Zubovs unschätzbarer Beitrag zur Ozeanologie und zum Studium der arktischen Meere

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Der berühmte sowjetische Ozeanologe Nikolai Zubov wurde vor 135 Jahren geboren. Er war einer der Begründer der Erforschung des Weltozeans in der UdSSR und der Gründer der Abteilung für Ozeanologie der Moskauer Staatlichen Universität. M. V. Lomonossow.

Zum ersten Mal in der Geschichte der Menschheit umkreiste er das Franz-Josef-Land-Archipel von Norden, formulierte das Gesetz der Eisdrift entlang von Isobaren und thematisierte Eisvorhersagen in den arktischen Meeren. Die Ergebnisse seiner Arbeit sind nach Ansicht von Experten bis heute relevant für die Entwicklung der Arktis. Darüber hinaus nahm der Ozeanologe trotz der schweren Verletzungen in seiner Jugend an vier Kriegen teil und war bis zu seinem 63. Lebensjahr im Militärdienst. Über die Heldentaten von Nikolai Zubov auf dem wissenschaftlichen und militärischen Weg - im Material RT.

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Nikolay Zubov wurde am 23. Mai 1885 in der Stadt Lipkany, Provinz Bessarabien, in eine Offiziersfamilie geboren. Sein Vater war ein armer Kavallerist, der sich im russisch-türkischen Krieg von 1877-1878 hervortat. 1901 wurde Zubov senior zum Oberstleutnant befördert und erhielt den Adelsstand.

Der Beginn des Kampfweges

Die Kindheit von Nikolai Zubov fand in Tiraspol statt. Als der Junge zehn Jahre alt war, wurde er zu einem der Kadettenkorps geschickt, das Kadetten für die Armee entließ, aber der Adel seines Vaters eröffnete ihm neue Perspektiven. 1901 trat er in eine privilegierte Bildungseinrichtung ein - das Marinekadettenkorps in St. Petersburg.

Im Januar 1904 wurde Nikolai Zubov im Alter von 18 Jahren vorzeitig zum Warrant Officer befördert, aus dem Kadettenkorps entlassen und zur 14. baltischen Marinemannschaft geschickt, um kurze Kurse in Artillerie- und Minenangelegenheiten zu absolvieren.

„Starker Charakter und starker Wille. Unterordnet seine Kameraden leicht seinem Einfluss. Äußerst wahrheitsgetreu und einigermaßen offen. Freundlich und hilfsbereit, aber seine Würde bewahrend. Kamerad im besten Sinne des Wortes. Er hat ausgezeichnete Fähigkeiten und ist ziemlich fleißig“, heißt es in Zubovs Abschlusszeugnis.

Anschließend erhielt der junge Midshipman zwei aufeinander folgende Einsätze: zum Schlachtschiff „Eagle“und zum Zerstörer „Brilliant“. Als Teil des letzten Teams machte Zubov den Übergang in den Fernen Osten, um am russisch-japanischen Krieg teilzunehmen.

Am 27. Mai 1905 trat die Shiny in die Schlacht von Tsushima ein. Bald bekam das Schiff ein Loch und verlor an Geschwindigkeit, aber seine Besatzung versuchte trotzdem, die Matrosen aus dem verstorbenen Schlachtschiff Oslyabya zu retten. Die Explosion einer feindlichen Granate tötete den Kommandanten der "Shiny" Aleksandr Shamov und verwundete den Wachchef, Midshipman Nikolai Zubov, schwer. Infolgedessen wurde das schwer beschädigte Schlachtschiff versenkt, und sein Team (einschließlich Zubov) an Bord des Zerstörers "Bodry" traf in China ein, wo sie von lokalen Behörden interniert wurde.

Sechs Monate später kehrte der geheilte Zubov nach Russland zurück, wo ihm der St. Stanislaus-Orden 3. Grades und St. Anna 4. Grades verliehen wurde. 1907 erhielt er den Rang eines Leutnants und trat ein Jahr später in die Marineakademie von Nikolaev ein, die er an der hydrographischen Abteilung abschloss.

Nikolay Zubov © Wikimedia commons

Der junge Offizier erfüllte seine Aufgaben tadellos und wurde 1912 zum Oberleutnant befördert und auf das Schiff "Bakan" geschickt, das die russische Seeindustrie im Norden bewachte. Während des Wahlkampfs nahm Zubov an einer groß angelegten Untersuchung der nördlichen Außenbezirke Russlands teil, die laut Historikern seine späteren Interessen weitgehend vorgab.

Die Kampfwunden wirkten sich negativ auf die Gesundheit von Zubov aus - er litt unter Kopfschmerzen und wurde schnell müde, was ihn 1913 zum Rücktritt vom Militärdienst zwang.

