreren Meilen eines nicht identifizierten Flugobjekts aufgenommen, das sich mit hoher Geschwindigkeit bewegt. Das Verteidigungsministerium entfernte Datum und Ort des Videos, bevor es gezeigt wurde (für die Akademie der Künste und Wissenschaften "To the Stars").

Ist es möglich, dass Russland oder China Amerika technologisch voraus waren? Oder, wie sich viele seit der ersten Veröffentlichung des Videos in der New York Times im Dezember gefragt haben, könnten diese Videos Beweise für eine außerirdische Zivilisation sein?

Leider wissen wir es nicht, da wir darauf keine Antworten suchen.

Ich habe als stellvertretender stellvertretender Verteidigungsminister für Geheimdienste in den Regierungen Clinton und George W. Bush und als Personaldirektor des Geheimdienstausschusses des Senats gedient, und ich weiß aus zahlreichen Gesprächen mit Pentagon-Beamten in den letzten zwei Jahren, dass Militärabteilungen und -behörden Betrachten Sie diese Fälle als isolierte Ereignisse, nicht als Teil eines Bildes, das ernsthafte Aufmerksamkeit und Studie erfordert. Ein Kollege von mir an der To the Stars Academy, Luis Elizondo, leitete das Geheimdienstprogramm des Pentagon, das Beweise für ein "anomales" Flugzeug suchte, aber er kündigte im vergangenen Herbst aus Protest gegen die mangelnde Aufmerksamkeit der Regierung gegenüber der wachsenden Zahl von Tests Daten.

In der Zwischenzeit werden Nachrichten von verschiedenen Diensten und Agenturen innerhalb ihrer jeweiligen bürokratischen Vertikalen weiterhin weitgehend ignoriert und nicht gewürdigt. Im Pentagon gibt es einen Prozess, um alle Beobachtungen des Militärs zusammenzuführen. Der gegenwärtige Ansatz ist, als würde man ohne Seestreitkräfte eine Suche nach einem U-Boot durchführen. Es erinnert auch an die Anti-Terror-Bemühungen der CIA und des FBI in der Zeit vor dem 11. September 2001, als jeder Informationen über die Entführer hatte, von denen er niemandem erzählte. In diesem Fall mag die Wahrheit harmlos sein, aber warum sollte man sie dem Zufall überlassen?

(Ein Pentagon-Sprecher reagierte nicht auf Anfragen der Washington Post um einen Kommentar, aber das Militär bestätigte im Dezember die Existenz eines UFO-Studienprogramms und sagte, dass es die Finanzierung der Forschung im Jahr 2012 eingestellt habe).

Soldaten, die mit diesen außergewöhnlichen Phänomenen konfrontiert werden, erzählen erstaunliche Geschichten. Im November 2004 zum Beispiel entdeckte die USS Princeton, ein Lenkwaffenkreuzer und hochmodernes Schiffsradar, im Verlauf von zwei Wochen wiederholt ein nicht identifiziertes Flugzeug, das neben der von ihr bewachten Flugzeugträger-Streikgruppe Nimitz operierte die Küste San Diego. In einigen Fällen, laut Vorfallberichten und Interviews mit Militärpersonal, stürzten diese Fahrzeuge mit Überschallgeschwindigkeit aus einer Höhe von über 60.000 Fuß (über 18.000 m) ab, hielten dann plötzlich an und schwebten nur 50 Fuß (etwas mehr als 15 m) über dem Ozean. Die Vereinigten Staaten haben nichts mit solchen Tricks zu tun.

Mindestens zweimal wurden F-18-Jäger entsandt, um diese Fahrzeuge abzufangen, und sie konnten ihren Standort, ihr Aussehen und ihre Flugeigenschaften bestätigen. Bemerkenswert ist, dass diese Kontakte am helllichten Tag stattfanden und von Radargeräten an Bord vieler Schiffe und Flugzeuge unabhängig verfolgt wurden. Nach Angaben von Marinepiloten, die ich ausführlich interviewte, waren diese Fahrzeuge ungefähr 45 Fuß (ungefähr 14 m) lang und von weißer Farbe. Gleichzeitig konnten diese mysteriösen Fahrzeuge ohne sichtbares Kraftwerk leicht umgangen und von amerikanischen Frontkämpfern weggetragen werden.

