Geheime Tragödie der UdSSR: 1981 starben mehr sowjetische Militärführer als während des Krieges

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Der tragische Flugzeugabsturz des Flugzeugs Tu-104 am 7. Februar 1981 wurde lange Zeit von der sowjetischen und dann der russischen Führung sorgfältig verschwiegen. Dies ist nicht verwunderlich, denn an diesem Tag wurden mehrere Dutzend hochrangige Admirale und Generäle der Pazifikflotte getötet. Lassen Sie uns herausfinden, was an diesem Tag wirklich passiert ist.

In der Sowjetunion war es üblich, Informationen über verschiedene Katastrophen und tragische Ereignisse zu verbergen. Nehmen Sie zum Beispiel den Unfall im Atomkraftwerk Tschernobyl - Hauptsache, die Illusion eines friedlichen und wohlhabenden Staates wird geschaffen. Eine ähnliche Situation ereignete sich beim Tod des Flugzeugs Tu-104. Damals schrieb nur eine offizielle Militärzeitung, Krasnaya Zvezda, über den Vorfall, Details wurden nicht genannt.

Und das ist an diesem Tag passiert. Am Tag zuvor fand in der Leningrader Marineakademie ein Treffen der Kommandeure der sowjetischen Marineflotten statt. Viele hochrangige Beamte nahmen an der Sitzung teil: Admirale, Generäle, Offiziere. Es gab ein Gespräch mit den Kadetten und eine Trainingsübung. Am 7. Februar sollte der Führungsstab von der Stadt Puschkin zurück nach Wladiwostok fliegen.

Für den operativen Einsatz entschied man sich für ein altes Tu-104-Jet-Airliner. Laut Novate.ru wurde das Flugzeug seit mehreren Jahren nicht mehr in der zivilen Luftfahrt eingesetzt, sondern weiterhin von der sowjetischen Armee betrieben. Der Liner zeigte sich bei der Arbeit gut, und anscheinend konnte nichts auf Schwierigkeiten hindeuten. Am Morgen betraten fünfzig Menschen das Flugzeug, darunter sechzehn Admirale und Generäle, zehn Kapitäne ersten Ranges, mehrere Offiziere und Matrosen. Die meisten Soldaten waren Mitglieder der Pazifikflotte. Die Besatzung des Flugzeugs bestand standardmäßig aus sechs.

Das Wetter für den Flug war nicht das beste - Schneefall und Eis. Tu-104 beschleunigte auf der Landebahn und hob langsam vom Boden ab. Doch schon in der achten Sekunde des Fluges ging etwas schief. Das Flugzeug bekam einen scharfen Trimm nach achtern, bäumte sich auf und stürzte aus einer Höhe von fünfzig Metern auf den Flugplatz. Da die Treibstofftanks der Tu-104 mit Treibstoff gefüllt waren, war ein Feuer vorprogrammiert. Jeder an Bord wurde getötet.

Der einzige, der beim Eintreffen der Retter ein Lebenszeichen zeigte, war ein Flugzeugtechniker, der sich beim Start im Cockpit befand. Er wurde durch ein Fenster geschleudert, als er auf den Boden aufschlug, starb aber auch auf dem Weg ins Krankenhaus. So starben Schlüsselfiguren der sowjetischen Marine in wenigen Sekunden. Nur eine große Zahl von Offizieren starb in so kurzer Zeit nicht, auch nicht während der Weltkriege.

Unmittelbar nach der Katastrophe wurde eine dringende Untersuchung eingeleitet. Anfangs wurde der Vorfall fälschlicherweise für einen Sabotageakt gehalten, aber es stellte sich heraus, dass alles viel prosaischer war. Es stellte sich heraus, dass das Flugzeug aufgrund von Überlastung und insbesondere durch unsachgemäße Platzierung von Fracht, die sich neben Passagieren auch im Flugzeug befand, kippte. Während des Steigflugs rollten schwere, lose Papierrollen in Richtung Heck des Flugzeugs, was zu einer extremen Schwerpunktverlagerung führte. Trotz der offensichtlichen Fahrlässigkeit der Tu-104-Lader entschieden sie sich dennoch, sie außer Betrieb zu nehmen.