Milliardär Weltraumrennen

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Die von diesen drei Milliardären gegründeten Raumfahrtunternehmen haben leicht unterschiedliche Ziele und unterschiedliche Perspektiven, um sie zu erreichen. Ein gemeinsames Ziel ist jedoch: Damit die Privatwirtschaft Satelliten, Menschen und Fracht billiger und schneller als bisher ins All bringen kann. Allerdings sollte man ihre exzentrischen persönlichen Qualitäten und ihren Egoismus berücksichtigen.

Jeff Bezos, Elon Musk und Richard Branson haben zusammen ein Nettovermögen von 400 Milliarden US-Dollar, was ungefähr dem BIP Irlands entspricht. Und diese drei beschlossen, viel Geld auszugeben, um ihren Traum von der Raumfahrt zu verwirklichen. Sie markierten den Beginn des modernen Weltraumrennens, in dem nicht Länder, sondern die Superreichen nach den Sternen streben.

Die von diesen drei Milliardären gegründeten Weltraumunternehmen haben unterschiedliche Ziele und unterschiedliche Perspektiven, um sie zu erreichen. Die Rivalität zwischen Branson, Musk und Bezos war jedoch noch nie so intensiv wie in diesem Monat, als Branson ankündigte, dass er nur wenige Tage bevor Bezos in seine Rakete stieg, einen suborbitalen Flug unternehmen würde.

Bransons Flug verlief am Sonntag reibungslos, während Bezos einen für den 20. Juli plant.

Doch welcher Milliardär gewinnt das sogenannte Weltraumrennen wirklich? Es hängt alles davon ab, aus welcher Position man schaut.

Zukunftsperspektiven auf einen Blick

Die Presse nannte Bezos, Branson und Musk wegen ihrer Ähnlichkeiten Weltraumbarone. Alle drei haben ihr Vermögen in anderen Branchen aufgebaut, bevor sie sich der Raumfahrtindustrie zuwandten: Musk - Online-Zahlungen und Elektrofahrzeuge, Bezos - Amazon, Branson - das Imperium der Unternehmen unter der Marke Virgin. Sie alle gründeten ihre Unternehmen im Abstand von nur wenigen Jahren und wurden zu den bekanntesten Gesichtern des Weltraumrennens des 21. im letzten Jahrhundert.

Sie sind jedoch definitiv nicht die einzigen Spieler, und die Weltraumbarone werden möglicherweise nicht lange im Einsatz sein. In den Vereinigten Staaten gibt es Hunderte von Weltraum-Startups, und die Welt konzentriert sich auf alles, von Satellitentechnologie bis hin zu Orbitalhotels. SpaceX, Blue Origin und Virgin haben auch erheblich von Partnerschaften mit der NASA und dem US-Militär profitiert, wobei alle drei weiterhin im Wettbewerb stehen (und manchmal mit ihnen zusammenarbeiten) frühe Luft- und Raumfahrtunternehmen wie Boeing, Northrop Grumman und United Launch Alliance.

Elon Musk

SpaceX-Fans sind die ersten, die SpaceX als führend im Rennsport bezeichnen. Das 2002 gegründete Unternehmen von Musk hat Raketen gebaut, die Satelliten und andere Fracht in die Erdumlaufbahn bringen können (für eine solche Reise müssen Sie Geschwindigkeiten von über 17.000 Meilen pro Stunde erreichen) und hat ein ganzes Netzwerk von 1,5 Tausend Internet-Satelliten geschaffen. SpaceX hat herausgefunden, wie man die meisten seiner Geräte nach dem Flug landet und wiederverwendet. Außerdem gewann sie Großaufträge mit der NASA und dem US-Militär.

SpaceX hat die stärkste in Betrieb befindliche Rakete gebaut und gestartet (und eine synchronisierte Landung ihrer Booster durchgeführt) und ein Raumfahrzeug entwickelt, das Astronauten erfolgreich zur Internationalen Raumstation ISS beförderte. SpaceX arbeitet derzeit an einer Raumsonde, die Menschen zum Mond und zum Mars bringen soll.

In der Zwischenzeit gelang es weder Bransons Unternehmen noch Bezos' Unternehmen, die Astronauten in die Umlaufbahn zu bringen. Tatsächlich kratzten ihre Unternehmen nur am Rande des Weltraums.

