Tragödie in der Barentssee: Wie 14 russische Seeleute starben

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Die Tragödie in der Barentssee, bei der 14 russische Matrosen ums Leben kamen und die einzigartige russische nukleare Tiefwasserstation AS-12 (Losharik), die für Sabotageoperationen ausgelegt war, Informationen aus Unterwasserkabeln entfernte, feindliche U-Boote ausspionierte, war beschädigt. Es ist kein Zufall, dass es auf den Titelseiten der Weltmedien erschien und zu den schwerwiegendsten politischen Konsequenzen verurteilt ist, auch wenn die offensichtlichste Version, die das Boot durch die US-Sabotage erlitten hat, nicht bestätigt wird.

Erstens, weil die Tatsache, dass Russland über solche Waffen verfügt, für viele westliche "Partner" zu einer Offenbarung geworden ist. Und zweitens und vor allem, weil niemand an die „nicht-militärische“Version einer solchen Tragödie glauben würde, ebenso wie die meisten Patrioten und das Militär den Ergebnissen der offiziellen Untersuchung nicht glaubten, dass der Kursk selbst gestorben ist, ohne die Beteiligung eines amerikanischen Torpedos. Es ist eine andere Sache, dass Putin aus der Zeit des Todes von Kursk und der aktuelle Putin im Wesentlichen unterschiedliche Menschen sind und die aktuelle Armee (und damit Russland selbst) nicht wie die von Jelzin ist. Wir warten auf eine ehrliche Untersuchung und eine angemessene harte Reaktion Russlands.

Die Tragödie am AS-12 wird nach und nach von Details überwuchert. Wie der russische Präsident Wladimir Putin bei einem Treffen mit Verteidigungsminister Sergej Schoigu sagte, befanden sich unter den Toten im Team des russischen Tiefseeforschungsfahrzeugs, das in der Barentssee Feuer fing, zwei Helden Russlands. „Dies ist kein gewöhnliches Schiff, das wissen wir alle, dies ist ein Forschungsschiff, die Besatzung ist hochprofessionell. Ihren vorläufigen Berichten zufolge sind von 14 Toten sieben Kapitäne ersten Ranges, zwei Helden Russlands. Dies ist ein großer Verlust für die Flotte und tatsächlich für die Armee , - sagte der Präsident von Russland.

Die Tragödie wurde vorgestern aus Berichten norwegischer Medien bekannt, gestern wurden die Informationen von Verteidigungsminister Sergej Schoigu persönlich bestätigt. Die Medien beeilten sich sofort, die unterschiedlichsten, auch phantastischen Dinge vorzubringen, zu erzählen, wie viele U-Boote wir verloren haben, die Besatzung anzuklagen usw. Darüber hinaus hat sich ein Großteil von ihnen nicht einmal die Mühe gemacht, den Unterschied zwischen einem Atom-U-Boot (Atom-U-Boot) und einem AGS (Atom-Tiefwasser-Station) herauszufinden, und der Unterschied ist dort größer als zwischen einem Zug und einem Sportwagen. Noch eifrigere "Experten" begannen, der Besatzung die Schuld zu geben, aber die Abteilung wurde lange vor dem Start des Geräts ins Wasser aus den besten U-Boot-Offizieren zusammengestellt - im Jahr 1976 hatte es Hunderte von Tauchgängen hinter seinem Rücken und diejenigen, die dazu kamen, erhielten Praxis, die sie nicht hatten, gibt es niemanden auf der Welt außer den Amerikanern. Es gibt nicht nur "Profis", die dort dienen - sie sind die wahre Elite. Tatsächlich spricht die Tatsache, dass die Jungs das beleuchtete Bathyscaphe zum Hafen gebracht haben, Bände, wenn nicht alles. Darin verbirgt sich auch die Version über die neue "Kursk" - die U-Boote retteten trotz der Not die Station und kehrten nach Hause zurück. Es ist klar, warum das Militär über die Tragödie geschwiegen hat - dieses Projekt ist so geheim, dass es bis Juli nur Gerüchte darüber gab, was Russland dementiert hat.

Daher gibt es nur drei Versionen dessen, was passiert ist - eine Sabotage oder ein Angriff durch NATO-Streitkräfte, die mangelnde Professionalität des technischen Teams, das das U-Boot vorbereitet, ein tragischer Unfall. Aber zuerst wollen wir verstehen, worum es beim AS-12 Losharik-Projekt geht. Laut Medien handelt es sich um ein relativ neues russisches Atom-Tiefsee-U-Boot, das am 26. August 1995 in absoluter Geheimhaltung in Sewerodwinsk vom Stapel gelaufen ist – ja, selbst die korrupte Jelzin-Regierung wusste um die Bedeutung der Geheimhaltung eines solchen Apparats. Nach der offiziellen russischen Marineklassifikation handelt es sich um eine nukleare Tiefwasserstation. Tatsächlich ist es das unverwundbarste U-Boot der gesamten russischen Flotte, da es in der Lage sein soll, in eine undenkbare Tiefe von bis zu 6 Kilometern zu tauchen. Wo keines der existierenden Zerstörungsmittel der Welt sie erreichen kann. Es wurde in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts in der UdSSR von den Designern des Malakhit Design Bureau entwickelt.

