Russische Antarktis: Alles ist klar, aber nicht sehr

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Wie Sie wissen, wurde die Antarktis von russischen Seefahrern entdeckt - Kapitän Thaddeus Bellingshausen (1778-1852) und Leutnant Mikhail Lazarev (1788-1851), der am 28. Januar 1820 zum ersten Mal auf den Schaluppen "Vostok" und "Mirny" in Die Geschichte erreichte das mysteriöse Land der südlichen Hemisphäre …

Russische Schiffe umsegelten den antarktischen Kontinent, näherten sich neun Mal seinen Küsten und definierten so die allgemeinen Umrisse der Antarktis. Das heißt, in der Neuzeit waren es die Russen, die die Entdecker der Antarktis wurden. Und weiter…

Und dann wurden nach der heute allgemein anerkannten historischen Version groß angelegte Expeditionen an die Küsten der Antarktis erst … 130 Jahre später - bereits in den 1950er Jahren, als das sowjetische Antarktisprogramm ins Leben gerufen wurde!

Überraschend, aber wahr! Russische, sowjetische und dann wieder russische Studien des eisigen Kontinents werfen nicht weniger Fragen (wenn nicht mehr!) auf als etwa amerikanische oder deutsche.

Aus formaler Sicht wurden Hunderte und Tausende von Artikeln, Büchern, Broschüren über die Antarktisprogramme der Sowjetunion und seit 1991 - der Russischen Föderation - viele Dokumentarfilme gedreht und veröffentlicht. Es scheint, dass es keine Geheimnisse und Mysterien mehr gibt. Ein eisiger Kontinent, ein raues Klima, ein Land der Pinguine und extremer Kälte, Polarüberwinterung usw.

Aber ist wirklich alles so offensichtlich?

Ein sowjetischer Polarforscher-Veteran, der anonym bleiben wollte, machte mich auf den Smolensk-Friedhof in St. Petersburg aufmerksam, auf dem Ende der 1940er Jahre (ungefähr zur Zeit von Admiral Byrds Expedition). Identische Grabsteine, slawische Nachnamen und das Durchschnittsalter der Verstorbenen lassen auf Kriegsbestattungen schließen. Aber in diesen Jahren hat die UdSSR, wie wir wissen, mit niemandem gekämpft. Hier lägen Polarforscher, erklärte ihr überlebender Kollege, und sie verbrachten den Winter auf dem sechsten Kontinent.

Die geheime Mission der UdSSR in der Antarktis (unser Land begann dort offiziell erst 1956 zu forschen) wird durch einen namenlosen Gesprächspartner mit dem Namen des zweimaligen Helden der Sowjetunion Ivan Papanin, damals Chef des Marinegeheimdienstes, verbunden. Als ob die Papaniniten und nicht die mythischen Arier in dünnen Kleidern Admiral Byrd auf dem »ursprünglich unser« Territorium des von unserem Volk erschlossenen Kontinents ernst nehmen würden. Es stellt sich heraus, dass mit diesem Scharmützel und nicht mit Churchills Fulton-Rede der "kalte Krieg" zwischen der UdSSR und den USA begann.

Dies ist ein Zitat aus einem Artikel von Savely Kashnitsky "Geheime Zivilisation unter dem sechsten Kontinent", der in der Wochenzeitung "Argumenty i Fakty" (Nr. 17 vom 22. April 2009) veröffentlicht wurde.

Noch ein Zitat:

Auf einem felsigen Hügel, zwischen zwei besonders großen Seen gelegen, befindet sich ein Friedhof für Polarforscher. Das lange ausgemusterte Geländewagen Penguin, das von einem schelmischen Mechaniker auf die Spitze des Hügels gefahren wurde, wurde zu einem Denkmal, das sogar auf einer Briefmarke abgebildet war. Ich ging den Hügel hinauf. In Bezug auf die Gedenkstätte steht der Friedhof vielen berühmten Friedhöfen der Welt nicht nach - zum Beispiel Nowodewitschi oder sogar Arlington. Ich bin überrascht, auf dem Grab des Piloten Chilingarov einen in einen Betonsockel gegossenen vierblättrigen Propeller und das Datum der Beerdigung zu sehen: 1. März 1947. Aber meine Fragen bleiben unbeantwortet - die derzeitige Leitung von Novolazarevskaya hat keine Ahnung von den Aktivitäten des Senders in diesem fernen Jahr. Dies ist, wie Sie sehen können, bereits die Sache der Historiker …

Das zweite Zitat stammt aus den Memoiren eines der Mitglieder der ersten sowjetischen Antarktisexpedition - Vladimir Kuznetsov, veröffentlicht in St. Petersburg vom Verlag "Gidrometeoizdat" (zitierend aus dem Buch von AV Biryuk "UFO: a secret Strike", Teil 3 "Antarktis", Kapitel 4 "Station "Novolazarevskaya").