Auf dem Weg dorthin hat SpaceX eine eifrige Basis von Unterstützern aufgebaut, um jeden Schritt des Weges zu verteidigen. Es ist unbestreitbar, dass SpaceX oft ein Pionier in der kommerziellen Raumfahrtindustrie war, Rekorde brach, Geschichte schrieb und Dinge tat, die Branchenexperten für unmöglich hielten. Den Unternehmen wird zugeschrieben, die Raketenindustrie im Alleingang zu revolutionieren, die in den Jahrzehnten vor SpaceX als eher stagnierend und etwas uninteressant galt.

Musk selbst besuchte den Weltraum jedoch nicht und sagte nicht, wann er es tun würde und ob er dieses Risiko in naher Zukunft überhaupt eingehen würde. Seine bekannteste Aussage zu diesem Thema ist, dass er "auf dem Mars sterben möchte, aber nicht durch einen Schlag".

Musk, der zweitreichste Mann der Welt, kritisierte seine Rivalen dafür, dass sie versuchten, Gewinn zu machen. Im Gegenteil, das erklärte Ziel von SpaceX ist es, "das Leben multiplanetarisch zu machen". Verstehen Sie dies, wie Sie wollen.

Jeff Bezos

Ein Milliardär hat sich geweigert, Raketen zu einem Teil seiner Marke zu machen, und dieser Milliardär ist Bezos. Er gründete Blue Origin im Jahr 2000, sechs Jahre nach Amazon, und gab ihm den Slogan "gradatim ferociter", eine lateinische Phrase, die übersetzt "wild Schritt für Schritt" bedeutet. Das Maskottchen des Unternehmens ist die Schildkröte, eine Hommage an die Fabel von der Schildkröte und dem Hasen, die das Sprichwort „Je leiser man fährt, desto weiter kommt man“zu einem unverwechselbaren Merkmal der Kindheit gemacht hat.

"Unser Talisman ist eine Schildkröte, weil wir glauben, dass langsam Ruhe bedeutet und Ruhe schnell bedeutet", sagte Bezos. Dies kann als Versuch angesehen werden, Blue Origin zum Gegenstück von SpaceX zu machen, das bekanntermaßen lieber schnell durch Versuch und Irrtum handelt, als langsame und mühsame Entwicklungsprozesse.

Jahrelang agierte das Unternehmen unter fast vollständiger Geheimhaltung. Doch nun sind ihre Ziele fast klar: Bezos, der reichste Mann der Welt, will schließlich Menschen in rotierende Weltraumkolonien zum Leben und Arbeiten schicken, um das Leben der Menschheit zu verlängern, nachdem die Erde eine ferne theoretische Energiekrise erreicht hat. Bezos gründete Blue Origin, um die billigeren Raketen- und Raumfahrzeugtechnologien zu entwickeln, die benötigt würden, um eine solche außerirdische Kolonie zu schaffen. Das Unternehmen kündigte außerdem Pläne an, einen Mondlander zu bauen und mit der NASA und anderen zusammenzuarbeiten, um eine Mondbasis zu bauen.

New Shepard, die vollständig autonome, wiederverwendbare suborbitale Rakete von Blue Origin, wurde als erster Schritt in Richtung einer Mondlandetechnologie konzipiert, um dem Unternehmen zu zeigen, wie man ein kleines Raumfahrzeug sicher auf dem Mond landet. Das Unternehmen setzt jedoch auch auf die Nutzung von New Shepard für den suborbitalen Tourismus, Tickets können an wohlhabende Nervenkitzel-Suchende verkauft werden. Diese Idee stand im Mittelpunkt des neuesten Nachrichtenzyklus. Bezos und drei andere werden die ersten Touristen sein, die den ersten 11-minütigen Hochgeschwindigkeitsflug an Bord der New Shepard fliegen.

In der Zwischenzeit arbeitet Blue Origin jedoch weiter an ehrgeizigeren Technologien. Das Unternehmen sprach über Pläne, eine riesige Orbitalrakete von New Glenn zu bauen. Es verkauft auch Triebwerke für New Glenn an das Luft- und Raumfahrtunternehmen United Launch Alliance, ein Joint Venture zwischen Lockheed Martin und Boeing. Das Unternehmen stellte auch das Mondlander-Konzept Blue Moon vor.

