"Russischer Leonardo" - Vladimir Schuchow

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Vladimir Grigorievich Shukhov, ein bemerkenswerter Ingenieur des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts, weigerte sich, ausländische Modelle zu imitieren, und begann, im ursprünglichen, rein russischen Stil zu schaffen, wobei er sich auf die Traditionen von Lomonosov, Mendeleev, Kazakov, Kulibin stützte. Zu seinen Lebzeiten wurde er "die Manufaktur" und "russischer Leonardo" genannt: Mit nur wenigen Assistenten konnte er so viel leisten wie ein Dutzend Forschungsinstitute. Schuchow hat mehr als hundert Erfindungen, aber er hat 15 patentiert: Es gab keine Zeit. Und das ist auch sehr russisch.

Wladimir Schuchow wurde am 16. August 1853 in der kleinen Provinzstadt Graivoron im Bezirk Belgorod in der Provinz Kursk geboren. Im Alter von elf Jahren trat er in das St. Petersburger Gymnasium ein, wo er Begabung für die exakten Wissenschaften, insbesondere Mathematik, zeigte und sofort berühmt wurde, weil er den Satz des Pythagoras auf eine von ihm selbst erfundene Weise bewies. Der überraschte Lehrer lobte ihn, gab ihm aber eine "Zwei" und sagte: "Das ist richtig, aber unbescheiden!" Schuchow beendete sein Studium jedoch mit einem brillanten Zeugnis.

Auf Anraten seines Vaters trat Vladimir in die Moskauer Kaiserliche Technische Schule (jetzt - Bauman Moskauer Staatliche Technische Universität) ein, wo er die Möglichkeit erhielt, eine grundlegende physikalische und mathematische Ausbildung, eine technische Spezialität und gleichzeitig ein Meisterhandwerk zu erhalten. Als Student registrierte Schuchow eine bemerkenswerte Erfindung - "ein Gerät, das Heizöl in Öfen mit der Elastizität von Wasserdampf versprüht" - eine Dampfdüse. Es war so einfach, effektiv und originell, dass der große Chemiker Dmitry Ivanovich Mendeleev ihre Zeichnung auf das Cover seines Buches "Grundlagen der Fabrikindustrie" legte. Und Ludwig Nobel, Chef eines riesigen Ölkonzerns und Bruder des Gründers des renommierten Preises, erwarb sofort von Vladimir ein Patent für seine Produktion. Im Jahr 1876 schloss V. Schuchow das College mit einer Goldmedaille ab. Akademiemitglied Pafnuti Lvovich Chebyshev, dem die herausragenden Fähigkeiten des jungen Maschinenbauingenieurs aufgefallen waren, machte ihm ein schmeichelhaftes Angebot: an der Universität gemeinsam wissenschaftlich und pädagogisch zu arbeiten. Vladimir wurde jedoch nicht von theoretischer Forschung angezogen, sondern von praktischer Ingenieurskunst und erfinderischer Tätigkeit.

Eine Reise nach Philadelphia zur Weltausstellung 1876 war für den jungen Ingenieur schicksalhaft. Dort lernte er AV Bari kennen, einen gebürtigen Russen, der mehrere Jahre in Amerika gelebt hatte, am Bau der Gebäude für die Weltausstellung beteiligt war und für alle "Metallarbeiten" verantwortlich war, für die er den Grand Prix erhielt und a Goldmedaille.

Im Sommer desselben Jahres kehrte A. V. Bari mit seiner Familie nach Russland zurück, wo er begann, ein Bulk-System für den Transport und die Lagerung von Öl zu organisieren. Er lud Schuchow ein, das Büro des Unternehmens in Baku, dem neuen Zentrum der sich schnell entwickelnden russischen Ölindustrie, zu leiten. Und 1880 gründete Bari ein Baubüro und eine Kesselfabrik in Moskau und bot V. G. Schuchow die Position des Chefkonstrukteurs und Chefingenieurs an. Bari hat sich in seinem jungen Kollegen nicht geirrt. In diesem außergewöhnlichen Business- und Kreativ-Tandem wurden viele geniale Erfindungen geboren. „Sie sagen, dass Bari mich ausgebeutet hat“, schrieb Schuchow später. - Das ist richtig. Aber ich habe ihn auch ausgebeutet und ihn gezwungen, selbst die kühnsten Vorschläge umzusetzen."