Krieg und Wissenschaft

Nach seinem Rücktritt bekam Zubov eine Stelle in der Abteilung für Handelshäfen des Ministeriums für Handel und Industrie, wo er begann, einen hydrometeorologischen Hafendienst aufzubauen. 1914 absolvierte er ein Praktikum am Institut für Geophysik in Bergen (Norwegen). Nach seiner Rückkehr nach Russland hielt er Vorlesungen über Hydrologie und taktische Navigation.

Aber der Zivildienst von Zubov dauerte nicht lange. Nach Ausbruch des Ersten Weltkrieges kehrte er zur Marine zurück und wurde im Herbst 1914 zum Kommandanten des Zerstörers Obedient ernannt.

Im Jahr 1915 wurde Zubov auf die Position des Flaggschiff-Navigationsoffiziers im Hauptquartier des Chefs der U-Boot-Division Ostsee und dann in das Hauptquartier des Flottenkommandanten versetzt. Er wurde schnell zum Kapitän des 2. Ranges befördert, und für seine Teilnahme an der Eroberung eines feindlichen Dampfers wurde ihm der St.-Anna-Orden 3. Grades verliehen. 1916 wurde er Kommandant des Zerstörers Powerful.

Während des Bürgerkriegs wurde Zubov in die Koltschak-Truppen mobilisiert und kommandierte ein gepanzertes Eisenbahnbataillon. Er nahm jedoch nicht an Feindseligkeiten in den Reihen der Weißen Bewegung teil, er wurde von der Roten Armee gefangen genommen und ging an ihre Seite.

1920 wurde Zubov Leiter der Ausbildungsabteilung des Hauptquartiers der Seestreitkräfte der Roten Armee. Er arbeitete auch einige Zeit im Volkskommissariat für Bildung und im staatlichen Planungskomitee der UdSSR, unterrichtete Taktik an der Marineakademie. Anschließend wurde Zubov Mitarbeiter des Floating Marine Scientific Institute (Plavmornina). 1923 wurde er Mitglied der Expedition auf dem Forschungsschiff "Perseus" und leitete die hydrologischen Arbeiten. Doch 1924 wurde er an seine weißgardistische Vergangenheit erinnert, aus dem Dienst entlassen und für vier Jahre in eine Siedlung in der Stadt Cherdyn geschickt.

1930 wurde Zubov Professor und wurde vom Moskauer Hydrometeorologischen Institut angestellt, wo er die erste Abteilung für Ozeanologie in der UdSSR gründete und leitete. Ein Jahr später wurde er wissenschaftlicher Sekretär des Sowjetischen Nationalkomitees für das Zweite Internationale Polarjahr.

Das erste sowjetische Expeditionsschiff, der zweimastige Holzschoner Perseus. RIA-Nachrichten

1932 umrundete Nikolai Zubov auf einem kleinen hölzernen Motorboot "Nikolai Knipovich" zum ersten Mal in der Geschichte die Inselgruppe Franz Josef Land von Norden. Und 1935 wurde er wissenschaftlicher Leiter der Expedition auf dem eisbrechenden Dampfer "Sadko", der in der freien Schifffahrt einen Rekord nördlicher Breite erreichte. Als Ergebnis der Expedition wurden die riesigen flachen Gewässer von Sadko und Ushakov Island kartiert und in den Zwischenschichten warmes Wasser atlantischen Ursprungs gefunden.

Zubov kombinierte praktische und theoretische Forschung. In den 1930er Jahren leistete er einen wesentlichen Beitrag zur Erforschung des Meereises, das die Schiffe auf der Nordseeroute ernsthaft bedrohte. Mehrere Dutzend von ihm veröffentlichte Werke waren sowohl von wissenschaftlichem Interesse als auch von erheblichem praktischen Wert. Daher wurde ihm 1937 ohne Verteidigung einer Dissertation der Doktortitel der Geographischen Wissenschaften verliehen. Ein Jahr später veröffentlichte Zubov seine erste große Monographie "Sea Waters and Ice", die für viele Jahre zu einem Lehrbuch für Ozeanologen wurde.

Wissenschaft gegen Nazismus

Nach dem Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wurde das Moskauer Hydrometeorologische Institut nach Zentralasien evakuiert. Zubov, der bereits drei Kriege hinter sich hatte, weigerte sich jedoch, in den Rücken zu gehen. Obwohl der 56-jährige Professor altersbedingt nicht mobilisiert wurde, war er auf den Dächern Moskaus im Einsatz und löschte Brandbomben.