SpaceX hat Blue Origin jedoch im Rennen um mehrere lukrative Regierungsaufträge zur Finanzierung solcher Projekte geschlagen, darunter einen Vertrag mit der NASA für einen Mondlander, den Blue Origin jetzt herausfordert.

Amazon hat unabhängig angekündigt, ein Netzwerk von Internetsatelliten wie Starlink von SpaceX aufzubauen. Trotz der Tatsache, dass Starlink tatsächlich auf Ideen aufbaut, die erstmals in den 90er Jahren versucht wurden, wirft Musk Bezos oft "Nachahmung" vor.

Musk und Bezos kollidierten auch in anderen Fragen: Musk scherzte über Bezos' Blue Moon; eine anhaltende Debatte darüber, wer zuerst herausgefunden hat, wie man Raketenbooster anbaut, und ein Streit darüber, ob der Mars bewohnbar ist.

Richard Branson

In letzter Zeit lag das Hauptaugenmerk jedoch auf der Rivalität zwischen Branson und Bezos.

Bransons Virgin Galactic wurde mit dem gleichen Geschäftsplan wie der von Blue Origin für New Shepard gegründet: Ticketzahlende Kunden an den Rand des Weltraums zu bringen. Die Technologie von Virgin Galactic unterscheidet sich deutlich (mit raketengetriebenen Marschflugzeugen im Orbit anstelle von vertikal abgeschossenen Raketen und Kapseln), aber ihre kurzfristigen Ziele sind fast dieselben.

Branson hat eine Welle von Gerüchten verbreitet, dass Virgin Galactic technische Flüge plant, um Branson vor dem Flug von Bezos am 20. Juli ins All zu bringen.

Obwohl Branson lange danach strebte, der erste Weltraumbaron zu sein, der das Weltall besuchte, sah sich Virgin Galactic mehreren großen Hürden gegenüber, die diese Pläne um Jahre verzögerten. Im Jahr 2014 starb ein Copilot bei einem tragischen Vorfall während eines SpaceShipTwo-Testflugs. Darüber hinaus mussten eine Reihe technischer Schwierigkeiten angegangen werden, bevor das Unternehmen bereit war, ein Raumfahrzeug zu entwickeln, das für Bransons Flug sicher genug war.

In der Rivalität zwischen Branson und Bezos kann sich ersterer jedoch mit etwas rühmen: Virgin Galactic hat bereits Menschen zu Astronauten gemacht. Da der Flug zwei Piloten erfordert und während der Testflüge einige Mitarbeiter des Unternehmens als Besatzungsmitglieder fungierten, hat Virgin Galactic bereits acht Astronauten gemacht: vier Piloten, Branson, und eine Gruppe von Mitarbeitern des Unternehmens, die als Besatzungsmitglieder an den Flügen teilnahmen. Gleichzeitig haben Blue Origin-Flüge noch niemanden zum Astronauten gemacht.

Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass Branson die Rakete in die Umlaufbahn bringen konnte, und dafür, wir wiederholen, braucht man eine viel höhere Geschwindigkeit und Leistung der Rakete als für suborbitale Flüge.

Bransons Virgin Orbit, die 2017 von Virgin Galactic abgespalten wurde, schickte im Januar die erste Serie von Satelliten in die Umlaufbahn. Die LauncherOne-Rakete von Virgin Orbit, die Boeing 747 zum Heben verwendet, kann Musks Falcon 9 und Bezos' geplantem New Glenn nicht gewachsen sein. Trotzdem gilt es als führend im Rennen in der Nische der Entwicklung von Spezialraketen, um kleine Satelliten ins All zu bringen, da ihre Popularität in die Höhe geschossen ist.

Virgin Galactic hat auch einige kühne langfristige Ideen, darunter die Entwicklung eines suborbitalen Überschallflugzeugs, mit dem Menschen mit halsbrecherischer Geschwindigkeit zwischen Städten reisen können.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Alle drei Milliardäre haben ähnliche, aber unterschiedliche außerirdische Ambitionen; Ziel ist es, dass die Privatwirtschaft Satelliten, Menschen und Güter billiger und schneller ins All bringen kann als dies in der Vergangenheit möglich war. Rasse kann jedoch, soweit man sie nennen kann, auch mit den exzentrischen Persönlichkeiten und dem Egoismus einiger der reichsten Menschen der Welt in Verbindung gebracht werden.