Wie Weißrussland nach dem Krieg wiederhergestellt wurde

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Als Ende Juli 1944 das Territorium der Weißrussischen Sozialistischen Sowjetrepublik von der Roten Armee vollständig von den Invasoren befreit wurde, stellte sich auf Gewerkschaftsebene die Frage nach den Perspektiven für die weitere Entwicklung der Region. Es gab zwei Möglichkeiten - sich wie vor vier Jahren auf die Landwirtschaft in der Entwicklung Weißrusslands zu konzentrieren oder die Republik komplett neu zu gestalten und sie zu einem Engineering-Cluster zu machen. Wie Sie wissen, haben wir beim zweiten angehalten.

Und der Grund: Vor dem Krieg war die BSSR eine Grenzregion neben einem äußerst feindlichen Staat - Polen. Die Grenze der BSSR verlief 30 Kilometer von Minsk entfernt. Aus diesem Grund glaubte man, dass der vordere Brückenkopf im Falle einer polnischen Aggression entweder schnell von den Polen erobert oder zum Schauplatz erbitterter Kämpfe werden würde – und daher machte es keinen Sinn, schwere Ingenieurskunst in der Republik zu entwickeln.

1944 hatte sich die Situation jedoch radikal geändert. Seit 1939 hat sich das Territorium der BSSR auf Kosten Westweißrusslands vergrößert, und Polen war ein verbündeter Staat. Weißrussland fand sich automatisch "hinten", aber nicht tief, sondern durchschnittlich. Dies führte dazu, dass sich das Territorium der Republik schnell industriell zu verändern begann.

Das Projekt erforderte natürlich enorme finanzielle Investitionen. Und sie erschienen. Im Jahr 1944 belief sich der Zuschuss aus dem Gesamthaushalt der Union an den belarussischen Haushalt auf 327 Millionen Rubel, d.h. fast 94 Prozent des Gesamtbudgets der BSSR. 1945 wurden 1 Milliarde 200 Millionen Rubel aus dem Gesamthaushalt der Union dem belarussischen zugeteilt.

Nur die Ukraine wurde stärker subventioniert (1 Milliarde 500 Millionen). Andere Sowjetrepubliken erhielten viel weniger: die Moldauische und die Estnische SSR - jeweils 300 Millionen, die litauische und die lettische SSR - jeweils 200 Millionen, die Karelisch-Finnische SSR - 80 Millionen. Wenn wir den Größenunterschied zwischen der Ukraine und Weißrussland berücksichtigen, stellt sich heraus, dass die BSSR die größten Subventionen aus dem Unionshaushalt erhielt.

Dies ist nicht verwunderlich, schließlich waren die Schäden, die die BSSR in den Kriegsjahren erlitten hatte, enorm. In Trümmern lagen 209 von 270 Städten und Regionalzentren, 9200 Dörfer und Dörfer, über 10 Tausend Unternehmen. 1944 war die Wirtschaft auf dem Niveau von 1928 und im Bereich Industrie und Energie - auf dem Niveau von 1913.

Die Wiederherstellung Weißrusslands begann noch vor seiner vollständigen Befreiung im September 1943. Zunächst wurden verteidigungsbedeutende Betriebe und solche, die die Bevölkerung mit dem Nötigsten versorgten, wiederhergestellt. Im Mai 1944 wurden die Dampflok- und Ziegelfabrik Gomel in Betrieb genommen, im August das Werk Gomselmash.

Einen Monat nach der Befreiung von Minsk lieferten 13 Unternehmen in der Hauptstadt Produkte. Zu diesem Zeitpunkt waren in der Republik bereits 72 Kraftwerke in Betrieb. Bis Mai 1945 waren in der BSSR 8000 Fabriken und 4000 Artels und Werkstätten in Betrieb.

Die Frage, wessen Hände die alten Fabriken aus den Trümmern gehoben und neue Fabriken gebaut wurden, erübrigt sich – natürlich waren dies die Hände der Anwohner, die, oft unterernährt, aus Schlafmangel schwankend, selbstlos an Restaurierungsarbeiten arbeiteten. So musste beispielsweise seit Oktober 1944 auf Anordnung des Minsker Stadtrats jeder Minsker Bürger am Wochenende und in der Freizeit 30 Stunden im Monat arbeiten, um die Stadt wieder aufzubauen. Und niemand schreckte vor diesen Werken zurück – im Gegenteil, sie gingen mit Freude.

Aber wir dürfen die kolossale Hilfe nicht vergessen, die der BSSR von der gesamten Sowjetunion und vor allem von der größten und reichsten Republik - der RSFSR - geleistet wurde. Schließlich fehlte Weißrussland alles und vor allem Menschen.1945 arbeiteten nur 45 Prozent der Arbeiter und Angestellten ihrer Vorkriegszahl in der Industrie der Republik.

