Großadmiral Lazarev - Entdecker der Antarktis und Weltumsegler

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Vor 231 Jahren, am 14. November 1788, wurde Mikhail Lazarev, ein russischer Marinekommandant und Admiral, Teilnehmer an mehreren Weltumrundungen und anderen Seereisen, der Entdecker und Entdecker der Antarktis, in Wladimir geboren.

Nach einem langen und schwierigen Weg vom Kadetten zum Admiral nahm Lazarev nicht nur an den wichtigsten Seeschlachten des 19. die Admiralität und die Gründung der Sewastopol-Marinebibliothek.

Mikhail Petrovich Lazarev widmete sein ganzes Leben dem Dienst der russischen Flotte. Er wurde in die Familie eines Adligen geboren, Senator Pjotr Gavrilovich Lazarev, der aus dem Adel des Bezirks Arzamas der Provinz Nischni Nowgorod stammte, war der mittlere von drei Brüdern - der zukünftige Vizeadmiral Andrei Petrovich Lazarev (geboren 1787) und Konteradmiral Alexei Petrowitsch Lazarev (geb. 1793).

Nach dem Tod ihres Vaters im Februar 1800 wurden die Brüder als normale Kadetten in das Marinekadettenkorps eingeschrieben. Im Jahr 1803 bestand Mikhail Petrovich die Prüfung für den Rang eines Midshipman und wurde der dritte in der akademischen Leistung von 32 Studenten.

Im Juni desselben Jahres wurde er zum weiteren Studium der maritimen Angelegenheiten dem in der Ostsee operierenden Schlachtschiff "Yaroslav" zugeteilt. Und zwei Monate später wurde er zusammen mit sieben leistungsstärksten Absolventen nach England geschickt, wo er fünf Jahre lang auf Reisen in Nord- und Mittelmeer, im Atlantik, im Indischen und im Pazifischen Ozean teilnahm. 1808 kehrte Lazarev in seine Heimat zurück und bestand die Prüfung zum Kadettenrang.

Während des Russisch-Schwedischen Krieges von 1808 - 1809 befand sich Michail Petrowitsch auf dem Schlachtschiff "Grace", das zur Flottille von Vizeadmiral PI Khlynov gehörte. Während der Feindseligkeiten in der Nähe der Insel Gogland erbeutete die Flottille eine Brigg und fünf Transporte der Schweden.

Bei der Flucht vor dem überlegenen britischen Geschwader lief eines der Schiffe - das Schlachtschiff Vsevolod - auf Grund. Am 15. August (27. August 1808) wurde Lazarev mit einem Team auf einem Rettungsboot zur Hilfe geschickt. Es war nicht möglich, das Schiff aus den Untiefen zu entfernen, und nach einem heftigen Entergefecht mit den Briten wurde "Vsevolod" verbrannt und Lazarev und die Besatzung gefangen genommen.

Im Mai 1809 kehrte er zur Ostseeflotte zurück. 1811 wurde er zum Leutnant befördert.

Michail Petrowitsch traf den Vaterländischen Krieg von 1812 in der 24-Kanonen-Brigg "Phoenix", die zusammen mit anderen Schiffen den Golf von Riga verteidigte, an der Bombardierung und Landung in Danzig teilnahm. Für Tapferkeit wurde Lazarev eine Silbermedaille verliehen.

Nach Kriegsende begannen im Hafen von Kronstadt die Vorbereitungen für eine Weltumrundung nach Russisch-Amerika. Die Fregatte "Suvorov" wurde ausgewählt, um daran teilzunehmen, 1813 wurde Leutnant Lazarev zu ihrem Kommandanten ernannt. Das Schiff gehörte der russisch-amerikanischen Gesellschaft, die am regelmäßigen Seeverkehr zwischen St. Petersburg und Russisch-Amerika interessiert war.

Am 9. (21) Oktober 1813 verließ das Schiff Kronstadt. Nachdem sie starken Wind und dichten Nebel überwunden hatte, den Sund, das Kattegat und die Skagerrak-Straße (zwischen Dänemark und der skandinavischen Halbinsel) passiert und eine Kollision mit französischen und verbündeten dänischen Schiffen vermieden hatte, erreichte die Fregatte Portsmouth (England). Nach einem dreimonatigen Zwischenstopp überquerte das Schiff entlang der afrikanischen Küste den Atlantik und hielt einen Monat in Rio de Janeiro.