Sechs Monate später V. G. Schuchow war der erste der Welt, der eine industrielle Fackelverbrennung von flüssigem Brennstoff mit einer von ihm erfundenen Düse durchführte, die es ermöglichte, Heizöl, das als Ölraffinationsabfall galt, effizient zu verbrennen; seine riesigen Seen in der Nähe von Ölraffinerien vergifteten den Boden. Für die Lagerung von Öl und Ölprodukten schuf Shukhov das Design eines zylindrischen Tanks mit einem dünnen Boden auf einem Sandkissen und mit Wänden mit abgestufter Dicke. Diese Konstruktion hatte das geringste Gewicht bei gleicher Oberflächenfestigkeit: Der Druck der Flüssigkeit im Tank auf die Wand nimmt mit der Tiefe zu, entsprechend nehmen Dicke und Festigkeit der Wand zu. Und das Sandpolster unter dem Boden nimmt das Gewicht der Flüssigkeit auf, wodurch der Boden des Tanks dünn wird. Für die Destillation von Öl mit Zersetzung in Fraktionen unter dem Einfluss hoher Temperaturen und Drücke entwickelte er eine Industrieanlage. Und das war erst der Anfang seiner rasanten Ingenieurskarriere.

geh, ROT

Frauen mochten Vladimir Grigorievich schon immer. Er war talentiert und gutaussehend. Es ist nicht verwunderlich, dass sich Anfang der 1890er Jahre die berühmte Schauspielerin O. L. Knipper, die später die Frau von A. P. Tschechow wurde, in ihn verliebte. Aber Schuchow akzeptierte die Werbung von Olga Leonardovna nicht.

Bald lernte Vladimir seine zukünftige Frau kennen, die Tochter eines Eisenbahnarztes, Anya Medintseva, die aus der alten Familie Achmatov stammte. Lange musste er den Standort der 18-jährigen grünäugigen Schönheit suchen. 1894 fand die Hochzeit statt. Anna Nikolaevna gebar ihm fünf Kinder - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir und Vera.

Ihr ganzes Leben lang waren sie durch eine zärtliche, berührende Beziehung verbunden. Erhalten sind die Fotografien von Schuchow, auf denen Mitglieder seiner großen Familie liebevoll eingefangen sind - beim Tee auf der Veranda der Datscha, beim Lesen, beim Klavierspielen … die Dynamik des Augenblicks und die lebhafte Stimmung des Mädchens, was für die damalige fotografische Technik eine fast unmögliche Aufgabe war. Sein technisches und kreatives Talent ist durch den winzigen Druck deutlich sichtbar. Überhaupt liebte er die Fotografie leidenschaftlich und sagte sogar: "Ich bin von Beruf Ingenieur, aber im Herzen Fotograf."

Die behäbige Anna Nikolaevna schaut uns von den alten Fotos an. Und Vladimir Grigorievich selbst - fit, mit einem freundlichen, intelligenten, leicht müden Gesicht. Schuchows Zeitgenosse NS Kudinova beschrieb ihn wie folgt: „Wladimir Grigorjewitsch ist ein Mann von durchschnittlicher Größe, dünn, mit überraschend klaren und makellosen blauen Augen. Trotz seines Alters (zum Zeitpunkt seiner Bekanntschaft war er 76 Jahre alt - Anm. d. Red.) ist er ständig fit und tadellos gepflegt … Und was für ein Abgrund an Attraktivität, Humor, was für Tiefe in allem!“Sein Sohn Sergej erinnerte sich: „Er schätzte am meisten das Gefühl seiner eigenen Würde in den Menschen, als Gleichgestellte, verriet in keiner Weise seine Überlegenheit, gab niemandem Befehle und erhob niemandem seine Stimme. Er war sowohl dem Diener als auch dem Hausmeister gegenüber tadellos höflich.

