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Onisim Pankratov ist ein russischer Reisender, der die ganze Welt bereist hat
Onisim Pankratov ist ein russischer Reisender, der die ganze Welt bereist hat

Video: Onisim Pankratov ist ein russischer Reisender, der die ganze Welt bereist hat

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Anonim

Wahnsinnige Anstrengungen, erstaunliche Erfolge und tragischer Tod - all dies war im Leben von Onisim Pankratov, dem ersten Russen, der auf zwei Rädern um die Welt reiste.

Ohne eine einzige Fremdsprache zu beherrschen, weder Waffen noch Diplomatenpass bei sich zu haben, reiste Onisim Pankratov durch Dutzende von Ländern, war in Gefängnissen und Krankenhäusern, erreichte aber dennoch sein Ziel - er umrundete die Welt mit dem Fahrrad. Pankratovs nächstes Ziel war es, mit einem Flugzeug um die Erde zu fliegen – doch sein Leben wurde durch den Ersten Weltkrieg unterbrochen. Und die Idee, um die Welt zu reisen, wurde Onesim von seinem Vater vorgeschlagen. Vielleicht hat er es nicht einmal vorgeschlagen, sondern auferlegt.

Papas Idee

Onisim Pankratov wurde 1888 in der Provinz Pensa geboren. Er stammte nicht von den ärmsten Bauern, da er eine Gymnasialausbildung erhielt. Im Jahr 1896, während Onisim noch studierte, las sein Vater Peter Pankratov in den Zeitungen, dass der Internationale Radsportverband dem ersten Radfahrer, der auf der vom Verband vorgeschlagenen Route durch Europa reisen würde, einen Diamantenpalmenzweig versprochen hatte. Peter war ein Sportfan, ein Fan des starken Mannes Ivan Poddubny, und von Kindheit an hat er seinem Sohn die Vorliebe für körperliche Bewegung eingeflößt. Der Traum vom Reisen war jedoch noch in weiter Ferne.

1908 zog die Familie Pankratov nach Harbin - es ist nicht bekannt, warum dies geschah. In Harbin stand jedoch der bereits körperlich sehr starke Onisim, wie die Zeitung Utro Rossii über ihn schrieb, „an der Spitze aller lokalen Sportorganisationen und wurde vor allem als tapferer Anführer der Harbiner Freistilfeuerwehr berühmt“.

Nachdem er 1911 Geld für sein eigenes Fahrrad "Gritsner" gespart hatte, machte sich Pankratov, der zu dieser Zeit bereits mit dem Radfahren auf der Harbin-Strecke beschäftigt war, auf eine Fahrradreise um die Welt. Zunächst war dies nicht als Alleinfahrt geplant - die Namen von drei Radfahrern, die am 10. Juli 1911 zusammen mit Pankratov Harbin in Richtung Moskau verließen, blieben erhalten: Woroninow, Sorokin und Zeiberg. Aber sie alle "fielen" schnell wegen ungenügender körperlicher Fitness. Ausgehend von Tschita setzte Pankratov seine Reise allein fort.

Radfahren von Hunden und Räubern

Ungefähre Route von Onisim Pankratov
Ungefähre Route von Onisim Pankratov

Ungefähre Route von Onisim Pankratov. (Irina Baranowa)

„Während meiner Fahrt durch die Mongolei und die Mandschurei“, zitiert ihn Pankratovs „Morgen Russlands“, „hatte ich die herzlichste Haltung der einheimischen Bevölkerung, hauptsächlich Burjaten und Mongolen. Sie ernährten mich vortrefflich, und wäre da nicht der Mangel an Brot gewesen, das an diesen Orten nur schwer zu bekommen ist, so wäre die Durchfahrt durch die chinesischen Besitzungen in jeder Hinsicht außerordentlich angenehm gewesen. Aber es hat mir gereicht, die Grenzen meiner Heimat zu betreten, denn mein Reiseleben war voller allerlei Abenteuer und schwieriger Prüfungen."

