Fragen an Masterk und Ikuv zur offiziellen Version des Baus der Alexandersäule

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Beamte bewundern erneut eine neue Portion Widersprüche und Idiotie über den Aufstieg der Alexandersäule. Vielleicht beantworten sie diesmal neue Fragen zu ihrer Bewunderung?

Vor kurzem hat einer der beliebtesten Blogger von LiveJournal Trowel eine alte Veröffentlichung von Ikuva geteilt, die auf einem noch älteren Artikel aus der alten sowjetischen Zeitschrift "Bauindustrie" Nr. 4 1935 basiert.

Und hier ist, was eine begeisterte Rezension Trowel in der Einleitung schrieb:

Cooler Beitrag, habe ihn mit großem Interesse gelesen und berate dich…

Seltsam. Wenn jemand den Beitrag mit großem Interesse gelesen hat, warum sind ihm dann die vielen Absurditäten und Widersprüche darin nicht aufgefallen? Den Kommentaren nach zu urteilen, glauben die Unterstützer der offiziellen Version, dass sie die offizielle Version zu 100% bestätigen, da es Zeichnungen und Texte zum manuellen Bau eines riesigen Megalithen gibt. Aber wie können Bilder und Worte etwas bestätigen? Das sind keine Fotos! Um den Zeichnungen zumindest irgendwie Glauben zu schenken, ist es notwendig, dass sie sich nicht widersprechen und inhaltlich nicht absurd sind.

Und deshalb das Zitat:

Beim Durchblättern einer alten Zeitschrift fand ich einen Artikel darüber, wie unsere Vorfahren, die vor 200 Jahren ohne Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev und andere Schneider lebten, ein schwieriges und heute technisches Problem erfolgreich gelöst haben - sie lieferten den Rohling der Alexandersäule an St. Petersburg, bearbeitet, gehoben und vertikal aufgestellt. Und es steht immer noch. Vertikal.

Prof N. N. Luknatsky (Leningrad), Zeitschrift "Bauindustrie" Nr. 13 (September) 1936, S. 31-34

Erste kleine Bemerkung. "Für den Samen." Warum steht an der Säule eine ganz andere Statue? Am echten Denkmal steht ein Engel mit einem Kreuz mit erhobener Hand. Und er sieht in die andere Richtung. Google die Fotos, wenn du es nicht weißt oder schau hier:

Und in den Ecken der Stufen sollten quadratische Sockel sein, aber das ist nicht auf dem Bild.

Gehen wir weiter:

Der Stein wurde schließlich getrennt und mit Hebeln und Winden auf einem vorbereiteten Astbett umgeworfen, das auf einen geneigten Holzrost geworfen wurde eine Schicht von 3, 6 m.

Der Autor des Textes behauptet also, dass die Zweigschicht für einen Steinrohling 3,6 Meter beträgt. Schauen Sie sich das Bild an. Der abgetrennte Monolith ist 7 Meter dick. Die Zweigschicht beträgt 3,6, dh die Zweigschicht sollte die Mitte des Monolithen erreichen. Und in der Abbildung ragen die Äste nur geringfügig über die untere Linie des Monolithen hinaus.

Zunächst wurde ein Stein für einen Sockel mit einem Gewicht von etwa 400 Tonnen (24.960 Pud) geliefert; außer ihm wurden noch mehrere Steine auf das Schiff geladen, und das Gesamtgewicht der gesamten Ladung betrug etwa 670 Tonnen (40 181 Pud); Unter diesem Gewicht knickte das Schiff etwas ein, aber es wurde beschlossen, es zwischen zwei Dampfer zu installieren und zu seinem Ziel zu schleppen: trotz bei stürmischem Herbstwetter, es kam am 3. November 1831 wohlbehalten an.

Lieferung von Blöcken für den Sockel der Alexandersäule

das hat mir gefallen DAS SCHIFF VERBOGEN! unter solchem Gewicht. Hier stellt sich die Frage:

Warum zusätzliches Gewicht auf ein einzigartiges Schiff legen? Warum das Schiff verbiegen?

Die Gewinnung eines riesigen Monolithen war damals sehr teuer und kostete viel Zeit. Und segeln Sie ungefähr einen Tag lang. Von Dampfern dann. Die Entfernung beträgt etwa 200 km. Warum nicht 2 Spaziergänge machen? Warum ein Schiff, einen Monolithen und Menschen riskieren?

In der Abbildung sehen wir das

5 Personen fahren auf dem Megalith. Ohne Handläufe. Es gibt nichts, woran man sich festhalten kann, und die Aufregung ist groß. Warum ihr Leben riskieren?