Schuchow war ein fröhlicher, spielender Mensch. Er liebte Oper, Theater, Schach, liebte das Radfahren. Augenzeugen berichteten, dass Bari einmal in der Alexander-Arena landete, wo Radrennen stattfanden. Die Fans tobten. "Gib es, Rotschopf, gib es!" riefen sie dem Anführer zu. Der Rothaarige gab es auf, warf triumphierend im Ziel die Hände hoch, drehte sich um und Bari war sprachlos, als er den Sieger als Chefingenieur seiner Firma erkannte.

Das wichtigste "Liebesobjekt" von Schuchow war jedoch immer die Arbeit. „1891-1893 wurde auf dem Roten Platz in Moskau ein neues Gebäude der Oberen Handelsreihen mit Schuchows Beschichtungen (siehe Seite 4 des Umschlags) gebaut, so anmutig und leicht, dass sie von unten wie ein Spinnennetz mit eingeschnittenem Glas aussahen “, sagt die Urenkelin von V. G. Shukhov Elena Shukhova.„Einen solchen Effekt lieferte das von Schuchow erfundene Bogenfachwerk, bei dem die traditionellen, ziemlich massiven Streben und Gestelle durch dünne Balken mit einem Durchmesser von etwa einem Zentimeter ersetzt wurden, die nur unter Spannung arbeiteten - die vorteilhafteste Kraftart für Metall.“

1895 meldete Schuchow ein Patent für Netzbeschichtungen in Form von Schalen an. Es war der Prototyp des von ihm konstruierten Hyperboloidturms, der bald die ganze Weltarchitektur auf den Kopf stellte. „Mit der Frage nach der leichtesten Beschichtung konfrontiert, erfand Vladimir Grigorievich ein spezielles System von Bogenbindern, die dank daran befestigter Drahtstäbe unter Zug und Druck arbeiten. Die Suche nach der Lage der Stäbe und der Abmessungen der Fachwerkträger wird vom Forscher unter der Bedingung des geringsten Gewichts der Struktur durchgeführt. … Diese Idee, die vorteilhaftesten Designs zu finden, liegt fast allen technischen Arbeiten von Vladimir Grigorievich zugrunde. Er führt es in einer harmonischen und einfachen mathematischen Form durch und illustriert seine Gedanken mit Tabellen und Grafiken. Diese Idee basiert auf [und] dem Essay von Vladimir Grigorievich über die vorteilhafteste Form von Stauseen ", - bemerkte Nikolai Jegorowitsch Schukowski. Die Idee solcher Maschenstrukturen und erstaunlicher hyperboloider Türme kam einem russischen Ingenieur beim Anblick eines einfachen Weidenkorbs mit umgedrehten Zweigen in den Sinn. „Was schön aussieht, ist langlebig“, sagte er und glaubte immer daran, dass technische Innovationen aus der sorgfältigen Beobachtung von Leben und Natur entstehen.

HYPERBOLOID DES INGENIEURS SHUKHOV

Die ersten Muster, die die Schaffung einer völlig neuen Art von Tragwerk markierten, wurden von Schuchow während der Allrussischen Ausstellung von 1896 in Nischni Nowgorod der Öffentlichkeit vorgestellt. Das waren acht Ausstellungspavillons: vier mit hängenden Dächern, vier mit zylindrischen Gittergewölben. Einer von ihnen hatte in der Mitte einen dünnen Blechbehang (Membran), der noch nie zuvor im Bau verwendet wurde. Außerdem wurde ein Wasserturm errichtet, bei dem Schuchow sein Gitter auf eine vertikale Gitterstruktur in Hyperboloidform übertrug.

