KKW-Kollusion und Untätigkeit der Regierung

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Ich höre ständig Radio und lese allerlei "Analysen" über eine Reihe von Skandalen und Konflikten im Zusammenhang mit dem Anstieg der Gaspreise - und staune über die schreckliche Begriffsverwirrung. Das Gefühl, dass es mit Absicht eingebracht wird - damit normale Leute eine einfache und transparente Situation wie eine Träne nicht verstehen können.

Es ist also bekannt, dass drei Parteien in den Kampf um die Benzinpreise verwickelt sind. Erstens sind die sogenannten "vertikal integrierten Ölfirmen" (VINKs) Monster, die vom Bergbau über die Ölraffination bis zum Benzineinzelhandel alles tun. Dann die Regierung - die sozusagen dafür sorgt, dass die Preise nicht auf ukrainische 75 Rubel pro Liter steigen. Und der Dritte sind "unabhängige Tankstellen".

Im Radio klingt es die ganze Zeit, dass Ölkonzerne unabhängige Händler quälen, weil in Ölraffinerien (und es gibt keine unabhängigen Ölraffinerien in der Russischen Föderation, alle gehören zu VINKi) "die Großhandelspreise höher sind als die Einzelhandelspreise". Und das ist natürlich eine Sackgasse für unabhängige Tankstellen.

Aber was ist diese seltsame Formulierung: "Großhandelspreise sind höher als Einzelhandelspreise"? Schließlich werden die Endkundenpreise theoretisch von den Tankern selbst festgelegt. Was meint ein unabhängiger Tankstellenbetreiber, wenn er sich beschwert?

Offensichtlich beschwert er sich über jemand anderen, der auch die Verkaufspreise festlegt. Wer ist dieser Bösewicht? Dies sind ohne Zweifel Tankstellen großer Ölkonzerne (zB Rosneft oder Lukoil). Hier sind sie, wie sich herausstellt, und halten die Einzelhandelspreise "unter dem Großhandel".

Aber warum können sich Tankstellen von VINKs diese Absurdität leisten – ohne sich über irgendetwas zu beschweren, Benzin zu niedrigeren Preisen zu verkaufen als sie es gekauft haben, also „wie geplant mit Verlust“zu arbeiten? Denn für die Tankstellen Lukoil und Rosneft ist dies ein rein buchhalterischer Schwerpunkt. Tatsächlich gibt es keinen Verlust, wenn ein Glied der gemeinsamen Kette für Plus und das andere für Minus arbeitet - Hauptsache, das gemeinsame Plus überlappt einzelne Minuspunkte.

Aber warum brauchen VINKs dieses dumme Spiel von außen - um einen Verlust in einen ihrer Links zu setzen, um ihn auf Kosten eines anderen Links zu decken? Alles ist ganz einfach: Um Tankstellen auf der ganzen Welt zu eröffnen, die nicht Teil dieser Kartelle sind und gezwungen sind, Benzin zum allgemeinen Großhandelspreis zu nehmen, es aber nicht zu einem niedrigeren Verkaufspreis verkaufen können. Für sie ist ein solcher „negativer Trade“undenkbar, weil es niemanden gibt, der ihnen den Verlust zurückerstattet.

Diese unabhängigen Tankstellen schöpfen vorerst ihre letzte Kraft aus - entweder durch den Handel mit „Linkshänder“-Kraftstoff oder durch die Einführung einer Art „Anti-Bonus“-Karten für interessierte Verkehrsunternehmen … Aber Es ist klar, dass man so lange nicht leben kann - und sehr bald werden diese unabhängigen Tankstellen, die heute in Betrieb sind, nicht die Hauptkraft gegen die Erhöhung der Großhandelspreise für Benzin werden. Nun, und unser Staat hat bereits gelernt, auf alle möglichen Arten zu spucken für Bürger, die diese Preiserhöhung auch nicht mögen.

Mit anderen Worten, jetzt haben wir auf dem Kraftstoffmarkt eine klassische Kartellverschwörung, die oft beschrieben wurde (lesen Sie sogar "Keine Ahnung auf dem Mond"). Große Konzerne vertreiben nach Vereinbarung kleine Händler vom Markt und ruinieren sie einfach - durch die Organisation eines breiten Verkaufs zu Preisen unter Selbstkosten.

Dem kann oder will sich die Regierung nicht widersetzen – obwohl unabhängige Tankstellen immer noch bis zu 50 % des Benzin-Einzelhandelsmarktes in unserem Land ausmachen.

Und wenn in diesem Markt weiterhin alles nach Plan läuft, werden wir, ich wiederhole, diese eigenständigen Tankstellen nicht so schnell haben. Sie werden oder werden komplett vom Erdboden vernichtet - wie die Metzgereien der Hauptstadt, die einst den Bauern in der Nähe von Moskau Freiheit gaben, im Gegensatz zu den Netzwerkgiganten. Oder sie werden in vertikal integrierte Ölgesellschaften aufgenommen, in dasselbe „Rosneft“.

Und dann wird die Anhebung der Benzinpreise auf europäische, von denen unsere Benzinkönige nur träumen, eine entschiedene Angelegenheit.