Wenn ein verbogenes Schiff zerbricht, werden diese Leute es dann unterwegs zusammenkleben? Oder werden sie 670 Tonnen in der Luft halten, während sie ein weiteres Schiff heraufbringen?

Zwei Stunden später wurde der Stein bereits mit Hilfe von 10 Spills an Land entladen, von denen 9 auf der Böschung installiert wurden und die zehnte auf dem Stein selbst befestigt und durch den auf der Böschung befestigten Rücklaufblock bearbeitet wurde.

Verschieben des Blocks für den Sockel der Alexandersäule vom Damm

Erkläre hier Warum auch eine Winde am Megalith anbringen? Dass auf der ganzen Erde nur Platz für 9 Spills war, aber kein Platz für den 10. Platz?

Um die Spill zu befestigen, müssen Sie mehrere tiefe und breite Löcher in den Granitmonolithen bohren, damit die Winde später nicht ausreißt. Schließlich gibt es enorme Anstrengungen. Warum den zukünftigen Sockel verderben? Was ist, wenn es durch den Stress knackt?

Schauen Sie sich auch das Seil an, das von der Spitze des Monolithen hängt und von der auf dem Stein angebrachten Winde gezogen wird. Dieses Seil endet an der Verankerung des Blocks, der diesen 400 Tonnen schweren Koloss zieht. Außerdem dehnt sich dieses Seil nirgendwo.

Warum wird das Seil mit einer Spill gezogen?:

Außerdem - dieses Seil reibt einfach an der Kante des Granitblocks ohne rotierenden Block … Wer macht das? Und es ist um eine Größenordnung schwerer zu ziehen und das Seil kann durch Reibung platzen, und der Granit an dieser Stelle wird tief ausfransen.

Ich zitiere weiter:

die Säule wurde von acht Winden bewegt, von denen 6 den Stein nach vorne zogen, und 2, die sich dahinter befinden, hielt die Säule während ihrer schrägen Bewegung aufgrund der unterschiedlichen Durchmesser ihrer Extremitäten

Oh, ich kann nicht, halte mich fest. Eine Megamasse von fast tausend Tonnen wird gezogen und sofort vom Heck abgebremst.

Dies ist die Schule von Solomon Plyar, Gesellschaftstanzschule, wird Ihnen gesagt.

Zwei Schritte nach links, zwei Schritte nach rechts

Ein Schritt vor und zwei Schritte zurück

Was verhinderte, dass die schmalere Kante der Säule nach vorne gezogen wurde, anstatt die breitere zu halten? Das ist Unsinn

Wir zitieren weiter:

28 Baumstämme, 10,5 m lang und 60 cm dick, wurden auf dem Dock und dem Schiff verlegt; entlang ihnen war es notwendig, die Säule mit zehn Spills auf der Mole auf das Schiff zu ziehen; zusätzlich zu den Arbeitern an den Spills stellen sie auch 60 Leute vor und hinter die Kolonne. um die Seile zu den Spills zu beobachten und die, mit denen das Schiff am Pier befestigt war. Am 19. Juni um 4 Uhr morgens gab Montferand das Signal zum Verladen: Der Konvoi bewegte sich leicht am Hang entlang und war fast schon unter Wasser, als sich ein Zwischenfall ereignete, der fast eine Katastrophe verursacht hätte; aufgrund der leichten Neigung der dem Pier am nächsten liegenden Seite wurden alle 28 Stämme angehoben und brachen sofort unter dem Gewicht des Steins; das Schiff krängte, kenterte aber nicht, da es gegen den Grund des Hafens und die Wand des Piers ruhte; der Stein glitt auf die durchhängende Seite, blieb aber an der Seite des Docks stehen.

Laden einer Säulenstange auf einen Lastkahn

Ein 600-köpfiges Militärteam wurde einberufen, um den Arbeitern zu helfen; Nach einem 38 km langen Zwangsmarsch erreichten die Soldaten den Steinbruch in 4 Stunden; nach 48 Stunden kontinuierlich ohne Ruhe- und Schlafarbeitdas Schiff wurde begradigt, der Monolith darauf fest verstärkt und bis zum 1. Juli von 2 Dampfern an b geliefert. Schlossdamm.

Warum haben sich die Organisatoren der Verladung nicht vorab durch diese 600 nicht schlafenden und nicht ruhenden Helden versichert?