„Das Gewicht von Schuchows ‚Dächern ohne Sparren‘, wie ihre Zeitgenossen sie nannten, erwies sich als zwei- bis dreimal niedriger, und die Festigkeit war viel höher als bei herkömmlichen Dächern, sagt Elena Schuchowa. - Sie können aus den einfachsten Elementen des gleichen Typs zusammengesetzt werden: Streifeneisen 50-60 mm oder dünne Ecken; Der Einbau von Dämmung und Beleuchtung war einfach: An den richtigen Stellen wurden anstelle von Dacheisen Holzrahmen mit Glas auf das Gewebe gelegt, und bei einem Bogendach konnten die Höhenunterschiede verschiedener Gebäudeteile sehr gut zur Beleuchtung verwendet werden. Alle Ausführungen sahen die Möglichkeit einer einfachen und schnellen Montage mit einfachsten Geräten wie kleinen Handwinden vor. Rautenband und Winkelstahlmatten haben sich zu einem hervorragenden und leichten Material für weitspannige Hängedächer und Gittergewölbe entwickelt.

Gitterböden: der Ausstellungspavillon von V. G. Shukhov (1896) und die ovale Halle des British Museum von N. Foster.

Die Gebäude sind weithin bekannt. Alle Zeitungen schrieben über sie. Hohe technische Perfektion, äußere Schlichtheit und Großzügigkeit des Innenraums unter dem hoch aufragenden Netz abgehängter Decken - all dies sorgte für eine echte Sensation. Die Hülle in Form eines Rotationshyperboloids ist zu einer völlig neuen, noch nie dagewesenen Bauform geworden. Sie ermöglichte es, aus geneigten geraden Stäben eine räumlich gekrümmte Netzfläche zu erzeugen. Das Ergebnis ist eine leichte, anmutige und steife Struktur, die einfach zu berechnen und zu bauen ist. Der Wasserturm von Nizhegorodskaya trug in einer Höhe von 25,6 m einen Tank mit einem Fassungsvermögen von 114.000 Litern, um die gesamte Ausstellung mit Wasser zu versorgen. Dieser erste hyperboloide Turm blieb eines der schönsten Gebäude in Schuchow. Nach Abschluss der Ausstellung kaufte sie der wohlhabende Gutsbesitzer Netschajew-Malzew und installierte sie auf seinem Anwesen in Polibino bei Lipezk. Der Turm steht noch heute dort.

Wasserturm in Jaroslawl. 1911 Jahr.

„Die Werke von V. G. Shukhov können als Höhepunkt in diesem Bereich der Architektur angesehen werden“, sagt Elena Shukhova. „Ihre äußere Erscheinung folgt, wie noch nie zuvor, organisch aus den Eigenschaften des Materials und schöpft seine Möglichkeiten in der Konstruktion einer Form bis zum Ende aus, und diese „reine“Ingenieuridee wird nicht maskiert oder mit „unnötigen“Elementen verziert.“

Bestellungen gingen in Baris Firma ein. Der erste war ein Auftrag für ein Hüttenwerk in Vyksa bei Nischni Nowgorod, wo eine Werkstatt mit hyperboloiden Strukturen gebaut werden musste. Schuchow hat es mit Bravour gemeistert: Räumlich gewölbte Netzschalen verbesserten das übliche Design deutlich. Das Gebäude hat sich in dieser kleinen Provinzstadt bis heute erhalten.

Leichte, anmutige Wassertürme waren damals sehr gefragt. Im Laufe mehrerer Jahre entwarf und baute Schuchow Hunderte von ihnen, was zu einer teilweisen Typisierung der Struktur selbst und ihrer einzelnen Elemente - Treppen und Tanks - führte. Gleichzeitig hatte Schuchow keine Zwillingstürme. Mit einer erstaunlichen Formenvielfalt bewies er der ganzen Welt, dass der Ingenieur, wie die alten Griechen glaubten, ein echter Schöpfer ist.

Bau einer doppelt gewölbten Deckenschale für eine Hüttenwerkswerkstatt in der Stadt Vyksa, Region Nischni Nowgorod. 1897

Zur Ausrüstung der Wassertürme gehörte eine Dampfkolbenpumpe. Speziell für ihn entwickelte Schuchow ein originelles transportables Design eines Samowar-Kessels. Wladimir Grigorjewitsch sagte, dass es kein Zufall ist, dass der Kessel wie ein Samowar aussieht: „Meine Frau hat sich auf der Datscha beschwert, dass der Samowar lange Zeit nicht kocht. Ich musste sie zu einem Samowar mit kochenden Pfeifen machen. Er war es, der zum Prototyp des vertikalen Kessels wurde. Es wird jetzt Dampfrohr genannt.

