Russisches U-Boot: Spezial-Atom-U-Boot

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Im Jahr 2019 sollte die russische Marine ein einzigartiges Atom-U-Boot K-329 "Belgorod" für besondere Zwecke aufnehmen. Was ist die Einzigartigkeit der U-Boot-Flotte "Special Purpose" und warum sind U-Boote im Westen so interessant? …

Im Jahr 2019 sollte die russische Marine ein einzigartiges atomgetriebenes Spezial-U-Boot K-329 Belgorod aufnehmen. Ein solches U-Boot hat unter Militärexperten im Westen bereits für Aufsehen gesorgt - das amerikanische Magazin Covert Shores veröffentlichte sogar einen möglichen Plan, das U-Boot mit Spezialausrüstung und Waffen auszustatten. Was ist die Einzigartigkeit der U-Boot-Flotte "Special Purpose" und warum U-Boote im Westen so interessant sind - im Material der Izvestia.

Unterwasserbeobachter

Das Kommando der russischen Marine hat der Vorbereitung der Einheiten auf Aufgaben von besonderer Bedeutung seit jeher besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Neben Kampfschwimmern und einer speziellen U-Boot-Abteilung verfügt die Nordflotte über eine Unterabteilung, deren genaue Anzahl und Struktur noch klassifiziert sind. Die Aufgaben und Geographie der GUGI-Schiffe (Hauptdirektion Tiefseeforschung) sind besorgt über die US-Seestreitkräfte und die NATO-Staaten. Die Schiffe, die von den westlichen Medien mit beneidenswerter Konsequenz offiziell mit der GUGI in Verbindung gebracht werden, haben in der Tat großes Potenzial. Zum Beispiel das Lead-Ship von Project 22010 Kreuzfahrt „Wird im Westen immer noch als „Geheimdatenjäger“und „Internet-Killer“bezeichnet.

Der Spitzname „schrecklich“ist nur bedingt wahr – ein ozeanographisches Forschungsschiff“ Bernstein"Gebaut, um die schwierigsten Aufgaben in den Gewässern des Weltmeeres zu erfüllen, hat wirklich beeindruckende Fähigkeiten - es gibt Tiefseefahrzeuge an Bord des Schiffes." Russ" und " Konsul", mit deren Hilfe Operatoren einen Fernzugriff auf Objekte in der Tiefe durchführen können. Mit ihrer Hilfe kann die Schiffsbesatzung fast alle Arbeiten zur Untersuchung des Meeresbodens durchführen, sei es die Bewertung geologischer Merkmale oder die Untersuchung seismischer Aktivitäten in bestimmten Gebieten, aber auch die Integrität militärischer Kommunikationskabel überprüfen.

2019 soll ein modernisiertes Schiff dieses Typs in die Spezialflotte der GUGI aufgenommen werden. Und obwohl formal ozeanographische Forschungsschiffe nach einem Projekt gebaut werden, ist das zweite Schiff der Serie " Diamant"Wird gravierende Unterschiede zu seinem Vorgänger haben. Neben dem futuristischen Erscheinungsbild stellte der Hauptentwickler der Schiffe dieses Projekts, das Almaz Central Marine Design Bureau, fest, dass das neue OIS mit demselben Namen 10 m länger sein wird, neue Elektronik- und Forschungsgeräte erhalten und in der Lage sein wird ein breiteres Aufgabenspektrum zu erfüllen.

Das Hauptmerkmal von Schiffen dieses Typs ist die praktisch unbegrenzte Reichweite - um die kontinuierliche Arbeit fortzusetzen und die zugewiesenen Aufgaben zu erledigen, müssen Sie nur Häfen zum Auftanken und Auffüllen anderer Vorräte betreten. Gleichzeitig beträgt die Navigationsautonomie 60 Tage und die praktische Reichweite beträgt bis zu 8 Tausend Seemeilen.