Dennoch wurden zum ersten Mal in der dokumentierten Menschheitsgeschichte 700 Tonnen Gestein an Bord auf ein Schiff verladen. Kein Witz. Was ist, wenn 28 Bretter knacken? 2 Jahre Arbeit von Hunderten von Menschen - den Bach runter. Es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen.

Sie werden lachen, aber in einer ähnlichen Situation waren 8 Jahre zuvor auch genau 600 Soldaten mit Kolonnen für die St. Isaaks-Kathedrale beteiligt:

Am 29. Juli 1824 sank zwischen der St. Isaac's Bridge und der Admiralität ein Schiff mit zwei Kolonnen. Der Auftragnehmer Zherbin, der den Konvoi ablieferte, wollte das gesunkene Schiff selbst löschen. Dazu stellte er 40 eigene Arbeiter ein und stellte 600 weitere Soldaten, nachdem er die ihm von Montferrand angebotenen Dienste von Samson Suchanow abgelehnt hatte.

RGIA, f. 1311, op. 1, T.237, l. 18, 38 Bd. - 40 Bd. Auszüge und Links sind entnommen aus: V. K. Shuisky. Auguste Moferrand. Lebens- und Werkgeschichte. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Pp. 98 - 101.

Aber, und das ist noch nicht alles. Dieselben 600 Leute haben diese Kolumne abgebaut:

Zur gleichen Zeit war Puterlax im Steinbruch beschäftigt sechshundert (600)Menschen, die unter der Leitung des Autodidakten Vasily Yakovlev arbeiteten, einem 20-jährigen Jungen mit bemerkenswerter Intelligenz und organisatorischen Fähigkeiten.

Ist das bei dieser 600er Zahl nicht zu viel Zufall?

Ich zitiere weiter:

Der Grund des Flusses wurde nach dem Bau der Dammmauer von den vom Sturz übriggebliebenen Pfählen befreit; die schräge Granitwand wurde mit Hilfe einer sehr starken Holzkonstruktion auf die vertikale Ebene nivelliert, so dass das Gefäß mit der Säule lückenlos an die Böschung herankommen konnte; die Verbindung des Frachtkahns mit der Böschung wurde aus 35 dicht aneinander gestapelten dicken Stämmen hergestellt; 11 von ihnen passierten die Kolonne und ruhten auf dem Deck eines anderen schwer beladenen Schiffes, das sich auf der Flussseite des Lastkahns befand und als Gegengewicht diente;

Nicht verstanden. Warum sollte das zweite Schiff schwer beladen sein? Schneller sinken, wenn auch das Gewicht der Säule darauf fällt? Oder wie?

zusätzlich wurden an den Enden der Lastkähne 6 weitere dicke Stämme verlegt und verstärkt, deren Enden auf einer Seite fest mit dem Hilfsschiff verbunden waren und die gegenüberliegenden 2 m bis zum Damm verlängert wurden; die Barge wurde mit Hilfe von 12 Seilen, die sie bedeckten, fest an die Böschung gezogen. Um den Monolithen an Land zu bringen, arbeiteten 20 Spills, 14 von ihnen zogen den Stein und 6 hielten den Lastkahn; der abstieg verlief sehr gut innerhalb von 10 minuten.

Wieder dieselbe absurde Logik. 14 Spills ziehen die Kolonne, und fast die Hälfte davon hält den Lastkahn.

Was soll sie davon abhalten? Die Barge wird einfach festgebunden. Welche anderen Spills? Warum einen Garten einzäunen?

Dies konnte nur von jemandem geschrieben werden, der nicht am Ort des Geschehens war, sondern phantasiert auf der Couch lag.

Weiter im Artikel von Ikuva-Masterk, den sie so bewundern, sind weitere "Beweise" in Form von Illustrationen beigefügt:

Umzug der fertigen Säule: von der Böschung zur Überführung

Am Anfang der Überführung

Auf der Überführung

Auf der Überführung

Am Ende der Überführung

Der Beginn des Aufstiegs der Kolonne

Denisov Alexander Gawrilowitsch. Der Aufstieg der Alexandersäule. 1832

Tatsache ist, dass in diesen Illustrationen der größte und auffälligste Unsinn von Montferrand ist, den ich in meinem alten Artikel ausführlich beschrieben habe

Ich werde jetzt ein kleines Fragment daraus wiederholen.

Achten wir zunächst auf drei Kleinigkeiten, in denen sich wieder der Teufel versteckt.

1. Die Säule hatte keinen glatten Lauf, sondern einen speziellen ringförmigen Vorsprung am anderen Ende (durch einen roten Pfeil gekennzeichnet).

