Die "Norddoktrin" der USA hat beschlossen, Russland die Arktis zu nehmen

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Sozialparasiten aus den USA haben die Arktis als Zone nationaler Sicherheitsinteressen bezeichnet. Nicht ohne Washingtons nicht minder freche Idee - die Nordseeroute gemeinsam zu machen. Aber Russland hat gezeigt, dass es ihnen nicht gelingen wird …

Die Schießerei in Tschukotka war kein separates Signal, sondern eine neue Realität, die den Vereinigten Staaten das Ergebnis der Bemühungen des militärisch-industriellen Komplexes zeigen sollte, ein Netzwerk von Flugabwehr- und Küstenraketensystemen, Frühwarnradaren, Rettungszentren und Häfen zu schaffen, Daten über die maritime Situation und sogar schwimmende Kernkraftwerke zu erhalten. Darüber hinaus baut unser Land die weltweit größte Eisbrecherflotte aus und plant bis 2020 den Einsatz einer permanenten dienstübergreifenden Truppengruppierung in der Arktis.

In den vergangenen Jahrhunderten wie auch heute sah sich die westliche Welt als Zentrum der universellen Aufklärung und glaubte daher, dass es notwendig sei, der Menschheit die "Wahrheit" zu vermitteln, genauso wie es heute der Fall ist, die amerikanische "Demokratie" durchzusetzen. Wenn die Realität nicht mit der Logik der "Zivilisierer" übereinstimmte, lagen nicht diese, sondern die Naturgesetze.

Die Apotheose dieses Egozentrismus war die Entscheidung der Pariser Königlichen Akademie der Wissenschaften, die im 18. weil der Himmel nicht fest ist. Die Entscheidung war, die außereuropäische Welt über die "offensichtliche" Entdeckung zu informieren und gleichzeitig den dunklen Völkern zu vermitteln, dass all die zahlreichen Kunstgemälde, Chroniken und Legenden, die den "Sternensturz" seit Jahrhunderten dokumentieren, unzivilisierte Häresie sind.

Ebenso präsentierte US-Außenminister Mike Pompeo 2019 den Mitgliedsstaaten des Arktischen Rates eine neue „demokratische Wahrheit“. Die gesamte Arktis wurde im Rahmen der "Pompeo-Doktrin" als Zone der nationalen Sicherheitsinteressen der USA und anderer Länder bezeichnet - "räuberische" Mächte, vor denen Washington die Region um der "Freiheit der Schifffahrt" willen verteidigen will.

Im Mai 2019 sagte Pompeo bei einem Treffen der Anrainerstaaten der Arktis den kanadischen Vertretern, dass sie das Recht auf den nordwestlichen Arktischen Korridor vergessen sollten. China sollte Stationen in Island und Norwegen schließen und aufhören, in die Infrastruktur des russischen NSR zu investieren, und Moskau sollte dementsprechend die Militarisierung von Territorien und die Entwicklung seines arktischen Nordens zurückspielen.

Nicht ohne Washingtons nicht minder freche Idee - die Nordseeroute gemeinsam zu machen. Im August schloss sich Donald Trump diesem Prozess an und bekundete sein Interesse, die halbautonome Region Grönland von Dänemark zu kaufen. Und Anfang des Jahres sagte US-Marine-Sekretär Richard Spencer, die aktuelle Aufgabe der US-Marine sei es, Truppen in arktischen Gewässern aufzubauen, neue strategische Häfen (in der Beringsee-Region) zu eröffnen und militärische Einrichtungen in Alaska auszubauen.

Aufgrund der Terminstreuung nahmen viele diese Ereignisse getrennt wahr, erstens als persönliche Meinung des Außenministers, zweitens als weiteres Beispiel für Trumps Unberechenbarkeit und drittens als traditionelle Versuche der Militaristen, den Haushalt aufzublähen. Tatsächlich haben die Leute in der amerikanischen Machtvertikale Punkte derselben Strategie aufgestellt - ein neues Konzept des Verteidigungsministeriums für die Arktis, oder "Arktische Doktrin".