Die restlichen 55 Prozent waren nur diejenigen, die zur Anwerbung von Arbeitskräften an die BSSR gingen. Und natürlich nahmen sie das belarussische Land nicht als eine Art „fremde“Republik wahr, die aus irgendeinem Grund wiederbelebt werden musste. Das waren Sowjetmenschen, und sie arbeiteten selbstlos daran, das Sowjetland wiederzubeleben.

Von den Unternehmen wurde dem Bau großer Industrieanlagen - Automobil und Traktor - Priorität eingeräumt.

Schließlich wurden ihre Produkte für Restaurierungsarbeiten benötigt. Aus diesem Grund wurden MAZ-205 Muldenkipper im November 1947 zu den ersten MAZ-Produkten – schließlich ist es ein Muldenkipper, der auf einer Baustelle am meisten gebraucht wird. Der Tieflader MAZ-200 wird erst 1950 in Produktion gehen.

MAZ-205

Natürlich war es unrealistisch, die Automobilproduktion im zerstörten Minsk von Grund auf zu beherrschen. Deshalb wurde Jaroslawl zum Geburtsort der Minsker Autos. Das Automobilwerk Jaroslawl entwickelte ein grundlegend neues Modell, den ersten sowjetischen Diesel-Muldenkipper YaAZ-205 (nur 103 dieser Maschinen wurden in Jaroslawl hergestellt) und verlegte seine Produktion nach Minsk.

Äußerlich unterschieden sich die russische YaAZ und die belarussische MAZ nur in den Emblemen (der Jaroslawl-Bär und der Belovezhskiy-Bison) und im Kühlergrill (der YaAZ hatte einen horizontalen und der MAZ einen vertikalen). Natürlich halfen die Jaroslawler Spezialisten ihren belarussischen Kollegen aktiv bei der Beherrschung des neuen Modells. Und das Förderband im MAZ wurde von Gorki-Bewohnern zusammengebaut.

Die Montage von Maschinen erfolgte zunächst an angepassten "Ziegen". Dies ermöglichte es nicht, die erforderlichen Tarife bereitzustellen. Eine Gruppe von Arbeitern und Spezialisten, die bald aus dem Gorki-Automobilwerk eintrafen, übernahm die Montage des Förderers. Mit seiner Markteinführung vervierfachte sich die tägliche Produktion von Autos, bis zu 30 Autos liefen vom Band, und bis Ende 1945 - bis zu 60 und mehr (damals baute MAZ auch Studebaker aus amerikanischen Autosets zusammen).

Bau MTZ 1947

Ähnlich verhält es sich mit dem Minsker Traktorenwerk. Die Entscheidung, es zu schaffen, wurde 1946 getroffen, und ein Jahr später wurde MTZ zu einem unionsweiten Schockbauprojekt erklärt. Unter den Lieferanten von Maschinen und Ausrüstungen nahmen die Moskauer Fabriken den führenden Platz ein.

Sie haben eine automatische Linie, halbautomatische Maschinen, die neuesten Werkzeugmaschinen und viele andere Arten von Ausrüstung hergestellt. Die Lieferanten waren auch Unternehmen aus Kiew, Gorki, Kuibyshev, Ischewsk und anderen Industriezentren. Die Leningrader erstellten die wichtigsten elektrischen Ausrüstungen für das BHKW des Werks.

In den ersten beiden Jahren des 4. Fünfjahresplans erhielt das MTZ 1.675 Geräte. Darüber hinaus wurden zweitausend belarussische Jungen und Mädchen zum Studium in die Betriebe Stalingrad, Tscheljabinsk, Zlatoust, Charkow und Rubzowsk geschickt. „Liebe Kameraden! Komm zu uns, - lud die Stalingrader ein. - Sie werden umfassend beim schnellen Erwerb von Qualifikationen unterstützt.

Wir helfen Ihnen, die Technik zu beherrschen, stellen Ihnen Maschinen, Werkzeuge und Materialien zur Verfügung und teilen unsere Erfahrung.“Schlosser LM Skorobogatov, der nach Stalingrad gereist war, teilte seine Eindrücke mit seinen Landsleuten: „Wir Weißrussen wurden als Söhne von den alten Meistern des Stalingrader Traktors empfangen. Sie lehren uns eine Spezialität, lehren uns fortgeschrittene Arbeitsmethoden.“

Viele belarussische Fabriken waren vollständig mit Ausrüstung ausgestattet, die aus der RSFSR importiert wurde. So wurden komplette Ausrüstungen für die Minsker Fahrrad- und Werkzeugfabriken, die Glasfabriken Minsk, Witebsk und Gomel, die Kunstfaserfabrik Mogilew und die Flachsfabrik Orsha geliefert.