2. Es gibt keine Löcher auf der zukünftigen Oberseite der Säule.

3. Auf dem Umfang der Oberseite gibt es keine 4 Kerben entlang der Kanten.

4. Der Bug des Lastkahns ist stumpf wie der einer Bulldogge.

Dies ist der erste Montferrand

Sehen wir uns auch an, wie der Lastkahn auf Seite 59 des Albums aussah:

Das Profil des Lastkahns ist symmetrisch und "stumpfnasig" - vertikaler Bug und Heck.

Offizielle Chronologie:

1. Juli - Ein Schiff mit einer Kolonne kam in St. Petersburg an und hielt an einem speziell dafür gebauten Holzsteg am Palastdamm.

12. Juli - Eine Säule von 35 Balken wurde auf die Böschung gerollt. 768 Personen nahmen an den Arbeiten teil.

28. August - Probe für das Heben des Säulenstamms, der an den Kragen auf 20 Fuß angehoben wird

(In einer anderen Quelle wird hinzugefügt, dass es ihnen in St. Petersburg gelungen ist, es vor dem Heben zu polieren).

Hier ist ein Fragment von Montferrands Zeichnung der ersten Transportetappe der Säule entlang des Schlossplatzes (61-seitiges Album):

Vergesst nicht auf die Bilder zu klicken um sie zu vergrößern

Am 12. Juli wurde der Konvoi aus dem Lastkahn ans Ufer gerollt. Sichtbar ist die markierte Ringleiste, die sich noch während der Verladung auf der Barge befand.

Aber der Bug des Schiffes ist schon ganz anders - von moderner Art, scharf mit großem Neigungswinkel, was für die hohen Geschwindigkeiten moderner Boote sinnvoll ist.

Rechts und links sehen wir einen Zaun auf einer schiefen Ebene.

Dies ist der zweite Montferrand … Bei ihm:

1. Säule mit Kragen in der Mitte.

2. Alle Kragen haben mindestens 1 sichtbaren Schnitt entlang der Kanten dieser Ringe.

3. Der Bug des Lastkahns ist bereits geneigt

4. In der Nähe der geneigten Fläche befindet sich ein Zaun.

Auf dem nächsten "Rahmen" (Seite 63 des Albums) wurde die Säule zu einer geneigten Fläche aufgerollt:

8 Holzschienen erstrecken sich entlang der schiefen Ebene, damit die Säulen darüber rollen können. Es ist nicht möglich, das Vorhandensein eines Rings an der Säule festzustellen - die Säule ist zu weit entfernt. Aber der Zaun ist verschwunden. Aber oben in der Spalte in der Mitte des Kreises erschien ein Loch:

Dies ist der dritte Montferrand … Er hat diese Version:

eins. Spalte mit einem Loch im hinteren Ende. (Vielleicht ist dies das untere Ende der Kolonne, wenn sie aus irgendeinem Grund nach dem Entladen vom Lastkahn um 180 Grad abgerollt wurde, was unwahrscheinlich ist + eine solche Anordnung wird in den folgenden Abbildungen zu sehen sein. Auch in allen anderen Abbildungen in diesem Studie, das Loch im unteren Ende wird nicht sichtbar sein) …

2. Es gibt keinen Schnitt in den Kreisen.

3. Es gibt keinen Zaun.

Beim nächsten "Schuss" (Seite 64 des Albums) war die Kolumne bereits aufgerollt. Und siehe da! Der Ring ist weg! Die Säule ist jetzt glatt. Aber der Zaun tauchte auf beiden Seiten wieder auf eine schiefe Ebene, auf dem Berg zu den Schrecken! Und es gab 9 statt 8 Schienen. Schade, es ist nicht möglich, das Vorhandensein eines Lochs in der oberen Ebene der Säule zu überprüfen. Vielleicht haben Skeptiker mit diesem Element Glück? Nun, zumindest sollte in der offiziellen Version etwas stimmen, außer dass der weiße Bär Angst vor festsitzenden Skiern hat.

Achten Sie auf den Schlitten, der unter der schrägen Brücke hervorfährt.

Dies ist der vierte Montferrand! Er hat diese Version:

1. Die Säule ist glatt.

2. Es gibt einen Zaun.

3. Die Wagen fahren unter der geneigten Fläche hindurch.

Der vierte Frame von der 72. Seite des Albums:

Der ringförmige Vorsprung am Säulenschaft tauchte in seiner ganzen Pracht wieder auf, und das Loch in der Mitte der oberen Oberfläche der Säule verschwand. Kein Wort der Wahrheit.