Ende Mai 1814 segelte die Suworow in den Atlantik, überquerte den Indischen Ozean und lief am 14. August (26) in Port Jackson (Australien) ein, wo er die Nachricht vom endgültigen Sieg über Napoleon erhielt. Die Fregatte segelte weiter im Pazifischen Ozean und erreichte Ende November den Hafen Nowo-Archangelsk, wo sich die Residenz des Generaldirektors von Russian America A. A. Baranov befand.

Während der Reise wurde auf dem Weg zum Äquator eine Gruppe von Koralleninseln entdeckt, die Lazarev den Namen "Suvorov" gab.

Nach der Überwinterung machte die Fregatte eine Reise zu den Aleuten, wo sie eine große Ladung Pelze zur Lieferung nach Kronstadt erhielt. Ende Juli 1815 verließ "Suworow" Nowo-Archangelsk. Jetzt verlief sein Weg entlang der Küste Amerikas, am Kap Hoorn vorbei.

Während der Reise machte die Fregatte einen Anlauf im peruanischen Hafen Callao und war das erste russische Schiff, das Peru besuchte. Hier führte Michail Petrowitsch erfolgreich die ihm anvertrauten Handelsverhandlungen, nachdem er die Erlaubnis für russische Seeleute erhalten hatte, ohne zusätzliche Steuern zu handeln.

Nach der Umrundung von Kap Hoorn durchquerte das Schiff den gesamten Atlantik und erreichte Kronstadt am 15. (28) Juli 1816. Neben einer großen Ladung wertvoller Pelze wurden peruanische Tiere nach Europa geliefert - neun Lamas, ein Exemplar von Vigoni und ein Alpaka. Die Suworow verbrachte 239 Tage unter Segel auf dem Weg von Kronstadt nach Nowo-Archangelsk und 245 Tage auf dem Rückweg.

Anfang 1819 erhielt Lazarev, bereits ein erfahrener Kommandant und Navigator, das Kommando über die Schaluppe Mirny, die sich auf eine Expedition zum südlichen Polarkreis vorbereitete.

Nach zweimonatiger Vorbereitung, Umrüstung der Schiffe, Ummantelung des Unterwasserteils des Rumpfes mit Kupferblechen, Auswahl einer Besatzung und Bereitstellung von Proviant, Mirny zusammen mit der Schaluppe Vostok (unter dem Generalkommando ihres Kommandanten Lieutenant Commander FF Bellingshausen) verließ im Juli 1819 Kronstadt. Nach einem Zwischenstopp in der Hauptstadt Brasiliens steuerten die Schaluppen auf die Insel Südgeorgien zu, die als "Tor" zur Antarktis bezeichnet wird.

Die Reise fand unter schwierigen polaren Bedingungen statt: zwischen eisigen Bergen und großen Eisschollen, mit häufigen Stürmen und Schneestürmen, Haufen von schwimmendem Eis, die die Bewegung der Schiffe verlangsamten.

Dank der ausgezeichneten maritimen Kenntnisse von Lazarev und Bellingshausen verloren sich die Schiffe nie aus den Augen.

Auf ihrem Weg zwischen den Eisbergen nach Süden erreichten die Seefahrer am 16. (30. Januar 1820) den Breitengrad 69 ° 23´5. Dies war der Rand des antarktischen Kontinents, aber die Matrosen erkannten ihre Leistung nicht vollständig - die Entdeckung des sechsten Teils der Welt.

Lazarev schrieb in sein Tagebuch:

Am 8. (20) Mai 1820 steuerten die reparierten Schiffe die Küste Neuseelands an, wo sie drei Monate lang die Gewässer des wenig erforschten südöstlichen Pazifiks befuhren und eine Reihe von Inseln entdeckten. Im September kehrten die Schiffe nach Australien zurück und fuhren zwei Monate später wieder in die Antarktis.

Auf der zweiten Reise gelang es den Matrosen, die Insel Peter I. und die Küste Alexanders I. zu entdecken, die ihre Forschungsarbeiten in der Antarktis abschlossen.

So waren russische Seeleute die ersten der Welt, die einen neuen Teil der Welt entdeckten - die Antarktis, und widerlegten die Meinung des englischen Reisenden James Cook, der argumentierte, dass es keinen Kontinent in den südlichen Breiten gibt, und wenn er existiert, dann nur in der Nähe die Stange, in Bereichen, die für die Navigation unzugänglich sind.

Die Schiffe waren 751 Tage unterwegs, davon 527 unter Segel, und legten über 50.000 Meilen zurück. Die Expedition entdeckte 29 Inseln, darunter eine Gruppe von Koralleninseln, die nach den Helden des Vaterländischen Krieges von 1812 benannt wurden - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N. Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

Für eine erfolgreiche Reise wurde Lazarev unter Umgehung des Rangs eines Oberleutnants zum Kapitän des 2. Ranges befördert.