Aus meiner Arbeit mit der To the Stars Academy, die versucht, private Mittel zur Untersuchung von Vorfällen wie dem Nimitz-Kontakt im Jahr 2004 zu sammeln, weiß ich, dass sie weiterhin passieren, weil wir von Militärangehörigen angesprochen werden, die sich um die nationale Sicherheit sorgen und über die Art und Weise, wie die Das Verteidigungsministerium bearbeitet solche Berichte. Ich kenne diese Aussage auch als ehemaliger Geheimdienstmitarbeiter und Berater des Pentagon, der mit den Ermittlungen begann, nachdem ich auf den Fall Nimitz aufmerksam gemacht worden war. Ich habe mich mehrmals mit hochrangigen Pentagon-Beamten getroffen und mindestens einer von ihnen ist auf dieses Thema zurückgekommen und hat Informationszertifikate erhalten, die Vorfälle wie im Fall von "Nimitz" bestätigen. Aber niemand will der "Alien-Typ" in der nationalen Sicherheitsbürokratie sein; Niemand möchte verspottet oder aus dem Geschäft gelassen werden, indem er sich auf dieses Thema konzentriert. Dies gilt sowohl für Downline- als auch für Upline-Kommandanten und ist ein ernstes und wiederkehrendes Hindernis für die Entwicklung.

Wenn die Ursprünge dieser Flugzeuge ein Rätsel sind, dann ist es auch die Lähmung der US-Regierung angesichts dieser Beweise. Als die Sowjetunion vor sechzig Jahren den ersten künstlichen Satelliten in die Umlaufbahn brachte, schauderte den Amerikanern bei dem Gedanken, technologisch von einem gefährlichen Rivalen überholt zu werden, und die Aufregung über den "Satelliten" führte schließlich zum Wettlauf ins All. Darauf reagierten die Amerikaner energisch, und etwas mehr als ein Jahrzehnt später betrat Neil Armstrong den Mond. Wenn diese Flugzeuge bedeuten, dass Russland, China oder ein anderer Staat einen erstaunlichen technologischen Durchbruch verbirgt, um die Kluft leise zu vergrößern, dann müssen wir natürlich dasselbe tun wie damals. Vielleicht sind die jüngsten prahlerischen Behauptungen des russischen Präsidenten Wladimir Putin über den Durchbruch von Kraftwerken nicht bloße Prahlerei. Oder wenn diese Flugzeuge überhaupt nicht von der Erde stammen, ist es umso dringender erforderlich, zu verstehen, was es ist.

In jüngerer Zeit konzentrierte sich die Medienberichterstattung über das nicht identifizierte Flugzeug auf eine abgelaufene Bewilligung des Kongresses in Höhe von 22 Millionen US-Dollar an Bigelow Aerospace, einen Auftragnehmer mit Verbindungen zum ehemaligen demokratischen Führer des Senats, Harry Reid, Nevada. Dieses Geld finanzierte hauptsächlich Forschung und Analyse durch diesen Auftragnehmer, ohne die Air Force, das North America Aerospace Defense Command (NORAD) oder andere wichtige militärische Organisationen. Das eigentliche Problem sind jedoch nicht die Gelder, die schon vor langer Zeit bereitgestellt wurden, so nützlich sie auch sein mögen, sondern die zahlreichen Vorfälle mit dem Militär und Verletzungen des US-Luftraums. Es ist an der Zeit, das UFO-Tabu beiseite zu legen und stattdessen auf unsere Piloten und Radarbediener zu hören.

Bei einem jährlichen Explorationsbudget von etwa 50 Milliarden US-Dollar ist Geld kein Thema. Die vorhandenen Mittel werden ohne weiteres ausreichen, um diese Vorfälle aufzuklären. Was uns vor allem fehlt, ist die Erkenntnis, dass dieses Thema eine ernsthafte Datenerhebung und -analyse rechtfertigt. Um voranzukommen, muss diese Aufgabe einem Beamten mit erheblichem Einfluss anvertraut werden, um die Zusammenarbeit der unterschiedlichen und oft streitsüchtigen nationalen Sicherheitsbürokratien zu erreichen. Eine wirklich ernsthafte Anstrengung würde unter anderem Analytiker umfassen, die Infrarotdaten von Satelliten, NORAD-Radardatenbanken sowie Geheimdienst- und Geheimdienstberichte analysieren können. Der Kongress sollte vom Verteidigungsminister Forschung aus allen Quellen anfordern und gleichzeitig die Forschung über neue Arten von Antriebssystemen fördern, die erklären könnten, wie diese Fahrzeuge eine so außergewöhnliche Kraft und Agilität erreichen.

Wie beim "Satelliten" sind die möglichen Auswirkungen auf die nationale Sicherheit alarmierend, aber die wissenschaftlichen Möglichkeiten sind aufregend. Wer weiß, welche Gefahren wir vermeiden oder welche Chancen wir eröffnen können, wenn wir diese Fakten verfolgen? Angesichts der Gefahr einer strategischen Überraschung können wir es uns nicht leisten, wegzusehen. Die Zukunft gehört nicht nur den körperlich Mutigen, sondern auch den intellektuell Flexiblen.

Christopher Mellon war stellvertretender stellvertretender Verteidigungsminister für Geheimdienste in den Regierungen Clinton und George W. Bush. Er ist Private-Equity-Investor und Berater der To the Stars Academy of Arts and Sciences.