Alexander Biryuk kommentiert diesen Absatz aus den Memoiren von Vladimir Kuznetsov wie folgt: A. V. Chilingarov diente während des Großen Vaterländischen Krieges in der First Ferry Aviation Division. Divisionskommandeur war Oberst der Luftwaffe der UdSSR, Ivan Mazuruk (07.07.1906–01.02.1989), der für die Alsib-Route von Alaska in die UdSSR (Krasnojarsk) verantwortlich war, über die Flugzeuge an die Sowjets geliefert wurden Union unter Lend-Lease wurde an die sowjetisch-deutsche Front der Vereinigten Staaten geliefert.

Vierblattpropeller am Grab von A. V. Chilingarov, begraben am 1. März 1947, konnte nur zu den Flugzeugen P-63 Kingcobra gehören, die 1944-1945 aus den USA im Rahmen des Lend-Lease an die UdSSR geliefert wurden. Aber wie kam die Kingcobra 1947 in die Antarktis, wenn die sowjetische Erforschung der Antarktis erst 1956 begann?

2005 veröffentlichte der Moskauer Verlag "Algorithm" ein Buch von Olga Greig, das den Titel "Geheime Antarktis oder russischer Geheimdienst am Südpol" trug. Die Quintessenz dieses Buches lautet: Seit 1820 erforscht und studiert Russland mit unbedeutenden Unterbrechungen weiterhin aktiv den sechsten Kontinent. Noch vor Beginn des Zweiten Weltkriegs begannen die Vorbereitungen, und nach dessen Ende war die Bildung der Antarktisflotte der UdSSR-Marine, die vor der Küste der Antarktis stationiert war, abgeschlossen. Bei der Erforschung und Erforschung des Eiskontinents arbeitete Stalin eng mit Hitler zusammen, was auch … während der Kriegsjahre nicht aufhörte. Vertreter des außerirdischen Geheimdienstes in der Nähe der Antarktis sind sicherlich anwesend. Aber all diese Informationen sind nichts für Normalsterbliche.

Über die Autorin des Buches - Olga Greig - wird nichts gesagt. Ist dieser Nachname ein individuelles oder kollektives Pseudonym, und wenn ja, wessen und ist es überhaupt ein Pseudonym? Unbekannt. Auf den ersten Blick ist das mit dem Schreiben und Veröffentlichen dieses Buches verfolgte Ziel nicht klar. Ist es nur, um Geld zu verdienen, indem man einen völlig opportunistischen, verkaufsfähigen Text schreibt, oder ist es eine Art „Botschaft“einer Gruppe von Interessierten an die russische Machtelite und den denkenden Teil der Bevölkerung des Landes, eine Art Aufruf an die aktive Entwicklung der Antarktis wieder aufnehmen? (Beachten Sie in Klammern, dass das Buch von Olga Greig 2011 in der zweiten Auflage veröffentlicht wurde und außerdem durch ein weiteres Buch desselben Autors zum gleichen Thema ergänzt wurde: "Operation Antarctica, or the Battle of the South Pole".

Kurz nach der Veröffentlichung von Olga Greigs erstem Buch, am 5. März 2007, wurde in einem der russischsprachigen Internetforen ein "Beitrag" über den Marsch des russischen FSB zum Südpol veröffentlicht.

In dieser Nachricht hieß es insbesondere:

Der Direktor des Föderalen Sicherheitsdienstes der Russischen Föderation Nikolai Patrushev und sein erster Stellvertreter, der Leiter des Grenzdienstes Vladimir Pronichev, sowie der stellvertretende Vorsitzende der Staatsduma Artur Chilingarov, der Chef von Roshydromet Alexander Bedritsky und sogar der russische Botschafter in Chile Yuri Filatov, die den "Luftsprung" in Chile nutzten, führte zunächst mit einem Flugzeug "An-74" einen Flug von Südamerika in die Antarktis durch, wo sie am 5. Januar auf King George Island landeten. Es gibt eine der fünf in Betrieb befindlichen russischen Antarktisstationen - Bellingshausen.