Aufgrund seines Alters wurde Zubov die Einberufung in die Marine verweigert, bis er seinen Antrag durch den Helden der Sowjetunion Konstantin Badigin persönlich dem Volkskommissar der Marine Nikolai Kuznetsov übermittelte. Er wusste um die Verdienste von Zubov und befahl, ihn zum Stabschef der Eisbrecherabteilung der Militärflottille am Weißen Meer zu ernennen. Später wurde er Offizier für besondere Aufgaben beim Militärrat der Nordflotte.

„Zubov hat enorme Arbeit geleistet, um Eisvorhersagen zu erstellen, die Eisstärke zu berechnen, Eisenbahn- und Pferdeübergänge auf Eis zu erstellen und Konvois-Eskorte bereitzustellen. Es war Nikolai Zubov, der dafür verantwortlich war, die Spur auf dem Eis der Nördlichen Dwina zu legen, als der erste alliierte Konvoi mit Panzern und Flugzeugen für die Rote Armee in Archangelsk eintraf, "Stanislav Davydov, Leiter der wissenschaftlichen und methodischen Abteilung des Siegesmuseums"., sagte in einem Interview mit RT.

1943 wurde Zubov zum Kapitän des 1. Ranges befördert und zum wissenschaftlichen Assistenten des Chefs der Hauptdirektion der Nordseeroute (GUSMP) ernannt. Ein Jahr später wurde er Direktor des neu gegründeten State Oceanographic Institute (GOIN) und verfasste eine neue Monografie „Ice of the Arctic“, die nach Ansicht von Experten bis heute ihre wissenschaftliche Relevanz behält.

Nikolay Zubov © Wikimedia commons / Russian Post

Laut dem Vorsitzenden des Moskauer Klubs für Flottengeschichte Konstantin Strelbitsky spielten die wissenschaftlichen Kenntnisse von Nikolai Zubov eine bedeutende Rolle für den Erfolg der sowjetischen Truppen während der Feindseligkeiten im Norden. Für seine Verdienste im Kampf gegen den Nationalsozialismus erhielt der Wissenschaftler den Orden des Vaterländischen Krieges 1. Grades und die Medaille "Für die Verteidigung der sowjetischen Arktis".

Im Mai 1945 wurde Nikolai Zubov der Titel eines Konteradmirals-Ingenieurs verliehen. Nach Kriegsende verband er offizielle und wissenschaftliche Aktivitäten, arbeitete weiter an neuen Büchern und Eisvorhersagen für Glavsevmorput und fand sogar Zeit, selbst an Expeditionen mit der Luftfahrt teilzunehmen.

1948 ging Nikolai Zubov in den Ruhestand und widmete sich voll und ganz der wissenschaftlichen und pädagogischen Tätigkeit. Auf seine Initiative an der Geographischen Fakultät der Moskauer Staatlichen Universität. M. V. Lomonosov wurde die Abteilung für Ozeanologie gegründet, wo er Lehrer wurde.

In der Nachkriegszeit veröffentlichte Professor Zubov mehrere Monographien: "Grundlagen der Lehre von den Gezeiten des Weltozeans", "Inländische Navigatoren - Entdecker der Meere und Ozeane" sowie "Ozeanologische Tafeln". Er legte die Grundlagen für die Lehre von der vertikalen Wasserzirkulation und der Entstehung der kalten Zwischenschicht im Meer, entwickelte eine Methode zur Berechnung der Verdichtung von Wasser beim Mischen und formulierte das Gesetz der Eisdrift entlang von Isobaren. 1960 wurde Zubov der Titel Verdienter Arbeiter für Wissenschaft und Technologie der RSFSR verliehen.

Nikolai Zubov starb am 11. November 1960 in Moskau. Sein Name wurde dem Staatlichen Ozeanographischen Institut gegeben, das er leitete, einem Vorgebirge auf dem Nowaja Semlja-Archipel, einer Bucht im Mawson-Meer und einer Reihe von sowjetischen und russischen Schiffen. Zu Ehren des herausragenden Ozeanographen wurde 2019 auf der St. Petersburger Werft Admiralty Shipyards ein neuer Patrouillen-Eisbrecher Nikolai Zubov auf Kiel gelegt.

Der russische Präsident Wladimir Putin spricht bei der Verlegung des Patrouillenschiffs der Eisklasse Nikolay Zubov RIA Novosti © Mikhail Klimentyev

Laut Stanislav Davydov trugen Zubovs Forschungen zur Entwicklung der Nördlichen Seeroute bei, sodass ihre geopolitische Bedeutung bis heute kaum zu überschätzen ist.

„Zubov hat einen unschätzbaren Beitrag zur Wissenschaft geleistet. Menschen wie er sind die Ehre und der Stolz unseres Vaterlandes. Er hat ganze Generationen von Wissenschaftlern und Militärpersonal ausgebildet, und sein Gedächtnis diente ihnen als Leuchtfeuer “, fasste Davydov zusammen.