Überprüfung des neuen atomgetriebenen Eisbrechers "LEADER" zum Preis von 98,6 Milliarden Rubel

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Der erste staatliche Fernsehsender Russlands in den letzten Märztagen teilte der Welt und den Russen zwei große Neuigkeiten mit:

Russland beginnt mit dem Bau eines neuen Atomeisbrechers "LIDER" für 98,6 Milliarden Rubel, der das ganze Jahr über die NORDSEE-ROUTE bedienen wird.

Wie sich herausstellte, ist die aktuelle Situation in Russland im Bereich der Gewinnung biologischer Meeresschätze ähnlich der unter Peter I.

Dieses sehr Geheimnis direkt vom First State TV Channel of Russia veröffentlichtNikolai Petrovich Nikolaev, Abgeordneter der Staatsduma der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation, Koordinator des Zentrums der Allrussischen Volksfront für die unabhängige Überwachung der Ausführung der Dekrete des Präsidenten der Russischen Föderation "Volksgutachten", Vorsitzender des Staates Duma-Ausschuss für natürliche Ressourcen, Eigentum und Landbeziehungen.

VIDEO: „Der Gesetzentwurf zu Krabbenauktionen wird für die erste Lesung empfohlen“:

In einer Rede am 01.04.2019 vor den Abgeordneten der Staatsduma der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation auf einer Sitzung des Ausschusses für natürliche Ressourcen sagte Nikolai Nikolaev außerdem:

Mir persönlich hat die Rede des Vertreters der Region Murmansk Alexei Borisovich Weller auf derselben Sitzung des Ausschusses für natürliche Ressourcen persönlich gefallen, der sagte:

Dies ist eigentlich die Antwort auf die Worte von Nikolai Petrovich Nikolaev, Vorsitzender des Ausschusses für natürliche Ressourcen der Staatsduma: "Ich weiß nicht, was die Gründe vor vielen Jahren waren, aber es hat sich eine Praxis entwickelt, die sich entwickelt hat: Der Staat bekommt praktisch nichts von diesem Geschäft!"

Der Trick besteht darin, dass vor vielen Jahren einige in der Regierung der Russischen Föderation der Meinung waren, dass seine persönliche Tasche wichtiger ist als der Staatshaushalt, und so hat sich die Praxis entwickelt, dass der Staat Russland all die Jahre praktisch nichts von diesem Geschäft erhalten hat! Unser Staat würde wahrscheinlich weiterhin nichts davon bekommen, eine Krabbe zu fangen, und einige würden weiterhin bei jeder Gelegenheit sagen: "Es ist kein Geld da, aber du hältst es durch!.." wenn Putin nicht plötzlich einen neuen Atomeisbrecher "LIDER" für die Nordseeroute bräuchte!

Ich möchte Ihnen weiter erzählen, wie ich selbst als Seemann in der Vergangenheit am Krabbengeschäft "mitgemacht" habe, das von der Karelian Fishing Company OJSC ("KRK") betrieben wurde, und was ich persönlich gesehen und weiß.

Am 14. November 2004 wurde ich mit Befehl Nr. 126 auf die Position des Hilfskapitäns für Funkelektronik des kleinen Transportschiffes M-0592 "Nevsky" versetzt, mit unbegrenztem Navigationsbereich und angepasst für die Beförderung von wiegenden Gütern bis 300 Tonnen.

Leider ist kein einziges Foto des "Newski" erhalten geblieben, 15 Jahre sind vergangen, aber damit der Leser eine Vorstellung von der Größe des auf dem Wasser schwimmenden "eisernen Bastschuhs" hat, schauen Sie sich das Angeln an Schiff "Nikolsky", derselben Firma. Die Länge von "Nevsky" und "Nikolsky" ist gleich - 54 Meter.

Der Kapitän des Schiffes M-0592 "Nevsky" Nikolay Plotnikov erhielt im Büro eine Aufgabe: an der Stelle des Krabbenfischens (in der Barentssee) anzukommen, dort fertige Produkte von den Schiffen unserer Firma zu entfernen ("gekocht -gefrorene Tentakel der Kamtschatka-Krabbe") in Höhe von 147 Tonnen und bringen sie nach Kanada, zum Hafen von Bayside.

Dies ist eine Reise von einem Punkt aus EIN exakt V mitten im Winter bei wilden Stürmen hat sich gelohnt. Immerhin wurde uns anvertraut, eine Ladung Kamtschatka-Krabben mit einem Gewicht von 147 Tonnen im Wert von 2.940.000 US-Dollar auf einem alten Schiff zu transportieren, dessen Restwert mehr als das Zehnfache dieses Betrags betrug!

Wir hatten Satellitentelefondienst an Bord, und verschiedene Chefs riefen regelmäßig Kapitän Plotnikov aus dem Büro an und sagten, wie sehr sie sich Sorgen um uns dort machten. Es ist klar, dass sie sich insofern Sorgen um uns gemacht haben, als Hauptsache, dass wir wenigstens ankommen und die Ladung sicher übergeben.