Beginnend mit dem ersten belarussischen Fünfjahresplan (1951-55) wurde der Entwicklungskurs des nationalen Wirtschaftskomplexes in Richtung der Konsumgüterproduktion, einer Erhöhung der Investitionen in der Leichtindustrie, der Lebensmittelindustrie und des Agrarsektors geändert.

Dadurch konnte die Produktion von Konsumgütern nahezu verdoppelt werden. In den Jahren 1951-1955 wurden in Weißrussland 150 große Industrieunternehmen und mehr als 200 mittlere und kleine Unternehmen beauftragt. Darunter befanden sich die Lager- und Uhrenfabrik Minsk, eine Radiofabrik, eine Fabrik für Heizgeräte, eine Kammgarnfabrik, eine Nähmaschinenfabrik in Orscha, eine Zuckerfabrik in Skidel, eine Seidenweberei in Vitebsk und andere.

In den Jahren des Fünfjahresplans hat sich das Bruttovolumen der Industrieproduktion mehr als verdoppelt, während das vorherrschende Wachstum der Schwerindustrie fortgesetzt wurde. Die Produktion von Lastkraftwagen stieg um das 5, 4-fache, Metallbearbeitungsmaschinen - um das 2, 4-fache, Strom - um das 2, 5-fache. Bei der Herstellung von Torf, Leinenstoffen, Flachsfasern, Sperrholz belegte die BSSR den 2. Platz in der Sowjetunion.

Nach dem Krieg begann sich die soziale Infrastruktur aktiv zu verbessern. Bis 1949 wurde das Netz der Gesundheitseinrichtungen vollständig wiederhergestellt, die mit der notwendigen medizinischen Ausrüstung ausgestattet wurden. In kurzer Zeit wurden 252 Waisenhäuser geschaffen, in denen etwa 27.000 Kinder aufgezogen wurden.

Sie wurden mit warmen Mahlzeiten versorgt, Kleidung und Schuhe wurden kostenlos zur Verfügung gestellt. 1947 wurden die Lebensmittelkarten in der Republik abgeschafft, der aktive Wohnungsbau begann, und Anfang der 1950er Jahre konnten die meisten Menschen, die im Krieg ihr Dach über dem Kopf verloren hatten, aus den Unterständen zumindest ins provisorische Baracken.

Nach dem Krieg lagen nicht nur Städte und Dörfer in Trümmern, sondern auch Bildung, Kultur, Wissenschaft. All dies wurde in einem kolossalen Tempo wiederhergestellt. Bis 1951 gab es in der BSSR 12.700 Schulen, darunter 230 Schulen für Arbeiter und 714 Schulen für die Landjugend. Auch die Sowjetrepubliken halfen aktiv bei der Wiederherstellung der Schulwirtschaft, indem sie Weißrussland mit Ausrüstung versorgten und qualifiziertes Personal unterstützten.

Von den 25 Vorkriegsuniversitäten der BSSR bis 1945 arbeiteten 22. Es entstanden auch neue Hochschulen. In Minsk wurden Theater- und Forstinstitute sowie ein pädagogisches Institut für Fremdsprachen eröffnet.

Außerdem wurden das Pädagogische Institut Brest, das Pädagogische Institut Grodno, das Landwirtschaftsinstitut Grodno, das belarussische Institut für Eisenbahningenieure in Gomel gegründet. Unnötig zu erwähnen, dass eine große Zahl von Fachleuten mit Hochschulbildung aus der RSFSR und anderen Gewerkschaftsrepubliken in die BSSR gekommen ist.

Abschließend stellen wir fest, dass die Wiederherstellung der Industrie und Landwirtschaft der BSSR ohne Zweifel eines der ehrgeizigsten sowjetischen Projekte der Nachkriegszeit war - und in kürzester Zeit erfolgreich abgeschlossen wurde.

Tatsächlich wurde 1944/54 auf dem Gelände der ehemaligen BSSR eine grundlegend neue Republik errichtet, deren Beschleunigungsimpuls so stark war, dass sie bis in die 1980er Jahre operierte.

Die Tatsache, dass sich die BSSR der Vorkriegszeit in eine mächtige Industrierepublik verwandelt hat, ist zweifellos das Verdienst der sowjetischen Führung. Sowie Hunderttausende von Assistenten aus der ganzen UdSSR, die keine Mühen gescheut haben, um die Volkswirtschaft der BSSR zügig wiederherzustellen.