Russland hat Leonovs Anti-Schwerkraft-Motor erfolgreich getestet

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Der russische Wissenschaftler, Preisträger des russischen Regierungspreises, Vladimir Leonov, erzählt Dinge, die vielen fantastisch erscheinen werden: Ein Prototyp eines Quantenmotors ist 5000-mal effizienter als ein Raketenmotor, was es uns erlaubt, von einer wissenschaftlichen Revolution zu sprechen gegen die Kommission für Pseudowissenschaft der Russischen Akademie der Wissenschaften.

Russland hat keinen anderen Entwicklungsweg als den Weg des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts, ist sich Vladimir Leonov sicher

In einem Interview mit einem russischen Wissenschaftler, dem Gewinner des russischen Regierungspreises Vladimir Leonov, haben wir über seine Entwicklung der fundamentalen Theorie der Superunification berichtet, die die russische Grundlagenwissenschaft zu einem weltweit führenden Unternehmen macht.

Gleichzeitig teilte uns der Wissenschaftler die Ergebnisse von Tests eines Quantenmotors mit einem horizontalen Schub von 50 kg Kraft in einem Impuls mit, die 2009 stattfanden. Mehr als fünf Jahre sind vergangen und wir haben uns nach dem aktuellen Stand erkundigt:

- Um die bestehende Skepsis zu beseitigen, habe ich im Laufe der Jahre das Quantentriebwerk verbessert und eine Vertikalstartvorrichtung entwickelt, um den "Lagerfaktor" zu beseitigen. Im Juni 2014 wurden seine Prüfstandstests erfolgreich durchgeführt. Bei einer Fahrzeugmasse von 54 kg betrug der vertikale Schubimpuls 500 … 700 kgf (kg Kraft) bei einer elektrischen Leistungsaufnahme von 1 kW. Mit einer Beschleunigung von 10 … 12 g hebt das Gerät senkrecht entlang der Führungen ab. Diese Tests bewiesen überzeugend, dass die Schwerkraft experimentell überwunden wurde und bestätigten die Superunification-Theorie.

- Basierend auf Prüfstandstests werden solche Eigenschaften erhalten. Zum Vergleich: Ein modernes Raketentriebwerk (im Folgenden - RD) für 1 kW Leistung erzeugt einen Schub von 1 Newton (0,1 kgf). Ein Prototyp eines Quantenmotors (QD) aus dem Jahr 2014 für 1 kW Leistung erzeugt einen Schub von 5000 Newton (500 kgf) pro Impuls.

Im Dauerbetrieb nehmen natürlich die spezifischen Traktionseigenschaften der CD ab. Im gepulsten Modus ist die CD jedoch bereits 5000-mal effizienter als die RD. Dies liegt daran, dass der CD im Gegensatz zum RD die Atmosphäre und den Raum nicht mit den Produkten der Kraftstoffverbrennung erwärmt. KD wird mit elektrischer Energie betrieben.

- Jet-Triebwerke (RD) von Raumfahrzeugen sind heute an ihre technischen Grenzen gestoßen. Seit 50 Jahren wird der Zeitimpuls ihrer Arbeit von 220 Sekunden (V-2) nur um das 2-fache auf 450 Sekunden (Proton) gesteigert. Die Dynamik von Quantenmotoren beträgt nicht Hunderte von Sekunden, sondern Jahre. Eine Rakete mit einem Rollweg von bestenfalls 100 Tonnen trägt 5 Tonnen (5%) der Nutzlast.

Die Apparatur mit einem Quantenmotor von 100 Tonnen wird einen Quantenmotor mit einem Reaktor von 10 Tonnen haben, dh die Nutzlast beträgt 90 Tonnen, was bereits 900% gegenüber 5% für die RD beträgt.

- Die Höchstgeschwindigkeit eines Raumfahrzeugs mit einem Quantenmotor kann 1000 km / s gegenüber 18 km / s für eine Rakete erreichen. Aber am wichtigsten ist, dass sich ein Fahrzeug mit CD mit einem langen Schubimpuls mit Beschleunigung bewegen kann. Ein Flug zum Mars mit einem Raumschiff der neuen Generation mit einem Quantenmotor im Beschleunigungsmodus ± 1 g dauert also nur 42 Stunden und bei voller Kompensation der Schwerelosigkeit zum Mond - 3,6 Stunden. Eine neue Ära in der Raumfahrttechnik bricht an.