Pankratov hatte ein Reisetagebuch bei sich, in das er sich Notizen über die Reise machte. Unter sibirischen Bauern erregte im Prinzip jede gebildete Person und sogar auf irgendeiner Art von Fahrrad Argwohn. Nur amtliche Stempel und Siegel mit zweiköpfigen Adlern schreckten die Eingeborenen ab. Pankratow bat darum, diese Markierungen in sein Tagebuch aller Beamten zu schreiben, denen er unterwegs begegnete und denen er das Wesentliche seiner Reise erklärte. Und dennoch wurde Pankratov mehrmals fast getötet.

Onisim Pankratov während der Dienstjahre in der Luftfahrt im Rang eines Fähnrichs
Onisim Pankratov während der Dienstjahre in der Luftfahrt im Rang eines Fähnrichs

Onisim Pankratov während der Dienstjahre in der Luftfahrt im Rang eines Warrant Officer (Archivfoto)

Ihm zufolge beschlossen einige Jäger, ihn als lebendes Ziel zu verwenden; er wurde am Rücken leicht verwundet. In der Region Krasnojarsk wurde er von Räubern angegriffen, aber freigelassen, da Pankratov kein Geld bei sich hatte und zu dieser Zeit niemand sein Fahrrad verkaufte. Aufgrund fehlender Straßen in einigen Teilen Sibiriens musste Pankratov oft den Bahngleisen folgen, von dort wurde er jedoch von Straßenarbeitern gefahren, sodass er seine Reise oft nachts fortsetzen musste.

Trotz alledem war Onisim Pankratov bereits Mitte November in Moskau, wo Moskauer Radler ein feierliches Treffen für ihn organisierten, ihn mit Essen, medizinischer Behandlung versorgten und sogar Geld für eine weitere Reise sammelten.

Acht für Europa

Über Petersburg ging Onisim Pankratov nach Königsberg und von dort nach Berlin. Am 12.12.1912 überquerte er die Grenze des Russischen Reiches. In Europa entdeckte Onesim, dass die 1896 in den Zeitungen vorgeschlagene Route längst von anderen Radfahrern befahren wurde. Trotzdem fuhr Pankratov durch Europa, und zwar nicht durch und durch, sondern natürlich die "konkurrierende" Route wiederholend: Schweiz, Italien, Serbien, Türkei, Griechenland, wieder Türkei, Italien, Frankreich, Südspanien, Portugal, Nordspanien und noch einmal Frankreich; von dort - mit dem Dampfer nach England, wo Pankratov, um Geld für ein Ticket in die USA zu sparen, als Hafenbelader arbeitete.

Onisim Pankratov am Tag seiner Ankunft in Harbin am 10. August 1913
Onisim Pankratov am Tag seiner Ankunft in Harbin am 10. August 1913

Onisim Pankratov am Tag seiner Ankunft in Harbin am 10. August 1913 (Archivfoto)

Auch die Europareise war nicht einfach - in der Türkei "ruhte" er sich bei der Polizei aus, die ihn für einen russischen Spion hielt, und in Italien erkrankte er an Malaria. Dort, in Italien, nutzte Pankratov die Hilfe von Ekaterina Peshkova, der offiziellen Ehefrau von Maxim Gorki, die damals dort lebte - sie brachte ihn anscheinend mit russischen Emigranten in England zusammen, die Pankratov halfen, nicht vor Hunger zu sterben. Es ist bekannt, dass er in England an Radsportwettbewerben und Ringkämpfen teilnahm - natürlich nicht umsonst. Daraufhin bestiegen Pankratov und seine "Gritsner" einen Dampfer nach Amerika.

