Video: Deutsche Überlegenheit: Erfindung des Riesenflugzeugs Messerschmitt 323
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01
Eine erbeutete französische Tankette Renault UE Chenillette fährt aus dem Inneren eines riesigen Flugzeugs der Messerschmitt Me 323. Tunesien, Januar 1943
Die 1930er und 40er Jahre waren in Deutschland eine Zeit der rasanten Entwicklung von Heer, Luftfahrt und Marine. Zu dieser Zeit bereiteten sich Tausende von Soldaten auf die Eroberung Europas vor, und Ingenieure stellten für sie die neueste militärische Ausrüstung her. Bei der Landung stellte sich heraus, dass die Deutschen einfach nicht über genügend Transportflugzeuge verfügten. Und dann tauchte eine riesige, fliegende walähnliche Messerschmitt 323 auf.
1940 hatte Nazi-Deutschland bereits halb Europa besetzt und die Eroberung Großbritanniens stand auf der "Agenda". Es war nicht einfach, mit einer schwächeren Flotte auf der Insel zu landen, und dann beschlossen die Deutschen, eine neue Art des Lufttransports zu entwickeln - schwere Segelflugzeuge. Schon 1941 Messerschmitt Me.321machte seinen ersten Flug, und es war eine wirklich riesige Maschine. Seine Länge beträgt 28, 15 Meter, seine Höhe beträgt 10 m und seine Flügelspannweite beträgt 55 m.
An der Vorderseite des Rumpfes der Me.321 befinden sich Schwingtüren, hinter denen eine aufklappbare Rampe installiert ist. Der Laderaum ist 6 Meter hoch und hat eine Fläche von ca. 100 qm. Ein leeres Flugzeug wiegt 12,2 Tonnen, kann aber mehr als 20 Tonnen Fracht in den Himmel heben. Das sind 200 bewaffnete Soldaten oder ein Panzer PzKpfw IV. Zahlreiche Fenster im Rumpf dienten gleichzeitig als Schießscharten, von denen aus die Fallschirmjäger Maschinengewehrfeuer abwehren konnten.
Das Segelflugzeug Me.321 wird von drei Bf.110C (oben) und He.111Z Zwilling (unten) gezogen.
Um in den Himmel aufzusteigen, wurde ein Schleppflugzeug am Segelflugzeug Messerschmitt 321 befestigt. Es könnte eine zweirumpfige 5-motorige Heinkel He 111Z Zwilling sein, ein viermotoriges Passagierflugzeug Junkers Ju.90 oder drei Bf.110-Jäger gleichzeitig, die zu einem "Team" verbunden sind. Zu Beginn wurden auch Raketenbooster gestartet. Jedes dieser Schemata hatte Mängel und verursachte viele Beschwerden von den Piloten. Dann entstand die Idee, das Segelflugzeug Me.321 zu einem vollwertigen Flugzeug umzubauen.
So verfügten die Deutschen bereits 1942 über ein sechsmotoriges Transportflugzeug. Messerschmitt Me.323 mit einer Tragfähigkeit von 10-12 Tonnen oder 120-130 Fallschirmjägern. Das Auto hat einen offiziellen Spitznamen bekommen "Gigant", 6 Gnome-Rhône 14N Motoren mit 1180 PS. jeweils und ein komplettes Chassis.
Wie das Segelflugzeug hatte die Me.323 einen mit Segeltuch und Sperrholz ummantelten Stahlrohrrumpf. Aus diesem Grund wurde das Flugzeug oft als "Lappen" oder "Klebeputzbomber" bezeichnet. Es wurde angenommen, dass das Flugzeug sehr schnell brennt. Diese Konstruktion erwies sich jedoch als sehr billig und wartbar.
Die Giants nahmen nie an der Landung in Großbritannien teil, da sie abgesagt wurde. Aber die größten militärischen Transportflugzeuge der Welt wurden in Nordafrika, Italien, an der Ostfront (in der UdSSR) eingesetzt. Insgesamt wurden etwa 200 riesige Maschinen gebaut, die alle in ein paar Jahren zerstört wurden. Die Ungeschicklichkeit des riesigen Flugzeugs gab ihm keine Überlebenschance, wenn es auf Jäger traf, und es war ziemlich einfach, es am Boden zu bombardieren.
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