Neben Forschungs- und Aufklärungseinsätzen können die Schiffe des Projekts 22010 auch Sonderaufgaben übernehmen, darunter die Suche nach in großen Tiefen versunkenen Objekten. Eine dieser Operationen wurde von der Yantar-Crew vor relativ kurzer Zeit durchgeführt - Ende 2017 wurde ein Spezialschiff zusammen mit den Schiffen der argentinischen Marine zur Suche nach einem U-Boot eingesetzt. San Juan „Im Atlantik versunken.

Spezial-Atom

Ein Jahr nach der Übergabe des Forschungsschiffs "Yantar" an die Spezialisten der GUGI nahm die russische Marine eines der geheimsten Atom-U-Boote in die Flotte auf. BS-64" Moskauer Vororte »Steht 16 Jahre auf den Beständen der Werft und hat sich während des langwierigen Umbaus von einem strategischen U-Boot zu einem Spezial-Atom-U-Boot entwickelt. Im Rahmen der Umrüstung wurde dem U-Boot der berühmte "Buckel" entzogen - ein Teil des Rumpfes, der Silos mit ballistischen Raketen aufnehmen sollte, und an seiner Stelle erschien ein "Andockfach" mit kleinen Tiefseefahrzeugen.

Eine Reihe von Quellen stellten fest, dass Betreiber in speziellen Abteilungen verschiedene Arten von Tiefseefahrzeugen zur Ausführung von Aufgaben verwenden können, darunter "leichte" Unterwasseraufklärungsfahrzeuge". Cembalo"Und ihre modernisierte Version" Cembalo-2R-PM"Und spezialisierte nukleare Tiefwasserstationen der Projekte 1910" Pottwal », 1851 « Heilbutt"Und 10831" Losharik ».

Es gibt keine genauen Daten über die Zusammensetzung der elektronischen Ausrüstung von nuklearen Tiefseestationen, aber eine Reihe von Quellen berichten, dass die Besatzung eines U-Bootes mit Hilfe solcher Geräte in der Lage sein wird, Operationen zur "Neutralisierung" durchzuführen „alle Ortungssysteme, einschließlich Tiefsee-Systeme, und ist in der Lage, alle Geräte zum Sammeln von Informationen zu deaktivieren, einschließlich Sonarsensoren zur Ortung von Mehrzweck- und strategischen Atom-U-Booten, die in den vorgesehenen Kampfgebieten strategischer und Mehrzweck-Atom-U-Boote installiert sind.

Gegenangriff

Im November 2018 blieben Sensationen fast unbemerkt – das russische Verteidigungsministerium bestätigte erstmals offiziell die Aufstellung einer Besatzung für das geheimste Atom-U-Boot der Marine. Und obwohl detaillierte Daten über die Besatzung der K-329 "Belgorod" aus offensichtlichen Gründen nicht verfügbar sind, hat das Atom-U-Boot, das sowohl Aufklärungs- als auch Angriffsmissionen durchführen kann, bereits großes Interesse nicht nur bei einheimischen Spezialisten, sondern auch geweckt beim amerikanischen Militär. Die verstärkte Aufmerksamkeit für das Atom-U-Boot K-329 ist vor allem mit der „Nutzlast“verbunden. Die Hauptschlagbewaffnung des Atom-U-Bootes "Belgorod" werden die Tiefseekomplexe sein " Poseidon »Mit einer Reichweite von mindestens 10.000 km.

Die Einzigartigkeit des Schlagsystems, dessen Abfangen mit moderner Munition praktisch unmöglich ist, wurde bereits von amerikanischen Experten festgestellt. Die Zeitschrift Covert Shores veröffentlichte sogar eine mögliche Anordnung der Poseidons an Bord der K-329. Wenn Sie den Vermutungen amerikanischer Experten glauben, dann könnte es an Bord sein bis zu sechs ultraschnelle "Atomtorpedos" mit einem Sprengkopf von je 2 Megatonnen. Tiefseefahrzeuge können nach den veröffentlichten Bildern auf der Steuerbord- und linken Seite des U-Bootes in speziellen Kassetten platziert werden und ihr Start kann "auf Torpedoweise" erfolgen.