Im März 1822 wurde MP Lazarev zum Kommandanten der neu gebauten 36-Kanonen-Fregatte "Cruiser" ernannt.

Zu dieser Zeit verschärfte sich die Situation in Russisch-Amerika, amerikanische Industrielle vernichteten räuberisch wertvolle Pelztiere in unserem Besitz. Es wurde beschlossen, die Kreuzerfregatte und die Schaluppe Ladoga unter dem Kommando seines älteren Bruders Andrey an die fernen Küsten zu schicken. Im August desselben Jahres verließen die Schiffe die Kronstadt-Razzia.

Nach dem Halt in Tahiti ging jedes Schiff seinen eigenen Weg, die Ladoga - zur Halbinsel Kamtschatka, die Cruiser - an die Küste Russlands. Etwa ein Jahr lang bewachte die Fregatte die russischen Hoheitsgewässer vor Schmugglern. Im Sommer 1824 wurde sie durch die Schaluppe "Enterprise" ersetzt und der "Cruiser" verließ Nowo-Archangelsk. Im August 1825 erreichte die Fregatte Kronstadt.

Für die vorbildliche Ausführung des Auftrags wurde Lazarev zum Kapitän des 1. Ranges befördert und mit dem Wladimir-Orden III.

Anfang 1826 wurde Mikhail Petrovich zum Kommandanten des im Bau befindlichen Schlachtschiffs "Azov" in Archangelsk ernannt, damals das perfekteste Schiff der russischen Marine.

Der Kommandant wählte seine Besatzung sorgfältig aus, zu der Leutnant PS Nakhimov, Warrant Officer V. A. Kornilov und Midshipman V. I. Istomin - die zukünftigen Anführer der Verteidigung von Sewastopol - gehörten.

Sein Einfluss auf seine Untergebenen sei grenzenlos, schrieb Nachimow an einen Freund:

Es lohnt sich zuzuhören, meine Liebe, wie alle hier den Kapitän behandeln, wie sie ihn lieben!… Einen solchen Kapitän hat die russische Flotte tatsächlich noch nicht gehabt

Nach der Ankunft des Schiffes in Kronstadt trat er beim Ostseegeschwader in Dienst. Hier diente Michail Petrowitsch einige Zeit unter dem Kommando des berühmten russischen Admirals D. N. Senyavin.

1827 wurde Lazarev gleichzeitig zum Stabschef eines Geschwaders ernannt, das für einen Feldzug im Mittelmeer ausgerüstet war. Im Sommer desselben Jahres marschierte das Geschwader unter dem Kommando von Konteradmiral L. P. Heyden in das Mittelmeer ein und vereinigte sich mit den französischen und britischen Geschwadern.

Das Kommando über die kombinierte Flotte übernahm der britische Vizeadmiral Edward Codrington, ein Schüler von Admiral Nelson, sie bestand aus 27 Schiffen (11 Engländer, sieben Franzosen und neun Russen) mit 1.300 Geschützen. Die türkisch-ägyptische Flotte bestand aus über 50 Schiffen mit 2, 3 Tausend Geschützen. Außerdem verfügte der Feind über Küstenbatterien auf der Insel Sfakteria und in der Festung Navarino.

Am 8. (20) Oktober 1827 fand die berühmte Schlacht von Navarino statt. Die Asow befand sich im Zentrum einer geschwungenen Schlachtlinie von vier Linienschiffen. Hier richteten die Türken ihren Hauptschlag.

Das Schlachtschiff "Azov" musste gleichzeitig mit fünf türkischen Schiffen kämpfen, mit Artilleriefeuer versenkte es zwei große Fregatten und eine Korvette, verbrannte das Flaggschiff unter der Flagge von Tagir Pascha, zwang das 80-Kanonen-Linienschiff auf Grund, nach die es angezündet und in die Luft gejagt hat.

Darüber hinaus zerstörte das Schiff unter dem Kommando von Lazarev das Flaggschiff von Muharrem Bey.

Am Ende der Schlacht bei "Asow" waren alle Masten gebrochen, die Seiten waren gebrochen, 153 Löcher wurden im Rumpf gezählt. Trotz dieser schweren Schäden kämpfte das Schiff bis zur letzten Minute des Gefechts weiter.

Russische Schiffe trugen die Hauptlast der Schlacht und spielten eine wichtige Rolle bei der Niederlage der türkisch-ägyptischen Flotte. Der Feind verlor ein Linienschiff, 13 Fregatten, 17 Korvetten, vier Briggs, fünf Feuerschiffe und andere Schiffe.