Zaun und 2 Schienen (es sind jetzt 7 davon) auf der Rampe verschwinden wieder. Es zeigt auch, dass es keine Pferdepassagen unter der Brücke gibt.

Dies ist der fünfte Montferrand mit einer Version wie dieser:

1. Es gibt keinen Zaun (wie der dritte Montferrand).

2. Es gibt kein Loch in der Mitte des Endes der Säule (die dritte hatte eines).

3. An allen drei ringförmigen Vorsprüngen befinden sich 1 oder 2 Schlitze (der zweite ist von unten nicht sichtbar, er ist durch eine Säule verschlossen und am oberen sind bereits 4 Schlitze sichtbar.

4. Unter der Rampe befinden sich keine Wagendurchfahrten.

In einem anderen Gemälde von Montferrand (S. 68) befinden sich die Winden auf der gleichen Ebene wie die Säule, es gibt überhaupt keine zweite Ebene. (Dasselbe wird in Denisovs Gemälde sein):

Und der sechste Montferrand zeichnete eine Säule mit 30 quadratischen Vorsprüngen:

Im Allgemeinen könnte Montferrand bereits 6 Jahre alt sein.

Was bedeutet das? Die Zeichnungen handeln nicht von der Landschaft, sondern von der Säule. Sie steht im Mittelpunkt. Und es ist unmöglich, kein großes Detail für den gesamten Umfang der Säule in der Mitte ihres Stammes zu zeichnen. Wie konnte Montferrand diesen Ring in der Zwischenzeichnung vergessen? Ich habe mich in der vorherigen und nächsten Zeichnung an meine eigene Produktion erinnert, aber in der Zwischenzeichnung vergessen? Warum konnte er sich die erste Zeichnung nicht ansehen, während er die zweite zeichnete? Und als er den dritten malte, sah er den zweiten nicht an?

Und wie hat ihn niemand während des Zeichenprozesses oder danach auf einen Fehler hingewiesen? Hat er das alles als Einsiedler in der Wüste gemalt? War niemand in der Nähe?

Ich rede nicht von dem Zaun, der verschwindet und viermal auftaucht. Wie Wahrsagerei auf einer Kamille-erschienen-verschwunden-erschienen-verschwunden-liebt-abneigungen.

Es ist, als ob ein Flugzeugkonstrukteur das größte, von ihm persönlich entworfene Flugzeug zeichnet und vergisst, wie viele Flügel er hat - vielleicht 2 oder 3.

Aber wenn wir davon ausgehen, dass dies alles nicht aus der Natur, sondern aus der Vorstellung stammt, wenn ihnen die Aufgabe übertragen wird, den Prozess der Installation einer Säule zu zeichnen, von der niemand gesehen hat, können Sie sich solche Fehler vorstellen.

Neben Montferrand fand ich einen weiteren Künstler, der eine schiefe Ebene darstellte. Nachname Denisow. Hier ein Ausschnitt des Bildes:

Aber der Zaun darauf - "weder bei uns noch bei Ihnen" - reicht nur bis zur Mitte. Freundschaft gewonnen. 1:1 Hurra! Denisov wählte die goldene Mitte. Ein Meister der Kompromisse. Und die Wölfe werden gefüttert und die Schafe sind in Sicherheit. Er konnte beide Montferrand (oder drei oder vier) zufriedenstellen.

Da die Säule am Ende ohne Ring steht, weiß der Mythenmacher, der den Aufstieg der Säule dargestellt hat, möglicherweise nichts über die Arbeit anderer Mythenmacher.

Wahrscheinlich denken andere Mythenmacher, dass der untere Teil der Säule, unter dem "magischen" Ring, in das Loch im Sockel versenkt ist und dieser Teil daher an der fertigen Säule nicht sichtbar ist.

Tatsächlich steht die Säule laut offizieller Version auf einem glatten Sockel ohne jegliche Befestigungsmittel, was ebenfalls zweifelhaft ist. Stellen Sie den Bleistift aufrecht auf den Tisch, wie lange hält er bei minimalen Erdbeben oder Windböen stand? Sich auf genaue Berechnungen zu verlassen, ist gefährlich. Damit es nicht wie bei der "genauen Berechnung" in Puterlax wäre, wenn 28 Bretter knackten und die Säule ins Wasser fiel, aber nicht ertrank. Es gab ein trauriges Erlebnis.