Als Funker (Assistent des Kapitäns für Funkelektronik) erhielt ich regelmäßig mehrmals täglich Wetterberichte, damit Kapitän und Navigator verstehen konnten, durch welche Wetterbedingungen wir uns auf den Weg zum fernen kanadischen Hafen Bayside machen müssen.

Eine Beispiel-Wetterkarte, die Seeleute per Funk von Land aus empfangen.

Und ich muss sagen, das Wetter wollte uns damals nicht verwöhnen. Auf den Wetterkarten gab es entlang der gesamten Strecke Sturm (im Winter im Nordatlantik geht es nicht!), und an einigen Stellen erreichte die Wellenhöhe 8, 10 und sogar 11 Meter! Manchmal (je nach Wetterlage) unterschrieb ich meine Kommentare in der Ecke der Karten mit Bleistift und Kleinbuchstaben: "Horror!" oder "… Ups!" Und Kapitän NN Plotnikov tadelte mich später, dass ich "Teufel anziehe!"

Ich muss sagen, dass für dieses Schiff des Projekts 502EM, das während der Sowjetzeit in Kiew auf der Werft Leninskaya Kuznitsa gebaut wurde, alle Stürme überwunden wurden. Aber die Leute, die Crew, das schlechte Wetter waren natürlich sehr anstrengend.

Warum sind wir in diesen fast 6.000 Kilometer entfernten kanadischen Hafen Bayside gekommen?

Büroleiter untersuchten den globalen Krabbenmarkt und fanden heraus, dass Käufer in Kanada den besten Preis dafür geben. Sie einigten sich darauf, gekochte, gefrorene Tentakel der Kamtschatka-Krabbe von der Karelian Fishing Company OJSC zu einem Preis von 20 US-Dollar pro Kilogramm zu kaufen, in der Erwartung, dass sie selbst unsere Waren in den USA für 40 US-Dollar pro Kilogramm verkaufen würden. Nun, da es unseren nicht erlaubt war, direkt in den amerikanischen Markt einzutreten, stimmten sie diesem Schema zu. Und der Preis von 20 Dollar pro Kilogramm Krabbe war für unsere Arbeitgeber einfach kosmisch.

In etwa drei Wochen erreichten wir noch den Hafen von Bayside, das Schiff lag an einem Betonliegeplatz, und alle wachlosen Matrosen waren an Land gestapelt. Nicht weit entfernt gab es eine "Mission", die gleichzeitig als "Segler-Club" diente, in dem man Zeit verbringen, über das Internet schreiben oder mit Familie und Freunden telefonieren konnte. Ich ging auch dorthin, verbrachte drei Stunden in der "Mission", oder vielleicht mehr, und als ich zurückkehrte, sah ich denselben Liegeplatz, aber ich sah das Schiff nicht daneben!

Was für ein Unsinn ?! - da blitzte der Gedanke auf. Die Frage hat sich von selbst gelöst, als ich näher kam. Zum ersten Mal habe ich live erfahren und gesehen, dass in Kanada Ebbe und Flut 8 Meter oder mehr erreichen !!! Unser kleines Schiff, 54 Meter lang, ging unter der Pier bis zum Mast hinunter! Wir mussten eine senkrechte Metallleiter hinuntersteigen, die von kanadischen Baumeistern umsichtig direkt in die Struktur des Piers eingebaut wurde.

Das hat bei mir damals die stärksten Eindrücke hinterlassen. Auch wir sind wohlbehalten zurückgekehrt und haben für diesen Flug jeweils etwas mehr als 1.000 Dollar verdient.

Das bin ich auf der Kapitänsbrücke.

Das war wiederum 2004.

Und jetzt hat der Vorsitzende des Ausschusses für natürliche Ressourcen, der Abgeordnete der Staatsduma der Russischen Föderation Nikolai Nikolaev dem Volk die Informationen überbracht, die der Präsident Russlands persönlich betreut hat. "Ich weiß nicht", sagte Nikolsky, "was die Gründe vor vielen Jahren waren, aber es hat sich die Praxis entwickelt, die sich entwickelt hat: Der Staat bekommt praktisch nichts von diesem Geschäft! Praktisch nichts!"

Es stellt sich heraus, dass die russische Regierung seit 15 Jahren Bedingungen schafft, die es einer besonderen Klasse von "Geschäftsleuten" ermöglichen, dem Staat riesige Geldbeträge zu stehlen, die für den Bau eines neuen nuklearen Eisbrechers "LIDER" 4-5 Jahre verwendet werden könnten vor.

Und was ist beleidigender. In der Region Murmansk wird die Kamtschatka-Krabbe entlang der gesamten Küste der Halbinsel Kola gefangen. Für unser Nordmeer ist er wie eine Heuschrecke für den Kuban. Es muss nach dem Prinzip gefangen werden: Je mehr, desto besser. Aber der lokalen Bevölkerung, die an der Küste lebt, ist es strengstens verboten, eine Krabbe zu fangen! Das ist angeblich Staatseigentum! Dies ist eine sehr teure staatliche biologische Ressource!

