Warum ein schweres, aber zerbrechliches Lunomobil zum Mond schleppen?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Nun, die Amerikaner konnten sich das Glück nicht versagen, "mit einer Brise" auf dem Mond zu reiten. Das Vergnügen ist aus Sicht der Forschungsarbeit mehr als zweifelhaft, aber äußerst spektakulär. Das Streben nach Spezialeffekten spielte ihnen jedoch einen weiteren grausamen Witz.

Foto: Lunomobile (NASA-Archiv)

Aus der Enzyklopädie "Kosmonautik": "Amerikanische Astronauten 1971-72. Während der letzten drei Expeditionen mit den Raumschiffen Apollo-15, Apollo-16 und Apollo-17 wurde das Rover-Mondfahrzeug, das in einem der Abteile der Mondkabine zum Mond geliefert wurde, verwendet, um sich auf der Mondoberfläche zu bewegen im Landebereich.

Fortsetzung. Anfang:

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Zweisitziges selbstfahrendes Fahrzeug auf vier Rädern. Die konstruktionsbedingte Höchstgeschwindigkeit beträgt 13 km / h, tatsächlich wurde die Geschwindigkeit von 18 km / h erreicht (beim Bergabfahren). Die Lebensdauer beträgt 65 km (die tatsächliche Laufleistung betrug: während des Fluges der Raumsonde Apollo 15 - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Der Wenderadius beträgt 6 m, der Bremsweg ca. 3 m Das selbstfahrende Mondfahrzeug ist dafür ausgelegt, Steigungen mit einer Steilheit von bis zu 20°, Hindernisse bis 0,3 m Höhe und Risse bis 0,7 m Breite zu überwinden.

Die Masse des beladenen selbstfahrenden Mondfahrzeugs beträgt 725 kg (einschließlich des Rovers selbst - 211, Astronauten mit Rucksack-Lebenserhaltungssystemen - 364, wissenschaftliche Instrumente - 54, Vermessungs- und Kommunikationsausrüstung - 69, Proben von Mondgestein usw. - der Rest) …

Die Länge des selbstfahrenden Mondfahrzeugs - 3,1 m, Breite - 2,1 m, Höhe - 1,1 m, Spurbreite - 1,83 m, Breite jedes der vier Räder - 0,23 m, Raddurchmesser - 0,81 m …

Der Rahmen des Mondfahrzeugs und der Rohrstuhl sind aus einer Aluminiumlegierung, Sitz und Rückenlehne aus Nylon. Klebestreifen auf der Rückseite unterstützen das Lebenserhaltungssystem des Rucksacks und gerippte Nylongurte und Staubschutzbleche werden mitgeliefert.

Radaufhängung - Torsionsstab. Alle Räder führen. Die Felgen sind aus einem Draht mit einem Durchmesser von 0,84 mm mit einer Zinkbeschichtung geflochten. Titanlegierungsstreifen sind an die Felge genietet, um vor Abrieb zu schützen und die Traktion zu verbessern.

In der Nabe ist ein Elektromotor mit einer Leistung von 183,9 W montiert, der mit einem einstufigen Getriebe verbunden ist (Übersetzung - 80: 1). Darüber hinaus gibt es vorne und hinten Elektromotoren (je 73,5 W, Übersetzung - 257: 1), die mit speziellen Stangen mit den Rädern verbunden sind und für eine Drehung sorgen.

Das Mondfahrzeug wird von zwei nicht wiederaufladbaren Silber-Zink-Batterien mit einer Ressource von jeweils 121 Ah, Leistung - 150 W, Nennspannung - 36 V, Betriebstemperatur - 4-52 ° C angetrieben.

Das Bedienfeld enthält: Tachometer (von 0 bis 20 km / h graduiert); Nick- und Rollanzeige (abgestuft von + 25 ° bis -25 ° С); Kursanzeiger mit Azimutschenkel und digitalen Anzeigen für Azimut, zurückgelegte Entfernung und Entfernung von der Mondkabine in einer geraden Linie; Bedienfeld der Alarmanlage zur Signalisierung des Ausfalls von Batterien, Elektromotoren usw.