"Losharik" ist mit einem Manipulator, einem Telegrafeyr (Eimer mit einer Fernsehkamera), einem Bagger (Gesteinsreinigungssystem) sowie einem hydrostatischen Rohr ausgestattet. Und hier kommen wir zum Januar 2018, als die westlichen Medien nach der NATO-Erklärung in Hysterie verfielen, in der das Bündnis seine Besorgnis über die Sicherheit von Unterwasserkommunikationsleitungen aufgrund der Aktivität russischer U-Boote zum Ausdruck brachte. Dann sagten hochrangige Vertreter der US-amerikanischen und britischen Marine, sie hätten seit vielen Jahren vor den katastrophalen Folgen eines möglichen Angriffs russischer Schiffe auf Internetkabel gewarnt, die den finanziellen Zusammenbruch der Land.

Journalisten versuchten dann, die Bevölkerung zu beruhigen, indem sie sagten, dass, wenn das Kabel unterbrochen würde, die Benutzer in Europa und den Vereinigten Staaten auf eine andere Leitung umgestellt würden, und wenn Russland es auf unglaubliche Weise schaffen würde, die Vereinigten Staaten vom Internet vollständig abzuschneiden, Amerikaner terrestrische Netze für die Kommunikation innerhalb des Landes nutzen könnten. Aber es vergingen anderthalb Jahre und auf einem der wenigen Geräte, die dazu in der Lage waren, trat ein Notfall ein. Außerdem könnte "Losharik" nicht nur Kabel durchtrennen, sondern, was viel wichtiger ist, von dort heimlich Informationen auslesen, wie es die Amerikaner selbst tun. Tatsächlich sind sie und wir die einzigen Länder, die seit langem Spezial-U-Boote zum geheimen "Abhören" von im Weltmeer verlegten Kabeln besitzen.

Der Standardträger unserer AS-12 und unserer "Jimmy Carter" ist ein einzigartiges Spezial-Atom-U-Boot BS-136 "Orenburg", das bis 2002 nach Projekt 09786 aus dem strategischen Atomraketen-U-Boot des Projekts 667BDR "Kalmar" umgebaut wurde. Während des Umbaus wurde die Gesamtlänge des Atomschiffes durch einen speziellen Einsatz in der Mitte des Rumpfes von 155 auf 162,5 Meter erhöht. BS-136 ist für den verdeckten Unterwassertransport von Losharik über lange Distanzen ausgelegt. Darüber hinaus ist die von der "Orenburg" getrennte Tiefwasserstation in der Lage, auch sehr heikle Kampfeinsätze eigenständig durchzuführen. "Orenburg" ist zusammen mit einem anderen ähnlichen Atom-U-Boot-Träger BS-64 "Podmoskovye" Teil der 29. separaten U-Boot-Brigade der Hauptdirektion für Tiefseeoperationen.

Unser Konkurrent ist die USS Jimmy Carter (SSN-23), gebaut nach dem Seawolf-Projekt. Es trägt seinen eigenen Losharik, ein spezielles kompaktes autonomes Mini-U-Boot (Advanced SEAL Delivery System (ASDS)). Getrennt von "Jimmy Carter" geht die US-amerikanische ASDS nach unten neben der Kommunikationsleitung. Das Abhörgerät wird mit einer speziell entwickelten Kamera befestigt, die von einem U-Boot aus gestartet wird. Und das ist alles - alle Maildateien, Korrespondenz in sozialen Netzwerken, Telefon- und Videoanrufe, auch wenn sie geöffnet oder geschlossen sind, in der Tasche. "Stellen Sie sich vor, Sie werden mit einem Hydranten auf Ihr Gesicht gerichtet - das sind ungefähr die Daten, die Sie erhalten." Denn nur ein auf dem Grund des Pazifischen Ozeans verlegtes Kabel der Firma TyCom kann 100 Millionen Gespräche gleichzeitig übertragen", - sagte einer der pensionierten technischen Mitarbeiter der amerikanischen NSA - der US-amerikanischen National Security Agency über sein Projekt. Genau die Organisation, die Snowden verfolgt und den ganzen Planeten mit Abhören verstrickt hat.