Und in der Tat, wenn der Staat nichts von der Krabbe hat, wessen Interessen dienen dann die Bioressourcen-Inspektion und jene Machtstrukturen, die private Händler fangen und verurteilen, die versuchen, diese Delikatesse heimlich für sich zu fangen? Dienen sie Dieben und Gaunern staatlichen Ausmaßes?!

Hier die Informationen für 2017:

„Die Bundesbehörden lassen keine Krabben aus dem Norden fangen“

In ZATO (geschlossene territoriale Einheit) der Region Ostrovnoy Murmansk stellt die Bevölkerung die „Krabbenfrage“direkt. Die ZATO-Abgeordneten legten der Regionalduma eine Initiative zur Änderung der Fischereivorschriften für das Nördliche Fischereibecken vor: Man sagt, dass das bestehende Verfahren zum Fangen bzw Fakt, Essen: Ein Motorschiff mit Essen kommt nicht alle Tage. Inzwischen brüten viele Krabben, ihr Viehbestand wächst. Aber es ist nicht das erste Jahr, dass die Bundesbehörden aus irgendeinem seltsamen Grund ein Moratorium für den Krabbenfang für Einzelpersonen verhängen - während dieser Fischfang im benachbarten Norwegen erlaubt ist, wird er außerdem gefördert: Immerhin, wenn es viele Krabben gibt im Stausee fressen sie die Fische.

Dieses Problem wird seit mehreren Jahren diskutiert und die sogenannten "föderalen" Medien, darunter die offizielle "Rossiyskaya Gazeta" (im Jahr 2015), haben darauf aufmerksam gemacht. In dieser Zeit hielt der tapfere Fischschutz viele Krabbenfänger fest, Tonnen von Krabben wurden als „geschmuggelt“vernichtet.

Und so weiter.

Eine Quelle

Eine weitere interessante Informationsbotschaft von "Rybny Murman":

Eine Geldstrafe von 100.000 für den Fang von Krabben

Bereits im Juni 2015 fing ein Bewohner des Dorfes Vidyaevo in der Region Murmansk, Bürger H., zusammen mit vier Freunden illegal 231 Exemplare der Kamtschatka-Krabbe auf der Halbinsel Rybachy in der Region Pechenga.

In Bezug auf seine Komplizen hat das Bezirksgericht Pechenga in diesem Fall bereits Gerichtsurteile erlassen. Und das fünfte Mitglied der kriminellen Gruppe flüchtete während der Festnahme durch die Beamten der Grenzabteilung des FSB Russlands vom Tatort in unbekannte Richtung und stand lange Zeit auf der Fahndungsliste.

"Die rechtswidrigen Handlungen der Angeklagten verursachten Schäden an den biologischen Wasserressourcen der Russischen Föderation, die sich in Geldbeträgen auf mehr als 192 Tausend Rubel beliefen.", - berichtet die Staatsanwaltschaft der Region Pechenga.

Während des Prozesses stellte der Anwalt einen Antrag auf Freistellung des Angeklagten mit einer Geldbuße. Da Kh. unter Berücksichtigung der Stellungnahme der Staatsanwaltschaft bereits wegen Begehung einer ähnlichen Straftat angeklagt war, lehnte das Gericht den Antrag des Verteidigers ab.

Bezirksgericht Pechenga wurde der Angeklagte wegen eines Verbrechens nach Teil 3 der Kunst verurteilt. 256 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation (illegale Entnahme (Fischerei) von aquatischen biologischen Ressourcen, begangen mit erheblichen Schäden, mit einem selbstfahrenden schwimmenden Fahrzeug, durch eine Gruppe von Personen nach vorheriger Vereinbarung).

Der Angeklagte wurde verurteilt. Bürger X. wurde zu einer Geldstrafe von 100 Tausend Rubel verurteilt.

Eine Quelle

Ich frage mich, wie und nach welchen Tabellen die Staatsanwaltschaft der Region Pechenga den Schaden berechnet hat, den unser Staat durch die Wilderei durch den Bürger X. erlitten hat, der als Teil einer Gruppe von Krabbenfängern 231 Krabben in der Region Rybachiy-Halbinsel fing?

Nun, wenn der Staat bis April 2019 vom Fang von vielen Tausend Tonnen dieser Krabbe, die als "biologische Ressource der Russischen Föderation" bezeichnet wird, nichts hatte, wie der Vorsitzende des Ausschusses für natürliche Ressourcen Nikolai Nikolaev sagte, nur "Geldstaub", was wurde dann wirklich von einem Wilderer angerichtet, der zweihundert dieser Krabben fing?

Das ist eine große Frage!

Ich hoffe, dass jetzt in diesem "Diebesgeschäft" die Ordnung wiederhergestellt wird und Russland mit dem Geld aus dem Verkauf von Krabbenquoten einen neuen nuklearen Eisbrecher "LIDER" zu seinem Ruhm bauen wird, der es unserem Land und unseren Bürger, um mit Gütertransport auf der NORTHERN SEA ROUTE anderes Geld zu verdienen!