Der Ausbau des Eisenbahnnetzes erforderte auch den Bau vieler Wassertürme. 1892 baute Schuchow seine ersten Eisenbahnbrücken. Später entwarf er mehrere Brückentypen mit Spannweiten von 25 bis 100 m, auf deren Basis unter seiner Leitung 417 Brücken über Oka, Wolga, Jenissei und andere Flüsse gebaut wurden. Fast alle stehen noch.

Von Shukhov entworfene durchbrochene Masten für die Platzierung von Entfernungsmesserpfosten machten Kriegsschiffe weniger auffällig. Russisches Schlachtschiff "Kaiser Paul I" (1912).

NICHT DA UND NICHT HIER

Wir verdanken Schuchow auch ein modernes Wasserversorgungssystem. Eigens für sie entwarf er einen neuen Wasserrohrkessel, der ab 1896 in Serie ging. Mit seiner eigenen Erfahrung im Bau von Öltanks und Pipelines sowie mit neuen Modifikationen an seinen Pumpen verlegte er in Tambov eine Wasserleitung. Auf der Grundlage umfangreicher geologischer Untersuchungen erstellten Schuchow und seine Mitarbeiter in drei Jahren ein neues Projekt für die Wasserversorgung Moskaus.

Für das 1912 erbaute Moskauer Hauptpostamt entwarf Schuchow die Glasverkleidung des Operationssaals. Eigens für ihn erfand er ein flaches horizontales Fachwerk, das zum Prototyp räumlicher Strukturen aus nahtlosen Rohren wurde, die einige Jahrzehnte später im Bauwesen weit verbreitet waren.

Bau des Bahnhofs Brjansk (jetzt Kiew). Architekt I. I. Rerberg, Ingenieur V. G. Schuchow.

Die letzte bedeutende Arbeit von Schuchow vor der Revolution war die Anlegestelle des Kiewer (damals Brjansk) Bahnhofs in Moskau (1912-1917, Spannweite - 48 m, Höhe - 30 m, Länge - 230 m). Shukhov verwendete eine äußerst rationelle Installationstechnik, die als Grundlage für alle Stationsbeschichtungen vorgeschlagen wurde. Das Projekt sollte leider nicht in Erfüllung gehen: Der Krieg begann.

Schuchow hasste den Krieg. "Ich halte es für notwendig, einen erheblichen Vorbehalt gegenüber der Liebe zum Mutterland zu machen", schrieb er.- Die christliche Moral, nach der die Völker Europas erzogen werden, lässt die Ausrottung anderer Völker aus Liebe zum Vaterland nicht zu. Schließlich ist Krieg eine Manifestation der brutalen Natur von Menschen, die es nicht geschafft haben, das Problem friedlich zu lösen. Egal wie siegreich der Krieg ist, das Vaterland verliert immer daran."

Aber er musste immer noch am Krieg teilnehmen. Schuchow konnte weder als Ingenieur noch als Patriot abseits stehen. „Eine der Hauptaufgaben zu Beginn des Ersten Weltkriegs war der Entwurf und der Bau von Botoports – große Schiffe, die als Tore zu Docks dienen sollten, in denen beschädigte Schiffe repariert wurden“, sagt Elena Shukhova. - Das Design war erfolgreich. Der nächste Auftrag war die Konstruktion schwimmender Minen. Und diese Aufgabe war schnell gelöst. Er entwickelte leichte mobile Plattformen, auf denen Markierungen und Langstreckengeschütze installiert wurden. Für sie gab es keine unvorstellbaren Punkte im Raum."

Der Krieg endete, aber 1917 brach aus. Bari wanderte nach Amerika aus. Schuchow lehnte jedoch zahlreiche Einladungen zur Ausreise in die USA oder nach Europa entschieden ab. 1919 schrieb er in sein Tagebuch: „Wir müssen unabhängig von der Politik arbeiten. Türme, Kessel, Sparren werden gebraucht, und wir werden gebraucht."

