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Das Russische Reich war der größte Exporteur von Agrarprodukten
Das Russische Reich war der größte Exporteur von Agrarprodukten

Video: Das Russische Reich war der größte Exporteur von Agrarprodukten

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Anonim

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurde der Export von in Russland hergestellter Butter in Millionen Pud eines Produkts im Wert von mehreren zehn Millionen Rubel berechnet. Am Ende des Imperiums brachte der Verkauf von Öl ins Ausland mehr Gold in die Staatskasse als die größten Goldminen zusammen.

Die Europäer verehrten das russische Produkt wie kein anderes für seine spezielle Zubereitungstechnologie. Die Butterproduktion hat Hunderte von verdorrten sibirischen Dörfern wiederbelebt.

Historische Beweise und frühe Technologien

Molkerei des 19. Jahrhunderts
Molkerei des 19. Jahrhunderts

Historiker geben keine genauen Informationen über das Auftreten von Butter im menschlichen Leben. Nach einigen Quellen geschah dies vor 10 Tausend Jahren, gleichzeitig mit der Domestikation von Pflanzenfressern. Es gibt eine Legende über einen Reisenden, der Schafsmilch mit auf die Straße nahm, die sich in eine zähflüssige Substanz mit einem angenehmen und ungewöhnlichen Geschmack verwandelte. Was die schriftlichen Quellen betrifft, so wurde in Mesopotamien (2500 v. Chr.) ein Prozess ähnlich den Stufen der Ölförderung auf Steintafeln festgehalten. Wenig später tauchten ähnliche Beweise in Indien auf.

Eine mit Öl überflutete Vase wurde auch von Archäologen in Ägypten aus der Zeit um 2000 v. Chr. gefunden. Die weltberühmte normannische Butter wurde mit den Feldzügen der Wikinger, die die Normandie bewohnten, populär. Kochbücher waren bereits im Mittelalter gedruckte Belege.

Die Einwohner Russlands verwenden Butter seit dem 9.-10. Jahrhundert. Chroniken berichteten, dass europäische Kaufleute das Produkt von den Mönchen des Pechenezh-Klosters kauften, wo Öl aus benachbarten Dörfern stammte. Dann wurde aus Sauerrahm, Sahne und Kuhvollmilch Butter geschlagen. Für die besten Sorten wurde natürlich Sahne verwendet, und für die Küchenversion reichten Sauerrahm und Sauermilch. Meistens wurden die Rohstoffe in einem russischen Ofen wieder erhitzt, die abgetrennte ölige Masse mit Holzschaufeln und manchmal mit den Händen niedergeschlagen. Butter war teuer, und deshalb stand das tägliche Produkt nur auf den Tischen wohlhabender Städter.

Ölhandwerk in Wologda

Ländliche Produktion
Ländliche Produktion

Die Mitte des 19. Jahrhunderts war in Russland von der Ära großer Reformen geprägt. Einer der Absolventen des Marinekadettenkorps Nikolai Wereschtschagin, der im Krimkrieg gekämpft hatte, beschloss, in die Wirtschaft einzusteigen. Im Geiste der Zeit überlegte er, wie er etwas Neues ins Land bringen könnte. Nach seinem Abschluss an der Naturwissenschaftlichen Fakultät stand für ihn fest: Die landwirtschaftliche Zukunft Russlands liegt in der Milchwirtschaft.

Die Ölförderung war nicht billig, aber die Einnahmen waren anständig
Die Ölförderung war nicht billig, aber die Einnahmen waren anständig

Ausgedehnte Auen lieferten billiges Heu, und zweihundert Fastentage im Jahr gefährdeten die riesigen Milchmengen. Anfangs verließ sich Vereshchagin auf die Käseherstellung. Aber der komplexe und langwierige Produktionszyklus machte Käse nicht zum rentabelsten Produkt.

Dann kam die Idee der Butterherstellung in den Vordergrund, die schnell zum wichtigsten Exportgut des Russischen Reiches wurde. Der hohe Fettgehalt der Milchrohstoffe von Vologda-Kühen (bis zu 5,5%) zwang einfach dazu, ihn bei der Butterherstellung zu verwenden. Und mit der Einführung des Separators war es möglich, hochwertiges Öl in besonders großen Mengen zu produzieren. Bis 1889 arbeiteten allein in der Wologda-Provinz 254 Butterfabriken mit den Truppen von Wereschtschagin erfolgreich.