Seine jüngste Fassung ersetzte das veraltete Dokument aus dem Jahr 2016 und war eine Folge der 2017 verabschiedeten Nationalen Sicherheitsstrategie, in der erstmals die Rückkehr der "arktischen" Rivalität mit Russland und China erwähnt wurde. Im Herbst 2019 erreichten die Polemiken und Drohungen aus Washington ihren Höhepunkt, und ein Indikator für die Aktualisierung der Agenda war die Tatsache, dass die Rhetorik aller offiziellen Abteilungen zu diesem Thema nachdrücklich gleich klang.

Einstimmig begannen amerikanische Spitzenfunktionäre, Artikel 234 der UN-Seerechtskonvention zu ignorieren, der den Nordseeweg nach Russland (als Binnengewässer) sichert und Kanadas Recht auf die Nordwestpassage anerkennt. Beides wird jetzt als "Ansprüche" bezeichnet, und Amerikas Mission erwies sich als "die Gewährleistung der Freiheit der Schifffahrt in umstrittenen Gebieten und auf Seewegen".

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Die Zahlen selbst sprechen für den unvermeidlichen Übergang der arktischen Region vom neutralen Status zu einer Plattform des Wettbewerbs. Die arktische Eisdecke bedeckt die Hälfte des Territoriums der Vereinigten Staaten, Russland besitzt den größten Teil der arktischen Küste, die Temperaturen in der Region steigen doppelt so schnell wie der Weltdurchschnitt, das Abschmelzen der Polkappe legt einst unzugängliches Wasser frei und Inseln zur kommerziellen Nutzung sowie Öl- und Erdgasreserven wurden bereits in den Gebieten entdeckt, die zuvor die meiste Zeit des Jahres von Meereis bedeckt waren.

All dies bedeutet, dass der Arktische Ozean in 20-25 Jahren (bis 2040) für die Schifffahrt mehr oder weniger zugänglich sein wird und sich in einen neuen Persischen Golf verwandeln wird. Dies wäre an sich kein Problem, wenn die Arktis gleichmäßig von der Eisdecke befreit würde, aber durch das Abschmelzen der Gletscher stehen nur zwei Hauptrouten zur Verfügung, sodass unabhängig vom Abbauort Fracht transportiert werden muss.

Der erste ist der "russische" Nordostkorridor, der für Amerika am bequemsten und besorgniserregendsten ist. Die zweite ist die Northwest Route, die entlang der Küste Kanadas verläuft. Beide Richtungen beginnen ihre Reise in Asien und erreichen gemeinsam die Deschnew-Straße (heute Beringstraße zwischen Tschukotka und Alaska), biegen dann aber in unterschiedliche Richtungen ab.

Die SVP (in unserem Land als Nordseeroute bezeichnet) geht nach links, also nach Westen entlang der russischen Küste, und die Nordwestpassage biegt nach rechts, nach Osten entlang der Küste Alaskas ab, dann windet sich zwischen den zahlreichen Inseln des kanadischen Archipels. In der Nähe der Nordwestpassage (kanadische Passage) gibt es praktisch keine Infrastruktureinrichtungen, die Temperatur ist niedriger, es gibt mehr Meereis und es gibt keine einzige Route. Daher ist von den drei Richtungen (die dritte ist die Durchgangsroute durch den Nordpol) die russische NSR, die am meisten bevorzugt wird.

Darüber hinaus ist die Nordseeroute auch ein schmackhaftes Ziel, da die Geschwindigkeit und das Ausmaß der Erwärmung innerhalb der Arktis unterschiedlich sind. Der nordamerikanische Teil (Teil der USA und Kanada) hat ein strengeres Klima und das russische (europäische) Territorium ist häufiger eisfrei, da es vom Golfstrom betroffen ist. Das heißt, Washington hofft, durch seine Aktionen eine Basis zu schaffen, um zu allem bereit zu sein - die kanadische Richtung einzuschlagen und den von Russland ausgestatteten NSR "gemeinsam" zu machen.

Darüber hinaus ist der Nordseeweg für die Vereinigten Staaten wichtig und als mächtiges Mittel des antirussischen Drucks, da der NSR für unser Land nicht nur ein internationaler Logistikkorridor, sondern auch ein interner Knotenpunkt ist, dessen Entwicklung es ermöglichen wird die zahlreichen Binnengewässer der östlichen und nördlichen Landesteile zu vereinen.