Über Pankratovs Aufenthalt in den USA ist sehr wenig bekannt; es gibt nur seine Worte, dass sich der Reisende dort noch unwohler fühlte als in Russland: "Sie fahren die Straße entlang, nähern sich einem Bauernhof, Sie möchten sich ausruhen, und Sie werden mit einer schussbereiten Waffe empfangen und mit Colts beladen…"

Von San Francisco geht Pankratov nach Japan, von dort nach China und am 10. August 1913, nach 2 Jahren und 18 Tagen, endet er in Harbin. Während der Fahrt wechselte er 52 Reifen, 36 Schläuche, 9 Ketten, 8 Pedale, 4 Sättel, 2 Lenker, viele Lichter, Klingeln und andere Teile an seinem Fahrrad.

Tod in der Luft

Flugzeug von Onisim Pankratov
Flugzeug von Onisim Pankratov

Flugzeug von Onisim Pankratov (Archivfoto)

Natürlich wurde Pankratov nach Beendigung seiner Reise ein Star im russischen Maßstab. Zeitungen und Zeitschriften schrieben über ihn, und die materielle Not ging zurück. Aber Onisims Verlangen nach Heldentaten ließ nicht nach - laut Archivdokumenten trat Pankratov im Juni 1914 in die Militärfliegerschule in Gatschina ein. Bereits im August erhielt er das Flugrecht für die Farman-Flugzeuge und wurde der Fliegerabteilung des 12. Korps zugeteilt - der Erste Weltkrieg war im Gange …

Onisim Pankratov (sitzend in der ersten Reihe, Mitte) in der Gruppe
Onisim Pankratov (sitzend in der ersten Reihe, Mitte) in der Gruppe

Onisim Pankratov (in der ersten Reihe, Mitte sitzend) in einem Gruppenfoto der Helden der Luftfahrt des Russischen Reiches (Archivfoto)

Erstaunlicherweise begleitete Pankratovs seltener Erfolg ihn in den Himmel. Damals, als die Flugzeuge unzuverlässig waren und die Erfahrung der Piloten und ihrer Trainer gering war, wechselte Pankratov von einer Fliegerabteilung zur anderen, wechselte 4 Dienststationen, und im November 1914 wurde sein Flugzeug abgeschossen und stürzte ab, aber Pankratov blieb am Leben. Obwohl er noch kein Offizier war, erhielt Pankratov das St.-Georgs-Soldatenkreuz des 4., 3. und 2. Grades und die St.-Georgs-Medaille - solche Auszeichnungen wurden Soldaten für außergewöhnliche Tapferkeit im Kampf verliehen. 1915 wurde Pankratov zum Fähnrich befördert.

Im Juli 1916 wird er Mitglied des Jagdkommandos. Aber einen Monat später starb er in der Region Dvinsk bei einem Kampfeinsatz, diesmal als Kanonier im Flugzeug des französischen Piloten Henri Laurent - ihr Flugzeug wurde abgeschossen und stürzte ab.

Onisim Pankratov in der Uniform des 12. Korps-Luftgeschwaders, mit drei Soldatenkreuzen des Heiligen Georg auf der Brust
Onisim Pankratov in der Uniform des 12. Korps-Luftgeschwaders, mit drei Soldatenkreuzen des Heiligen Georg auf der Brust

Onisim Pankratov in der Uniform des 12. Korpsgeschwaders, mit drei Soldatenkreuzen des Heiligen Georg auf der Brust (Archivfoto)

Offensichtlich war Onisim Pankratov eine sehr berühmte Person in der Armee - selbst in der Luftgeschwader des 12. Korps kam er als einer der "Helden der Luftflotte" in die Zeitungen. Und posthum wurde Onisim der St. Georgs-Orden 4. Grades verliehen, und im nächsten Jahr, ebenfalls posthum, wurde Pankratov der St. Anna-Orden 4. Grades (3. Januar 1917) und St. Stanislaus 3. Grades verliehen Schwerter und Bogen (12. Mai 1917). Im Andenken der Russen blieb er jedoch in erster Linie nicht der militärischen, sondern der sportlichen Leistung treu – als erster russischer Weltumsegler auf einem zweirädrigen Transporter.

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