- Die vielversprechendste Energiequelle ist beispielsweise ein Kalter Fusionsreaktor (CNF) nach dem Schema des italienischen Ingenieurs Andrea Rossi, der an Nickel arbeitet. Die Energieabgabe von Brennstoff, dem gleichen Nickel im Kernkreislauf, ist millionenfach höher als die von chemischem Brennstoff, dh 1 kg Nickel im CNS-Modus setzt Energie wie 1 Million kg Benzin frei.

Russland hat aber auch eigene Entwicklungen. Darüber habe ich in dem Artikel "Die Kommission für Pseudowissenschaft und Kalte Fusion wird die Rohstoffwirtschaft Russlands begraben" geschrieben. Heute ernten wir die Früchte davon in Form fallender Preise für Kohlenwasserstoff-Energieressourcen (Lesen Sie "Russland wird an der kalten Fusion erstickt")

- Die Schaffung eines universellen Motors, der gleichzeitig im Weltraum, in der Atmosphäre, auf der Erde und unter Wasser arbeiten könnte, ist die Hauptaufgabe der Grundlagenforschung.

Diese Anforderung wird nur von einem Motor erfüllt – einem Quantenmotor. In einem Passagierflugzeug wird beispielsweise der Treibstoffverbrauch eines Turbojet-Triebwerks verwendet, um den Luftwiderstand in Höhen von 10 … 12 km zu überwinden, es fliegt nicht höher. Die Installation einer CD in einem Flugzeug ermöglicht es, in Höhen von 50 … 100 km zu fliegen, wobei der Widerstand um Größenordnungen reduziert wird und dementsprechend der Verbrauch von herkömmlichem Kraftstoff das Flugzeug im Wesentlichen durch Trägheit fliegt.

Mit der Umstellung auf HCN-Treibstoff wird das Flugzeug jahrelang ohne Nachtanken fliegen können. Durch die Erhöhung der Geschwindigkeit, beispielsweise auf der Autobahn Moskau-New York, kann die Flugzeit von 10 Stunden auf 1 Stunde verkürzt werden.

- Ja, es gibt keine Fiktion, es gibt eine grundlegende Theorie der Superunification, die die physikalischen Grundlagen neuer CNF-Reaktoren und eines Quantenmotors bestimmt, der nach neuen physikalischen Prinzipien arbeitet.

Der aktuelle Entwicklungsstand von Wissenschaft und Technik vor hundert Jahren wäre noch als Fantasie empfunden worden, als Luftfahrt und Automobile noch in den Kinderschuhen steckten. Und was wird in hundert Jahren passieren?

Der Einbau eines Quantenmotors in ein Auto ändert bereits sein Schema grundlegend. Wir haben eine Karosserie auf Rädern und ein Kraftwerk mit CD. Keine Übertragung erforderlich. Für die Traktion sorgt die CD, die Durchlässigkeit ist enorm, die Räder rutschen nicht. Durch das Einfüllen von 1 kg Nickel in den HYF-Reaktor kann ein Pkw 10 Millionen Kilometer ohne Auftanken zurücklegen, das sind 25 Entfernungen zum Mond.

Das Auto wird fast "ewig" sein - 50 … 100 Jahre Lebensdauer. Es wird fliegende Autos mit Anti-Schwerkraft-Kissen geben, die in der Lage sind, Wasserhindernisse durch die Luft zu überwinden.

- Dies ist nicht so grundlegend. Alles, was jetzt fährt und fliegt, ist das letzte Jahrhundert. Glauben Sie mir, die Zeit wird vergehen und transnationale Konzerne werden um die Beherrschung der Produktion neuer Autos, Flugzeuge und Reaktoren kämpfen. Dies sind die Regeln für erfolgreiche Geschäfte, und sie sind sehr streng. Wer zu spät zur Verteilung kommt, geht pleite.

Und Russland hat keinen anderen Entwicklungsweg als den Weg des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts. Die ressourcenbasierte Wirtschaft Russlands erwies sich als anfällig für die Sanktionspolitik des Westens, und das war kein Geheimnis. Nun zu den Sanktionen müssen wir dem Westen dafür danken, dass er Russland erweckt hat. Wir brauchen buchstäblich 2-3 Jahre, um die Modernisierung durchzuführen und ein beschleunigtes Wirtschaftswachstum zu gewährleisten. Deng Xiaoping war 74 Jahre alt, als er mit der Modernisierung Chinas begann, und ihre Wirtschaft befand sich in der schlimmsten Verfassung, Putin ist 62 Jahre alt.