Für die Schlacht von Navarino wurde das Schlachtschiff "Azov" zum ersten Mal in der russischen Flotte mit der höchsten Auszeichnung ausgezeichnet - der strengen St.-Georgs-Flagge.

Lazarev wurde zum Konteradmiral befördert und erhielt gleichzeitig drei Orden: den Griechen - das Kreuz des Kommandanten des Erlösers, den Engländer - Bani und den Franzosen - St. Louis.

Später kreuzte Michail Petrowitsch als Stabschef des Geschwaders im Archipel und nahm an der Blockade der Dardanellen teil, wodurch den Türken der Weg nach Konstantinopel abgeschnitten wurde.

Seit 1830 kommandierte Lazarev eine Brigade von Schiffen der Ostseeflotte, 1832 wurde er zum Stabschef der Schwarzmeerflotte ernannt und im nächsten Jahr - Kommandant der Flotte, Gouverneur von Nikolaev und Sewastopol. Michail Petrowitsch hatte dieses Amt 18 Jahre lang inne.

Bereits Anfang 1833 führte Lazarev den erfolgreichen Feldzug der russischen Flotte und die Verlegung einer 10.000. Landung von Truppen am Bosporus an, wodurch der Versuch der Eroberung Istanbuls durch die Ägypter verhindert wurde. Die militärische Unterstützung Russlands zwang Sultan Mahmud II., den Vertrag von Unkiar-Iskelesi abzuschließen, der das Ansehen Russlands erheblich steigerte.

Die Konsolidierung Russlands im Kaukasus stand England besonders feindlich gegenüber, das den Kaukasus mit seinen reichen Bodenschätzen zu seiner Kolonie machen wollte.

Zu diesem Zweck wurde mit aktiver Unterstützung Englands eine Bewegung religiöser Fanatiker (Muridismus) organisiert, deren Hauptlosung die Annexion des Kaukasus an die Türkei war.

Um die Pläne der Briten und Türken zu durchkreuzen, musste die Schwarzmeerflotte die kaukasische Küste blockieren. Zu diesem Zweck stellte Lazarev eine Abteilung und später ein Geschwader der Schwarzmeerflotte, bestehend aus sechs bewaffneten Dampfschiffen, für Operationen vor der Küste des Kaukasus zur Verfügung. Im Jahr 1838 wurde ein Ort für die Stationierung des Geschwaders an der Mündung des Tsemes ausgewählt, was den Beginn des Baus des Hafens von Noworossijsk markierte.

In den Jahren 1838 - 1840 wurden von den Schiffen der Schwarzmeerflotte unter direkter Beteiligung von Lazarev Landungstruppen der Truppen von General NN Raevsky (Junior) gelandet, die die Küste und die Mündungen der Flüsse Tuapse, Subashi und Pazuape säuberten vom Feind wurde am Ufer des letzteren eine nach Lazarev benannte Festung gebaut … Die erfolgreichen Aktivitäten der Schwarzmeerflotte verhinderten die Umsetzung der Eroberungspläne der Briten und Türken im Kaukasus.

Lazarev organisierte als erster eine zweijährige Expedition der Fregatte "Speedy" und des Tenders "Hasty" mit dem Ziel, das Schwarze Meer zu beschreiben, was zur Veröffentlichung des ersten Piloten des Schwarzen Meeres führte.

Unter der persönlichen Aufsicht von Lazarev wurden Pläne erstellt und das Gebiet für den Bau einer Admiralität in Sewastopol vorbereitet und Docks gebaut. Im Hydrographischen Depot, das unter seiner Leitung neu organisiert wurde, wurden viele Karten, Wegbeschreibungen, Vorschriften, Handbücher gedruckt und ein ausführlicher Atlas des Schwarzen Meeres veröffentlicht.

Unter der Führung von Michail Petrowitsch wurde die Schwarzmeerflotte zur besten in Russland. Im Schiffbau wurden große Erfolge erzielt, den Bau jedes einzelnen Schiffes überwachte er persönlich.

Unter Lazarev wurde die Anzahl der Schiffe der Schwarzmeerflotte auf einen vollständigen Standardsatz gebracht und die Marineartillerie verbessert. In Nikolaev wurde eine Admiralität gebaut, unter Berücksichtigung aller Errungenschaften der damaligen Technik, begann der Bau einer Admiralität in der Nähe von Noworossijsk.