Es gibt noch eine weitere wichtige Funktion dieses U-Bootes. Eine der Aufgaben der 29. U-Boot-Division besteht darin, experimentelle Proben von Ausrüstungsgegenständen und Raketentrümmern zu finden und vom Boden zu bergen, die bei Tests nach praktischen Seebeschüssen verloren gegangen sind. Einschließlich unserer neuesten Entwicklungen, darunter der im April 2017 getesteten Zircon-Anti-Schiff-Hyperschallrakete. Laut Konstantin Sivkov, korrespondierendem Mitglied der Russischen Akademie für Raketen- und Artilleriewissenschaften, ist die Annahme des "Zirkons" "Wird dazu führen, dass die Rolle der amerikanischen Flugzeugträgerkräfte speziell in der Seekonfrontation zu Gunsten unserer schweren Atomkreuzer, die mit diesen Raketen ausgestattet werden sollen, stark geschwächt wird." Aber das ist für die Amerikaner generell inakzeptabel. Und alle Geheimdienste der Welt jagten nach Informationen über diese Rakete.

Und hier lohnt es sich nicht, die Illusion aufzubauen, dass uns dort niemand braucht und dass der Wunsch der NATO, Russland schnell zu erobern, nur Propaganda ist. Freunde, die NATO ist schon ein paar hundert Kilometer von St. Petersburg entfernt, in Polen, in der Heldenstadt Odessa, gerade proben amerikanische Soldaten einen Krieg mit Russland, im Ukrainer Nikolaev wird eine NATO-Militärbasis gebaut, amerikanische PMCs laufen leise durch die Region Charkow, und das sind für eine Minute etwas mehr als 600 km in Luftlinie nach Moskau. Die Vereinigten Staaten ziehen sich konsequent von einem Raketenvertrag nach dem anderen zurück. Allein im Jahr 2017 wurden 4,6 Milliarden Dollar für die Vorbereitung der antirussischen Militärgruppe ausgegeben. Hier darf man sich keine Illusionen machen, ob mit oder ohne Putin, aber Russland wird wegen seiner Größe und eurasischen Lage immer eine Bedrohung für die USA darstellen - das wird amerikanischen Offizieren in ihren Institutionen anhand geopolitischer Lehrbücher beigebracht.

Und dann wurde Russland im Bereich der Unterwasseraufklärung "plötzlich" aus dem Spiel genommen. Entweder komplett für eine Weile oder teilweise, wenn wir mehrere ähnliche Geräte haben. Schlimmer noch, 14 echte Superprofis sind gestorben, mit Hunderten von Tauchgängen, die wahrscheinlich nicht schnell ersetzt werden. Und zu viele "Zufälle" sind in dieser Geschichte zusammengekommen. So sticht die Version einer möglichen Sabotage in Vorbereitung auf die Fahrt des U-Bootes durch. Außerdem geht es hier nicht um die Besatzung - die Männer verbrachten ihr ganzes Leben im Dienste des Mutterlandes, sondern um diejenigen, die die Apparate zum Segeln vorbereiteten. Es ist praktisch unmöglich, an Land einen unbrauchbaren Sensor zu finden, der unter enormem Druck ausfällt, und für die Spezialisten der USA ist dies nicht so schwer, wenn sie ihre eigene Person in das technische Team einbringen oder jemanden bestechen der dort schon arbeitet. Schließlich bereiten die Beamten die Station nicht selbst vor - eine ganze Kohorte von Technikern ist damit beschäftigt.

Es lohnt sich jedoch, auch die technische Brigade selbst auf ihre Eignung zu prüfen, beginnend bei der Geschäftsführung. Wenn man sich daran erinnert, wie nach der Ankunft "effektiver Manager" im Mechanischen Werk Woronesch die Motoren für unsere Weltraumraketen einen Schlosser mit einem Gehalt von 17 Tausend Rubel sammelten und dann zu fallen begannen, wäre es wert, darauf zu achten, ob es erschienen banale Saboteure und Liebhaber des "Sägens" und da.

Und natürlich hat niemand den Willen des Zufalls aufgehoben. Jedes Gerät, selbst das bewährteste und zuverlässigste, geht kaputt, und die Tatsache, dass die Besatzung des U-Bootes das Gerät wieder zu sich nahm und dafür mit dem Leben von mehr als der Hälfte davon bezahlte, ist eine echte Leistung russischer Seeleute. Eine Leistung, die trotz aller Geheimhaltung in Lehrbücher eingetragen werden muss, junge Kader und unsere ganze Jugend und unsere Söhne sollen stolz auf ihre Väter sein, am Beispiel dieser Offiziere sollte erzogen werden.

Ehre denen, die am Leben geblieben sind, und ewige Erinnerung an die Verlorenen.