Inzwischen wurden die Firma und das Werk verstaatlicht, die Familie wurde aus dem Herrenhaus am Smolensky Boulevard vertrieben. Ich musste in ein beengtes Büro in der Krivokolenny Lane umziehen. Schuchow, der bereits über sechzig war, befand sich in einer völlig neuen Situation. Das Baubüro von Bari wurde in die Organisation "Stalmost" umgewandelt (jetzt ist es das Forschungs- und Designinstitut des Central Research Institute of Proektstalkonstruktsiya). Das Dampfkesselwerk Bari wurde in Parostroy umbenannt (heute sind sein Territorium und die erhaltenen Gebäude von Schuchow Teil des Dynamo-Werks). Schuchow wurde zu ihrem Direktor ernannt.

Schuchows Sohn Sergej erinnerte sich: „Mein Vater erlebte schwere Zeiten unter sowjetischer Herrschaft. Er war ein Gegner der Monarchie und ließ sich in der stalinistischen Ära, die er schon lange vor ihrem Beginn vorausgesehen hatte, nicht damit abfinden. Er kannte Lenin nicht genau, aber er liebte ihn nicht. Er sagte mir mehr als einmal: „Verstehe, dass alles, was wir tun, für niemanden und für nichts nützt. Unser Handeln wird von ignoranten Menschen mit roten Büchern bestimmt, die unverständliche Ziele verfolgen. Mehrmals war mein Vater im Gleichgewicht der Zerstörung.“

BEDINGT SCHIESSEN

Der Rat der Arbeiter- und Bauernverteidigung beschloss: „in äußerster Dringlichkeit in Moskau eine Funkstation einzurichten, die mit Geräten und Maschinen ausgestattet ist, deren Kapazität ausreicht, um eine zuverlässige und ständige Kommunikation zwischen dem Zentrum der Republik und den ausländischen Staaten und den Randbezirke der Republik." Schlechte Funkverbindungen könnten der jungen Sowjetrepublik eine Niederlage im Krieg kosten, und Lenin verstand das gut. Ursprünglich war geplant, fünf Funktürme zu bauen: drei - 350 m hoch und zwei - 275 m. Aber es gab kein Geld für sie, fünf Türme wurden zu einem, ein Platz dafür wurde in der Shabolovskaya-Straße zugewiesen und "geschnitten" bis 160m.

Beim Bau des Funkturms ereignete sich ein Unfall. Schuchow schrieb in sein Tagebuch: „29. Juni 1921. Beim Anheben des vierten Abschnitts brach der dritte. Der vierte ist gefallen und hat den zweiten und den ersten beschädigt." Nur durch einen glücklichen Zufall litten die Menschen nicht. Vorladungen zur GPU, lange Verhöre folgten sofort und Schuchow wurde zur "bedingten Hinrichtung" verurteilt. Nur die Tatsache, dass es keinen anderen Ingenieur gibt, der in der Lage ist, einen so großen Bau im Land fortzusetzen, ist vor einer echten Kugel gerettet. Und der Turm musste um jeden Preis gebaut werden.

Wie die Kommission später feststellte, war Schuchow überhaupt nicht an dem Unfall schuld: Aus technischer Sicht war die Konstruktion tadellos. Nur wegen der ständigen Materialeinsparungen wäre der Turm auf den Köpfen der Bauherren fast eingestürzt. Schuchow warnte mehr als einmal vor einer solchen Gefahr, aber niemand hörte auf ihn. Einträge in seinen Tagebüchern: „30. August. Es gibt kein Eisen, und der Entwurf des Turms kann noch nicht erstellt werden.“„26.09. Projekte der Türme 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 und 350 m an den Vorstand von GORZ geschickt. Beim Schreiben: zwei Zeichnungen mit Bleistift, fünf Zeichnungen auf Pauspapier, vier Berechnungen von Netzen, vier Berechnungen von Türmen "…" 1. Oktober. Es gibt kein Eisen "…

„In einem Land mit einer untergrabenen Wirtschaft und einer ruinierten Wirtschaft, mit einer durch Hunger und Verwüstung demoralisierten Bevölkerung, die erst vor kurzem durch den Bürgerkrieg beendet wurde, eine so einzigartige und kühne Konstruktion zu errichten, war eine echte organisatorische Leistung“, sagt Elena Shukhova.