MP Lazarev verstand sehr gut, dass die Segelflotte veraltet war und die Dampfflotte sie ersetzen sollte. Die technologische Rückständigkeit erlaubte Russland jedoch nicht, einen solchen Übergang in einem schnellen Tempo zu vollziehen.

Lazarev leitete alle Bemühungen so, dass Dampfschiffe in der Schwarzmeerflotte auftauchten. Dies erreicht er, indem er den Bau von eisernen Dampfschiffen mit den neuesten Verbesserungen befiehlt. Es wurden Vorbereitungen für den Bau eines 131-Kanonen-Schiffs der Linie "Bosporus" in Nikolaev getroffen (aufgelegt nach Lazarevs Tod im Jahr 1852).

Im Jahr 1842 erhielt Mikhail Petrovich Aufträge für den Bau von fünf Dampffregatten "Chersonesos", "Bessarabien", "Krim", "Gromonosets" und "Odessa" von Werften für die Schwarzmeerflotte.

Im Jahr 1846 schickte er seinen engsten Assistenten Kapitän 1st Rank Kornilov zu den britischen Werften, um den Bau von vier Dampfern direkt zu überwachen: Vladimir, Elbrus, Yenikale und Taman. Alle Dampfschiffe wurden nach russischen Plänen und Skizzen gebaut.

Lazarev schenkte dem kulturellen Wachstum der Matrosen viel Aufmerksamkeit. Auf seine Anweisung und unter seiner Leitung wurde die Seebibliothek von Sewastopol reorganisiert und ein Haus der Begegnungen gebaut, sowie viele andere soziale und kulturelle Einrichtungen organisiert.

Der Admiral schenkte den Verteidigungsstrukturen von Sewastopol große Aufmerksamkeit und erhöhte die Anzahl der Geschütze, die die Stadt verteidigten, auf 734 Einheiten.

Die Lazarev-Schule war hart, und es war manchmal schwierig, mit dem Admiral zusammenzuarbeiten. Die Matrosen, in denen es ihm gelang, einen lebendigen Funken zu erwecken, der in ihm lebte, wurden jedoch zu wahren Lazareviten.

Mikhail Petrovich bildete so herausragende Seeleute wie Nachimow, Putjatin, Kornilow, Unkovsky, Istomin und Butakov aus. Das große Verdienst von Lazarev besteht darin, dass er die Kader der Matrosen ausgebildet hat, die den Übergang der russischen Flotte vom Segeln zum Dampfer sichergestellt haben

Der Admiral kümmerte sich immer wenig um seine Gesundheit. Ende 1850 verschlimmerten sich jedoch die Bauchschmerzen und er wurde auf persönliche Anweisung von Nikolaus I. zur Behandlung nach Wien geschickt. Die Krankheit wurde stark vernachlässigt und lokale Chirurgen weigerten sich, ihn zu operieren. In der Nacht vom 11. zum 23. April 1851 starb Lazarev im Alter von 63 Jahren an Magenkrebs.

Seine Asche wurde nach Russland transportiert und in Sewastopol in der Wladimir-Kathedrale beigesetzt. Im Keller dieser Kathedrale in Form eines Kreuzes, mit dem Kopf zur Mitte des Kreuzes gerichtet, sind M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov und V. I. Istomin begraben.

Im Jahr 1867 fand in dieser Stadt, die nach dem Krimkrieg von 1853-1856 noch in Trümmern lag, eine feierliche Eröffnung des Denkmals für M. P. Lazarev statt. Bei der Eröffnung, Konteradmiral der Svita I. A.

Die geographischen Entdeckungen von MP Lazarev sind von welthistorischer Bedeutung. Sie sind in den Goldenen Fonds der russischen Wissenschaft aufgenommen. Michail Petrowitsch wurde zum Ehrenmitglied der Geographischen Gesellschaft gewählt.

Die St. Petersburger Seefahrtsversammlung zum Gedenken an den bemerkenswerten russischen Admiral MP Lazarev hat 1995 eine Silbermedaille ins Leben gerufen, die an Arbeiter der See-, Fluss- und Fischereiflotten, Bildungseinrichtungen, Forschungsinstitute und andere Marineorganisationen vergeben wird, die große Leistungen erbracht haben Beitrag zur Sache, Entwicklung der Flotte, die bedeutende Fahrten unternahm, sowie maßgeblich an der Entwicklung der Ausrüstung für die Flotte beteiligt war und zuvor mit dem goldenen Brustschild der Marineversammlung ausgezeichnet wurde.

Das russische Volk pflegt das Andenken des hervorragenden russischen Admirals mit Liebe und zählt ihn zu Recht zu den besten Marinekommandanten unseres Vaterlandes.