Wenn Montferrand (oder der nach Montferrand benannte, der vielleicht in der Natur nicht existierte) im zweiten Bild eine nicht gerade, sondern gekrümmte oder mit einem Knoten verbundene Säule gezeichnet hätte, wäre es dann auch den offiziellen wissenschaftlichen Historikern aufgefallen? Auch wenn er in der Kolumne schrieb: "Ehre sei der KPdSU! Es lebe der Atheismus und die gesunde Skepsis! Lenin ist mit uns!" würde es noch funktionieren?

Nach der Installation der Säulen konnten sie den überschüssigen Teil abschneiden, der nur zum Anheben benötigt wird. Aber wie konnte dieses Detail in einem Zwischenstadium verschwinden und dann wieder auftauchen? Wie lässt sich das alles kombinieren? Wie sie in unserem Sirius gerne ausdrücken "Wie kreuzt man eine Schlange und einen Igel?"

Zurück zum Artikel von Ikuva-Masterk, den sie so bewundern:

Das Anheben der Säule dauerte 40 Minuten;

Hallo, wir sind angekommen. Hier sind die dazu!

Alle anderen Quellen haben 105 Minuten, aber hier sind es 2,5 mal weniger

Ich dachte, vielleicht ist der Originalartikel in der Zeitschrift auf Papier 100 Minuten lang, aber derjenige, der im Internet kopiert hat, hat sich geirrt. Aber nichts dergleichen. Das Original enthält auch 40 Minuten. Der Scan ist beigefügt:

Abschließend sei noch hinzugefügt, dass ich bereits vor über einem Jahr versucht habe, den Autor der Originalpublikation, Ikuva (ig-kuv), in die öffentliche Diskussion zu bringen. Er weigerte sich stolz und kühn, meine Fragen zu beantworten.

Die ig-kuv erklärte die Widersprüche und Absurditäten in Montferrands Alben damit, dass Montferrand dies alles angeblich 30 Jahre nach Aufstellung der Säule malte. Daher habe ich viel vergessen und verwirrt. Aber immerhin starb Montferrand nach 24 Jahren. Hat er im Paradies aus dem Gedächtnis gezeichnet? Oder wurde er vorübergehend als Suchanow wiederbelebt?

Ich habe diesen seltsamen Hasser nach einem Link und einem Zitat gefragt, wo er diese 30 Jahre gefunden hat. Er sagte, die Links seien am Ende seines Artikels. Es gibt nur 2 Referenzen und keiner von ihnen erwähnt diese 30 Jahre.

Er fing an, sich zu verdrehen, zu verdrehen, darüber zu lachen, schlau zu sein, aber er gab nie einen Link und ein Zitat.

Ich zitiere unseren Dialog

Lev Khudoy 15.02.2015 18:17 (UTC)

- Ich habe in diesen Links nichts dergleichen gefunden. Bitte geben Sie einen genauen Link und ein Angebot mit dem Datum der Malerei oder Gravur in 30 Jahren an.

ig_kuv 15.02.2015 18:21 (UTC)

- Wenn Sie es nicht gefunden haben und mir nicht glauben, bestehe ich nicht darauf.

Lev Khudoy 16.02.2015 18:48 (UTC)

- Hier sind 2 Links am Ende Ihres Artikels:

Welche von ihnen sagt, dass das Schreiben von Gemälden oder Stichen in 30 Jahren war?

Bitte geben Sie ein genaues Angebot an oder geben Sie zu, dass Sie sich irren.

In diesem Fall bleibt eine grundlegende Frage. Wie konnte der Autor und der am Bau der Kolonne beteiligte Autor den kompletten Unsinn einer Schimmelstute zeichnen, wenn er selbst das Projekt leitete?

Hier hast du geschrieben:

"Montferrands Kupferstiche wurden 30 Jahre nach ihrer Entstehung gezeichnet"

Und ich sage, dass sie zum Zeitpunkt des angeblichen Baus gemalt wurden (natürlich nach der offiziellen falschen Version der Geschichte). Und Sie haben eine 30-jährige Pause erfunden, um die Millionen von Widersprüchen und Unsinn in den Zeichnungen des Autors des Projekts selbst zu rechtfertigen.

Auf eine Antwort warten. Warten. Entschuldigung für den "Fehler". Gut erledigt. Er weigerte sich jedoch, weitere Fragen zu beantworten. Aber im Gegensatz zu meinen anderen Gegnern hat er mich zumindest nicht gebannt, sondern nur gesagt, dass er sich weigere, meine Fragen zu beantworten.