Die Pariser Marke

1939 wurde "Paris" in "Wologda" umbenannt
1939 wurde "Paris" in "Wologda" umbenannt

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts belieferte Russland die Weltmärkte mit Ghee. Dank der technologischen Forschung von Vereshchagin entstand eine spezielle Technologie für die Zubereitung, Lagerung und den Transport von Kuhbutter. Nikolay führte die Herstellung von Butter aus Ghee ein, wodurch das Endprodukt einen zarten nussigen Geschmack hatte. Dieses Öl wurde "Pariser" genannt.

Das Öl hat die höchsten internationalen Auszeichnungen erhalten. Bis 1872 entstand die Eisenbahn Moskau-Wologda, und Parizhskoye wurde bei einem Dutzend großer ausländischer Unternehmen gefragt und verdrängte sogar die legendäre Normandskoye. 1875 gingen die ersten tausend Barrel Öl nach Europa. Bis 1897 beliefen sich die Exporte auf 5 Millionen Rubel und 10 Jahre später auf 44 Millionen. Russland besetzte den vierten Teil des Weltölmarktes.

Sibirisches Öl

Transsib, die die Produktion von sibirischem Öl ermöglichte
Transsib, die die Produktion von sibirischem Öl ermöglichte

Nach Vologda wurde Sibirien zum Zentrum der Butterherstellung. Dies wurde vor allem durch das Aufkommen der Transsibirischen Eisenbahn und die Umsiedlung von Bauern jenseits des Urals erleichtert. Auch die dortigen günstigen Bedingungen für die Tierhaltung spielten für die Bildung einer neuen Produktion aus. In wenigen Jahren erstreckte sich der Buttergürtel über die nordsibirischen Siedlungen am Rande der Taiga, wo es kein fruchtbares Land, aber eine Fülle von Weiden gab.

Zu dieser Zeit verfielen viele der einst entwickelten und wohlhabenden Kaufmannssiedlungen. Die Produktion und der Handel mit Butter belebten sie und hauchten ihnen ein zweites Leben ein. So entstand vor unseren Augen das alte sibirische Zentrum Tobolsk, das verwelkt wurde, nachdem es von den wichtigsten Handelswegen der Eisenbahn umgangen wurde. Neue Städte, zum Beispiel Kurgan, wurden allein auf Butter geboren.

Mit der Eröffnung der Transsib schickte Wereschtschagin seinen Studenten-Buttermacher Sokulsky in den Trans-Ural. Im Duett mit dem Petersburger Kaufmann Valkov eröffnete er die erste Butterfabrik im Kreis Kurgan mit weiterer "Erweiterung" in die Provinz Tobolsk. Vereshchagin beaufsichtigte die Bildung von Molkereigenossenschaften in der sibirischen Region. Er beaufsichtigte die Bildung von Sonderzügen für den Export von Fertigöl, und die Ankunft in den Ostseehäfen wurde zeitlich mit der Beladung der Dampfer abgestimmt.

Handelsschiffe nach Europa planten ihre Fahrten für die Börsentage in den Märkten von London und Hamburg. Eine Revolution im Transport verderblicher Waren war auch die Tatsache, dass der geschäftstüchtige Reformer Wereschtschagin die Produktion von Kühlwagen im Eisenbahnministerium eingestellt hat. Im Kampf um globale Auslandsmärkte wurde jedes Detail berücksichtigt. Früher kauften die Briten beispielsweise Butter in Buchenfässern, und so nahm sich Wereschtschagin den zollfreien Import von Buchennieten als Verpackungsmaterial zum Ziel.

Im Jahr 1902 gab es außerhalb des Urals mindestens 2.000 Molkereien. In nur einem Jahr exportierte Sibirien etwa 30.000 Tonnen des Produkts nach Europa, was in einer Höhe von etwa 25 Millionen Rubel ausgedrückt wurde. Auf dem Höhepunkt des Produktionserfolgs entfielen bis zu 65 % aller sibirischen Exporte auf die Ölindustrie.

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