Militärexperte Wassili Kaschin In einem Gespräch mit einem Izvestia-Korrespondenten stellte er fest, dass sich zivile und militärische Spezialisten aus den USA seit langem für die Besonderheiten des Designs des russischen U-Boots und der tragbaren Ausrüstung interessieren.

"Poseidon" ist ein gefährliches Fahrzeug, das erstens eine hohe Geschwindigkeit und zweitens eine größere (viel größere als die von herkömmlichen U-Booten) Reisetiefe hat "- sagte Kashin. Das Wirkungspotenzial von Poseidon liegt laut Experten bei nur ein teil die Fähigkeiten, die dem Design des Geräts innewohnen, und es gibt immer noch keine direkten Analoga des russischen Tiefseefahrzeugs mit einem Kernreaktor an Bord in der Bewaffnung der US-Marine und der NATO-Staaten.

Der Träger von "nuklearen" Drohnen wurde zu Recht in die Kategorie der Aufklärungs- und Angriffs-Atom-U-Boote aufgenommen. Zur nuklearen U-Boot-Ausrüstung gehört neben der nuklearen Tiefwasserstation Losharik und dem unbemannten Aufklärungsflugzeug Harpsichord-2R-PM für den Einsatz in geringer Tiefe eine Atomturbinen-Generator-Einheit (ATGU). Regal », Von denen aus bei Bedarf alle elektronischen Systeme mit hohem Stromverbrauch mit Strom versorgt werden können, einschließlich autonomer Überwachungsstationen sowohl an Land als auch unter Wasser.

Schneller und weiter

Unabhängig davon ist anzumerken, dass im Jahr 2020 das zweite Atom-U-Boot "Aufklärung und Sabotage", das in der Lage ist, eine Reihe von Operationen in der Tiefe überall im Weltmeer durchzuführen, in die Spezial-U-Boot-Flotte aufgenommen werden sollte " Chabarowsk “, die gemäß Projekt 09851 seit 2014 im Bau ist. Eine Besonderheit dieses U-Boot-Typs wird eine noch stärkere Automatisierung und Sättigung mit Roboterfahrzeugen sein, die unter anderem für die Arbeit unter dem Eis der Arktis bestimmt sind.

Den Amerikanern ist es auch gelungen, Spezial-U-Boote sowie Tiefseefahrzeuge zu bauen, allerdings vor dem Hintergrund der erklärten Eigenschaften der "nuklearen" Poseidon-Drohne, der Errungenschaften des US-Marineinstituts und der Agentur für fortschrittliche Verteidigungsprojekte DARPA sieht mehrdeutig aus. Das wichtigste "Spezialboot" - der Träger von Unterwasserfahrzeugen der US Navy bleibt USS Jimmy Carter - das dritte und letzte der Elektro-U-Boote der Seawolf-Klasse. Angesichts der Konstruktionsmerkmale des U-Bootes wird Jimmy Carter höchstwahrscheinlich als Unterwasserlabor zum Üben des Einsatzes von Tiefseefahrzeugen verwendet, jedoch gibt es keine Daten über das ständige Erscheinen dieses Atom-U-Bootes in Alarmbereitschaft.

Die einzige Richtung in der Entwicklung der US-Marine, über die in offenen Quellen keine zuverlässigen Informationen zu finden sind, ist die Schaffung und Nutzung nuklearer Tiefwasserstationen, die 1000 m oder mehr tauchen können. Eine Unterwasserdrohne gilt als das einzige tragfähige und funktionierende Projekt in diese Richtung. Boeing Echo Voyager, deren experimentelle Anwendung in den Gewässern des Pazifischen Ozeans 2017 begann. Das Fehlen eines Miniaturkernreaktors und ein begrenzter Brennstoffvorrat an Bord schränken jedoch die Funktionalität einer solchen Vorrichtung stark ein.

In Anbetracht der Anzahl und der Eigenschaften von spezialisierten U-Booten in der US-Marine kann vorsichtig gefolgert werden, dass Russland bei der Entwicklung von Mitteln für den offensiven U-Boot-Krieg, der als Hauptrichtung in den Kriegen der Zukunft gilt, viel ernsthaftere Erfolge erzielt hat.