Am 7. Januar eilten hochrangige Beamte auf zwei Mi-8 FSB-Hubschraubern zum Südpol. „Zum ersten Mal in der Geschichte der Menschheit“, schrieb eine der russischen Publikationen triumphierend, „feierten Christen orthodoxe Weihnachten am Südpol – wo alle Meridiane der Erde auf einer Höhe von 2835 Metern zusammenlaufen.“

In seiner Weihnachtseuphorie wagte Patruschew sogar, Wladimir Putin zu wecken, um über den Erfolg der Expedition zu berichten. Allerdings benutzte er dafür nicht seine spezielle Kommunikation, sondern ein Satellitentelefon, das ihm freundlicherweise von den amerikanischen Polarforschern von der Station Amundsen-Scott, fassungslos über den Besuch des FSB-Chefs, zur Verfügung gestellt wurde.

Der Leiter des Luftfahrtzentrums Chabarowsk des FSB Russlands, Oberst Andrei Sobolev, sagte der Zeitung Pogranichnik Severo-Vostoka (Nr. 49 vom 12. Dezember 2007) sehr offen über den Zweck dieses Besuchs:

In erster Linie ist es politisch. In diesem Jahr endet ein 50-jähriger internationaler Vertrag, nach dem die Antarktis als öffentliches Territorium anerkannt wird. Und je näher das Abkommen ausläuft, desto aktiver beginnen einige Länder, den einseitigen Besitz des südlichen Kontinents zu beanspruchen.

Inzwischen ist die Antarktis das reichste Gebiet. Immerhin ist dies das leichteste Uran. Deshalb wurde die politische Entscheidung getroffen, eine hochrangige russische Delegation dorthin zu holen, um damit unsere Präsenz zu kennzeichnen. Die allgemeine Leitung der Expedition übernahm Artur Nikolaevich Chilingarov, und der Direktor des FSB Nikolai Platonovich Patrushev war der offizielle Vertreter des Staates.

Am 18. November 2009 wurde bekannt, dass der Premierminister der Russischen Föderation Wladimir Putin dem Kuratorium der Russischen Geographischen Gesellschaft vorsteht. Auf der allerersten Sitzung der Russischen Geographischen Gesellschaft schlug er als Vorsitzender des Kuratoriums mindestens 10 Mal (bis zu 50 Millionen Rubel) vor, die Mittelzuweisungen für den Haushalt der Russischen Geographischen Gesellschaft auf die Forschungsarbeit dieser Gesellschaft zu bewahren. Am selben Tag versprach der Leiter des Ministeriums für Notsituationen der Russischen Föderation, Sergej Schoigu, der zum neuen Präsidenten der Russischen Geographischen Gesellschaft gewählt wurde, eine weitere Popularisierung der Geographie und bemerkte sogar die Möglichkeit, einen spezialisierten Fernsehsender zu schaffen.

Und am 15. April 2011, wie die Nachrichtenagentur RIA-Novosti mitteilte, wurde bei einer ordentlichen Kuratoriumssitzung insbesondere angekündigt, dass die RGS bald über eigene Schiffe und Unterwasserfahrzeuge verfügen könnte: Premierminister Vladimir Putin unterstützte die Idee, ein russisches Marineforschungsschiff zu entwickeln und zu bauen.

Erinnern wir uns auch daran, dass ein Jahr zuvor, am 15. April 2010, während des ersten offiziellen Besuchs in Argentinien der russische Präsident Dmitri Medwedew und die Präsidentin dieser südamerikanischen Republik Cristina Fernandez de Kirchner 12 Abkommen über die Zusammenarbeit in verschiedenen Tätigkeitsbereichen unterzeichnet haben.

Bei dieser Gelegenheit wurde insbesondere in der Geschichte von Channel One Folgendes gesagt:

Russland bietet seine Technologien nicht nur in der Energie, sondern auch in der Instandsetzung von Eisenbahnen an - in Argentinien sind sie halb zerstört, in der Weltraumforschung - in Argentinien werden Bodengeräte für das Satellitensystem GLONASS installiert, beim Bau neuer Atomkraftwerke, sowie bei der Erforschung der Antarktis - hier brauchen wir russische Eisbrecher und Hubschrauber.

Danach wurde am 21. Oktober 2010 auf einer Sitzung der Regierung der Russischen Föderation unter dem Vorsitz ihres Vorsitzenden Wladimir Putin die Strategie für die Entwicklung der russischen Aktivitäten in der Antarktis erörtert.

Über die Einzelheiten dieser Strategie und die Umstände vor ihrer Entwicklung wurde in den Medien nicht ausführlich berichtet.

Fragment des Buches von I. A. Osovin, S. A. Pochechuev "Ominöse Geheimnisse der Antarktis"