Gesteuert wird der „Rover“von einer Flugzeuglenksäule, die sich zwischen den Sitzen befindet. Durch Hin- und Herauslenken der Säule wird die Fahrgeschwindigkeit angepasst, durch Drehen um die Achse - die Drehung des Mondfahrzeugs. Die Taste am Fuß der Säule dient zum Umschalten von vorwärts auf rückwärts. Das Abbremsen des Mondfahrzeugs erfolgt durch Änderung der Stromrichtung in den Elektromotoren.“

Das erste, was einem ins Auge fällt, ist die offene "Schwäche" des Lunomobils. Alle vier Motoren auf seinen Rädern summieren sich auf genau 1 (ein) PS. Aber das sind Exekutivmotoren, sie würden wahrscheinlich so viel Leistung vertragen, aber wer lässt sie zu? Immerhin beträgt die Gesamtleistung der beiden Akkus 300 W, also nur 0,4 Liter. Mit. Die Masse dieses "Shaitan-Arba" ist wie die der "Zaporozhets" und nur einen Zentimeter geringer als die der "Zhiguli", und die Leistung beträgt 0,4 Liter. Mit.? Ich suchte im Haus nach einem Haushaltsgerät mit der Kraft eines amerikanischen Mondautos. Bohrmaschine - 750 W, Drucker - 700 W, Mühle - 420 W, endlich die alte Kaffeemühle - 115 W. Können Sie sich vorstellen, dass ein Zaporozhets auf trockenem Sand fährt, mit einem Motor nicht 30 kW, sondern 0,3 kW? NASA-Spezialisten werden sagen, dass ich nichts von Lunomobilen verstehe, dass der Rover auf dem Mond schnell auf dem Sand gefahren ist, tiefe Spurrillen hinterlässt, schneidig Hügel erklimmt usw. Das habe ich auch gesehen. Aber das ist ein Film! Und ich - über das Leben.

Nehmen Sie eine Stoppuhr mit einem Maßband und laufen Sie so schnell wie möglich eine Treppe hinauf. Messen Sie die benötigte Zeit und die Höhe des Fluges. Dann multiplizieren Sie Ihr Gewicht (in Kilogramm) mit der Flughöhe (in Metern) und dividieren Sie durch die Zeit (in Sekunden) und 75. Ich bin sicher, dass das Ergebnis (Ihre PS) mehr als eins sein wird. Und daran ist nichts Seltsames: Jeder Mensch kann ohne Probleme eine Kraft von 1 Liter entwickeln. mit., trainieren trainierte Menschen eine Leistung von mehreren PS und Sportler - bis zu 10. Fragen Sie sich: Warum war es notwendig, einen Wagen mit einem Gewicht von 210 kg zum Mond zu ziehen, dh anderthalbmal mehr als die Masse von beide Astronauten, wenn jeder von ihnen für lange Zeit (etwa beim Gehen) mehr Kraft entwickeln kann als die Kraft dieses "Autos"?

Der Hobbyradler kann problemlos eine Geschwindigkeit von 30 km/h erreichen. Bei der Geschwindigkeit des Mondautos (10 km / h) verbraucht der Radfahrer die gleiche Energiemenge wie beim normalen Gehen, bei einer Geschwindigkeit von 5 km / h - 4-mal weniger. Das heißt, wenn es wirklich um den Mond ginge, dann würden amerikanische Ingenieure zwei Fahrräder miteinander verbinden und die Astronauten dazu bringen, in die Pedale zu treten, während der Wagen zehnmal leichter wäre als der Rover und seine Leistung - zehnmal mehr.

Eine solche Struktur würde Stanley Kubrick jedoch sicherlich nicht beeindrucken (wir erinnern Sie daran, dass es zuverlässige Informationen gibt, dass er auf Wunsch der amerikanischen Führung die grandiose Mondhoax-Performance leitete): Er musste die automobile Macht der Vereinigten Staaten zeigen Zustände. Aber um diesem Karren eine Leistung von mindestens 4 Litern zu verleihen. mit., es musste 300 kg Batterien laden. Hier sind die amerikanischen Gauner und stiegen aus: Sie luden 30 kg Batterien ein, und die Luft war erfüllt von Geschnatter über die halsbrecherische Geschwindigkeit dieser Einheit. Um eine bekannte Anekdote zu paraphrasieren: Das Lunomobil war "stark", aber nicht mächtig.

Es gibt auch Ungereimtheiten. Auf einigen Fotos des Mondautos achten Sie auf die Spurrillen der Räder. Vielmehr ihre völlige Abwesenheit. Es gibt so viele Fußabdrücke von den Füßen der Astronauten, wie Sie möchten, aber von den Rädern - nein! Weder vorne noch hinten! Wie ist das Lunomobil an diesem besonderen Ort gelandet, ohne eine Spur seiner Ankunft zu hinterlassen? Sonst flog ich durch die Luft. Genauer gesagt in Sachen Vakuum: Auf dem Mond gibt es keine Luft …

Und höchstwahrscheinlich ist dies nur ein Modell, das sie in die Hand genommen und als Dekoration installiert haben. Außerdem soll bei der Mondanziehung der Staub unter den Rädern meterhoch fliegen, und sie, die Teufelin, steigt sehr tief auf, wie es sich auf der Erde gehört.

Und noch etwas: Ein drei Meter langes Lunomobil passte nicht in das Fach der Mondlandefähre, wo es sich laut NASA-Berichten während des Fluges befand. Die Länge dieses Abteils beträgt nur eineinhalb Meter.

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