Ich musste wieder von vorne anfangen. Und der Turm wurde noch gebaut. Es wurde eine weitere Modifikation von netzartigen hyperboloiden Strukturen und bestand aus sechs Blöcken der entsprechenden Form. Diese Bauweise ermöglichte es, den Turmbau mit einer originellen, überraschend einfachen „Teleskop“-Montagemethode durchzuführen. Im unteren Stützenteil des Turms wurden Elemente der nachfolgenden Blöcke am Boden montiert. Mit Hilfe von fünf einfachen Holzkränen, die während des Baus auf dem nächsten oberen Turmteil standen, wurden die Blöcke nacheinander angehoben und die Höhe sukzessive erhöht. Mitte März 1922 wurde der Turm, der später als „ein Vorbild brillanter Baukunst und die Spitze der Baukunst“bezeichnet wurde, in Betrieb genommen. Alexei Tolstoi schuf, inspiriert von dieser Konstruktion, den Roman "The Hyperboloid of Engineer Garin" (1926).

Neun Jahre später übertraf Schuchow seine erste Turmkonstruktion, indem er drei Paare von mehrstufigen hyperboloiden Maschenpaaren für die 1800 m langen Hochspannungsfreileitungen über die Oka bei Nischni Nowgorod mit einer Höhe von 20, 69 und 128 m baute. ihr Design ist noch leichter und eleganter geworden. Die Behörden "verziehen" dem in Ungnade gefallenen Ingenieur. Schuchow wurde Mitglied des Allrussischen Zentralen Exekutivkomitees, 1929 erhielt er den Lenin-Preis, 1932 den Stern des Helden der Arbeit, wurde korrespondierendes Mitglied der Akademie der Wissenschaften und dann Ehrenakademiker.

WAS BEGINNT DIE HEIMAT?

Aber für Schuchow war diese Zeit vielleicht die schwierigste. Der jüngste Sohn Vladimir, der bei Koltschak diente, kam ins Gefängnis. Um seinen Sohn zu befreien, übertrug Vladimir Grigorievich alle seine Patente im Wert von 50 Millionen Gold an den Sowjetstaat. Vladimir wurde freigelassen, aber er war so erschöpft und erschöpft, dass er nie zur Besinnung kam und 1920 starb. Im selben Jahr starb ihre Mutter Vera Kapitonovna, gefolgt von seiner Frau …

Gespeicherte Arbeit. Schuchow hat so viele verschiedene Strukturen geschaffen, dass es nicht möglich ist, sie aufzuzählen. Alle großen Bauprojekte der ersten Fünfjahrespläne sind mit seinem Namen verbunden: Magnitka und Kuznetskstroy, Tscheljabinsk Traktor und Dynamowerk, Restaurierung von im Bürgerkrieg zerstörten Objekten und die ersten Hauptleitungen … Museum der Schönen Künste. Alexander Puschkin, Petrovsky Passage, die Glaskuppel des Metropol … Dank seiner Bemühungen ist ein Baudenkmal aus dem 15. Jahrhundert erhalten geblieben - das Minarett der berühmten Medresse in Samarkand. Der Turm neigte sich nach dem Erdbeben stark und könnte einstürzen. 1932 wurde ein Wettbewerb für Projekte zur Rettung des Turms ausgeschrieben, und Schuchow wurde nicht nur Gewinner des Wettbewerbs, sondern auch Leiter der Arbeiten zur Begradigung des Minaretts mit einer Art Kipphebel. Vladimir Grigorievich selbst sagte: „Was schön aussieht, ist langlebig. Das menschliche Auge ist an die Proportionen der Natur gewöhnt, aber in der Natur überlebt das Solide und Zweckmäßige.“