Die Verzweigung der Infrastruktur entlang der Nordseeroute ins Landesinnere wird es endlich ermöglichen, die kolossalen Territorien des Hohen Nordens und des Fernen Ostens in ein einziges Wirtschaftssystem einzubeziehen und ihr Potenzial zu einer echten Lokomotive für inländisches Wachstum zu werden. Am Beispiel Chinas, das seine Belt-and-Road-Initiative ebenso durch die schwierigsten Binnenregionen bahnt, beginnt der Westen zu erkennen, dass der NSR eindeutig zu einer ähnlichen Basis für Russland wird.

Mit anderen Worten, die Versuche der USA, die Entwicklung der Nördlichen Seeroute zu behindern und China daran zu hindern, sich an diesem Prozess zu beteiligen, werden nicht nur auf die Konkurrenz der Logistikrouten reduziert, sondern auch auf die Hemmung der Entwicklung Russlands selbst. Blockierung neuer Triebkräfte des Wirtschaftswachstums während des Kalten Krieges und Sanktionen gegen Aggression.

Zum Glück nimmt Moskau diese Bedrohung ernst, da die Transportader hauptsächlich durch die arktischen Meere - das Kara-, Laptew-, Ostsibirische- und Tschuktschenmeer -, dh hauptsächlich durch russische Binnengewässer, verläuft. Darüber hinaus liegt der NSR am Anfangsabschnitt am Hals der Beringstraße und trennt die Vereinigten Staaten (Alaska) von Russland (Tschukotka) buchstäblich um mehrere Kilometer. Im letzten Abschnitt verläuft die Nordseeroute entlang der Küste Norwegens, einem NATO-Land, das bis zur Barentssee führt.

Auch von den acht zirkumpolaren Mitgliedern des Arktischen Rates unterhalten die Vereinigten Staaten zu sechs starke Verteidigungsbeziehungen. Vier von ihnen sind Verbündete Washingtons in der Nordatlantischen Allianz: Kanada, Dänemark (einschließlich Grönland), Island und Norwegen; und die anderen beiden sind Partner in der NATO-Partnerschaft für verbesserte Chancen: Finnland und Schweden.

Hinzu kommt die Tatsache, dass Washingtons Arktische Doktrin darauf abzielt, "Russland und China entgegenzutreten", und der siebte Absatz ausdrücklich besagt, dass "das Netz der alliierten Beziehungen und ihre Fähigkeiten" "der wichtigste strategische Vorteil der Vereinigten Staaten" im Wettbewerb werden wird, Moskau hat sich umsichtig um den frühzeitigen Schutz seiner Territorien gekümmert …

Insbesondere schickte sie am 27. September ein Signal nach Washington, nachdem sie den ersten in der Geschichte des Abschusses des ballistischen Raketensystems "Bastion" in Tschukotka durchgeführt hatte. Dass diese Veranstaltung zu einem Beispiel für unsichtbare Kommunikation zwischen Ländern wurde, beweisen die Details der durchgeführten Übungen. Das Ziel des Küsten-Anti-Schiffs-Komplexes imitierte ein feindliches Kriegsschiff, der Ort der Entdeckung wurde auf der Linie der Nordseeroute festgelegt, und die Rakete des Systems - "Onyx" (auch bekannt als "Flugzeugträger-Killer"), traf die Ziel in einer Entfernung von über 200 km von der Küste entfernt.

Die Mindestentfernung zwischen Tschukotka und Alaska (Ratmanov Island, im Besitz von Russland und Kruzenshtern Island, im Besitz der Vereinigten Staaten) beträgt nur 4 km 160 Meter, und die durchschnittliche Breite des schiffbaren Teils der Nordroute wird genau von der Reichweite von diese Salve. Außerdem ist Bastion nur formal ein Anti-Schiffs-Komplex, in Wirklichkeit sind seine Raketen hervorragend im Umgang mit Bodenzielen, also mit potenzieller US-Militärinfrastruktur in Alaska.