- Paradoxerweise war und ist der Hauptgegner der Kalten Fusion und der Forschung auf dem Gebiet der Antigravitation die Führung der Russischen Akademie der Wissenschaften (RAS), bzw. der RAS-Kommission für Pseudowissenschaften, die Kalte Fusion und Antigravitation zu einer doppelten Pseudowissenschaft erklärt hat.

Es ist nicht schwer zu beweisen, dass die RAS-Kommission für Pseudowissenschaften von außen ein besonderes Projekt war, als vor dem Hintergrund des Kampfes gegen Zauberer und falsche Heiler alle Gruppen von Wissenschaftlern-Enthusiasten auf dem Gebiet der CNF in der RAS besiegt wurden. Zu unserem Glück gaben die CNF-Spezialisten nicht auf und arbeiteten weiter im Untergrund, indem sie auf Initiative eines der CNF-Pioniere, Yuri Bazhutov, jährliche Konferenzen zur kalten Kerntransmutation organisierten. Jetzt bereiten sie sich bereits auf die 22. Konferenz vor. Der Rossi-Reaktor hat keine besonderen Geheimnisse, und sein Reaktor wäre bereits vom russischen Wissenschaftler Alexander Parkhomov wiederholt worden.

Aber die Hände der RAS-Kommission für Pseudowissenschaft reichten bis zum Militär, zu Roskosmos. Am Forschungsinstitut für Weltraumsysteme (NIIKS) wurden die Arbeiten auf dem Gebiet der Entwicklung künstlicher Schwerkraftgeräte eingestellt und einer der Pioniere einer neuen Richtung in der Raumfahrt, General Valery Menschikow, entlassen.

In den Medien wurde eine Firma gesprengt, um diese Werke zu diskreditieren (lesen Sie "Die Wiederaufnahme der Tests von" Gravitsapa "ist eine Kanonensalve an der Akademie der Wissenschaften"). Dadurch wurde Zeit verschwendet und Roskosmos konnte sich nicht an der Modernisierung der Quantenmaschine beteiligen.

Ich möchte hinzufügen, dass in der Arbeit der CD kein Verstoß gegen Newtons drittes Gesetz vorliegt. CD erzeugt Schub, wenn sie mit quantisierter Raumzeit interagiert. Auch China und die USA arbeiten an einer Quantenmaschine. Aber ihre Leistung in Bezug auf den Schub beträgt weniger als 1 Gramm gegenüber 500 kg für die russische KD (lesen Sie "Der neue amerikanische Motor hat die Gesetze der Physik widerlegt").

„Wie ich argumentierte, sind das Higgs-Boson und seine Suche am LHC die größte antiwissenschaftliche Fälschung. Nach der Entdeckung des Higgs-Bosons versprachen sie, eine neue Physik zu schaffen und die Probleme der Quantengravitation zu lösen. Habe mich nicht entschieden.

Und die Probleme der Quantengravitation und der künstlichen Gravitationssteuerung wurden in der Superunification-Theorie, einer neuen Physik, erfolgreich gelöst. Die Theorie der Superunification basiert auf meiner Entdeckung eines Raumzeitquants (Quanton) aus dem Jahr 1996. Quanton ist das null fehlende Element im Periodensystem (Vakuumatom Newtonium), ohne dessen Beteiligung die restlichen Elemente nicht gebildet werden können.

Wo Sie mehr über die Superunifikationstheorie erfahren können

Leider wird die vollständige Theory of Superunification nur auf Englisch veröffentlicht:

1. Leonov V. S. Quantenenergetik. Band 1. Theorie der Supervereinigung. Cambridge International Science Publishing, 2010, 745 Seiten.

2. V. S. Leonow. Quantenenergetik: Theorie der Supervereinigung. Viva Books, Indien, 2011, 732 Seiten.

Teilweise russischsprachige Versionen der Werke von Vladimir Leonov sind in der Russischen Staatsbibliothek, Patenten und im Internet zu finden:

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