Das Ende des Lebens des 85-jährigen Ingenieurs war tragisch. Im Zeitalter der Elektrizität starb Wladimir Grigorjewitsch an der Flamme einer auf sich selbst umgeworfenen Kerze. Die Gewohnheit, nach der Rasur ein starkes "dreifaches" Kölnischwasser zu verwenden, wurde zerstört und Gesicht und Hände damit reichlich geschmiert … Ein Drittel des Körpers wurde verbrannt. Fünf Tage lang lebte er in schrecklichen Qualen, und am 6., 2. Februar 1939, starb er. Verwandte erinnerten sich daran, dass er bis ans Ende seiner Tage seinen charakteristischen Sinn für Humor behielt, während er beim Ankleiden sagte: "Der Akademiker wurde verbrannt …" Wladimir Grigorjewitsch Schuchow wurde auf dem Nowodewitschi-Friedhof begraben.

1999 erhielt der berühmte englische Architekt Norman Foster den Titel eines Ehrenadels und Lords für die Gitterdecken des Innenhofs des British Museum. Gleichzeitig gab er immer offen zu, dass er sich in seiner Arbeit von Schuchows Ideen inspirieren ließ. 2003 wurde ein vergoldetes Modell des Schuchowturms auf der Ausstellung "Die besten Bauwerke und Bauwerke der Architektur des 20. Jahrhunderts" in München installiert.

Elena Shukhova schreibt: „Bei aller Einzigartigkeit seines Talents war Schuchow der Sohn seiner Zeit - dieser kurzen und unwiderruflich vergangenen Ära, über die der russische Denker sagte: Ihr Spiel führte zu Schönheit …? Diese Worte von N. A. Berdyaev, die er 1917 gesprochen hat, werden in unseren Köpfen gewöhnlich mit dem Silbernen Zeitalter, dem Aufblühen von Kunst, Literatur und philosophischem Denken in Verbindung gebracht, können jedoch zu Recht der Technologie dieser Zeit zugeschrieben werden. Damals trennten sich Kultur und naturwissenschaftlich-technischer Lebensbereich nicht so tragisch wie heute, der Ingenieur war kein engstirniger Spezialist, blind durch die Sphäre und Interessen seines Fachgebietes eingeschränkt. Er stellte im wahrsten Sinne des Wortes einen "Renaissance-Mann" dar, der eine neue Welt eröffnete, "sinfonisches", nach Schuchows Definition besessenes Denken. Damals war die Technologie ein lebensbildendes Prinzip, es war eine Erkenntnis der Weltanschauung: Es schien, dass sie nicht nur ein Weg ist, praktische Probleme eines Menschen zu lösen, sondern auch eine Kraft, die spirituelle Werte schafft. Dann schien es immer noch, dass sie die Welt retten würde “…

UNVOLLSTÄNDIGES "ABC" VON SCHUKHOVS ERFINDUNGEN

A - bekannte Flugzeughangars;

B - Ölladekähne, Botoports (riesige Hydraulikventile);

B - Luftseilbahnen, die in den Skigebieten Österreichs und der Schweiz so beliebt sind; die weltweit ersten hängenden Metallböden von Werkstätten und Bahnhöfen; Wassertürme; Wasserleitungen in Moskau, Tambow, Kiew, Charkow, Woronesch;

G - Gastanks (Gasspeicher);

D - Hochöfen, Hochschornsteine aus Ziegeln und Metall;

F - Eisenbahnbrücken über den Jenissei, Oka, Wolga und andere Flüsse;

3 - Bagger;

K - Dampfkessel, Schmiede, Senkkästen;

M - Offenherdöfen, Kraftübertragungsmasten, Kupfergießereien, Brückenkräne, Bergwerke;

H - Ölpumpen, die es ermöglichten, Öl aus einer Tiefe von 2-3 km zu fördern, Ölraffinerien, die weltweit erste Ölpipeline mit einer Länge von 11 km;

P - Lagerhäuser, speziell ausgestattete Häfen;

R - die ersten hyperboloiden Funktürme der Welt;

T - Tanker, Rohrleitungen;

Ш - Schwellenwalzwerke;

E - Aufzüge, darunter "Millionäre".