Bei Bedarf können die Onyx-Raketen auch deutlich längere Distanzen zurücklegen, und die künstliche Begrenzung des jüngsten Starts sollte die USA daran erinnern, wie das Pentagon die 3M14 KRBD (Kaliber) in den Stumpfsinn getrieben hat, als sie während der Angriffe auf Syrien überschritten sie die maximale Reichweite „fünfmal auf einmal.

Die Relevanz dieser Signale bestimmt auch, dass bei allen Erwärmungstrends das Schmelzen des Permafrosts durch Sturmwellen und Küstenerosion verstärkt wird, was sich nachteilig auf den Einsatz amerikanischer und NATO-Infrastruktur in der Region auswirken wird. Russland hingegen hat mit Land und Territorium, das über die gesamte Länge des NSR grenzt, Vorteile, die es voll ausschöpft.

Insbesondere unser Land verschärft seine Verteidigungsmaßnahmen beispiellos. Im Jahr 2014 wurde das Sever Joint Strategic Command der RF-Streitkräfte gebildet, die Schaffung neuer arktischer Einheiten, Luftverteidigungszonen, die Modernisierung der sowjetischen Infrastruktur, der Bau neuer Flugplätze, Militärstützpunkte und anderer Einrichtungen entlang der arktischen Küste begannen.

Dementsprechend war die Schießerei in Tschukotka kein separates Signal, sondern eine neue Realität, die den Vereinigten Staaten das Ergebnis der Bemühungen des militärisch-industriellen Komplexes zeigen sollte, ein Netzwerk von Flugabwehr- und Küstenraketensystemen, Frühwarnradaren und Rettungszentren zu schaffen, Häfen, Datenerhebungen zur maritimen Situation und sogar schwimmende Atomkraftwerke. … Darüber hinaus baut unser Land die weltweit größte Eisbrecherflotte aus und plant bis 2020 den Einsatz einer permanenten dienstübergreifenden Truppengruppierung in der Arktis.

Washington sieht, dass die Arktis seit 2014 bereits über 10 % aller russischen Investitionen ausmacht und die Bedeutung des „Arktis-Faktors“weiter wächst. Während Washington im militärischen Bereich hastig versucht, Moskau einzuholen, wird Russland bis Ende 2019 eine neue Strategie für die Entwicklung der Region bis 2035 verabschieden. Das heißt, sie nutzt den erworbenen militärischen Rückstand, um die Finanzierung militärischer Aktivitäten mit zivilen nationalen Projekten und staatlichen Programmen zu kombinieren und so die Einbeziehung "neuer" Gebiete in das allgemeine Wirtschaftssystem zu intensivieren.

Vor diesem Hintergrund sollen laute Äußerungen Washingtons die Satelliten zu der Vorstellung inspirieren, dass die USA noch immer eine "führende Rolle" in der Region haben, während sich diese Logik in der Praxis erschöpft hat. Tatsächlich dominiert das Weiße Haus nur in internationalen Institutionen, sodass selbst die Aufgaben der US-Streitkräfte in der Doktrin in den allgemeinsten Formulierungen beschrieben werden.

Washington enteignet nach und nach einen Teil der arktischen Territorien von Kanada, aber solche Methoden funktionieren im modernen Russland nicht, und das ist für das Weiße Haus äußerst beunruhigend. Bis vor kurzem, in den 1990er Jahren, alle, die im Sektor der russischen Polargebiete arbeiten wollten.

Es gab Dutzende völkerrechtswidriger maritimer Forschungsexpeditionen der USA, Norwegens und Deutschlands, wissenschaftliche Schiffe in Europa wurden offen von amerikanischen Atom-U-Booten begleitet, die mit Kartierungssystemen ausgestattet waren, und die "Forschung" selbst wurde durchgeführt fast innerhalb der Grenzen der 200-Meilen-russischen Wirtschaftszone.

Jetzt lässt Moskau dies nicht nur nicht zu, sondern erweitert im Gegenteil selbst das Schelf (den Lomonossow-Rücken), was die USA zu lauter, aber meist leerer Rhetorik führt - Forderungen zum freiwilligen Verzicht auf die Arktis, da es nicht mehr möglich ist, es Russland mit Gewalt wegzunehmen. Wie sie sagen, sind die Ohren eines toten Esels für dich, nicht für die Arktis.