Deutsche Selbstmordpiloten gegen die Rote Armee

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Wie die Japaner im Pazifik hatten die Deutschen in Europa ihr eigenes Selbstmordgeschwader. Als letzte Hoffnung des Dritten Reiches konnten sie auch den Ausgang des Krieges nicht ändern.

Jeder hat schon einmal von japanischen Selbstmordpiloten gehört, den sogenannten "Kamikaze", die mindestens einmal amerikanische Kriegsschiffe in ihre Flugzeuge rammten. Nur wenige wissen jedoch, dass sie nicht die einzigen Piloten des Zweiten Weltkriegs waren, die bewusst an Selbstmordmissionen teilnahmen. Im Dritten Reich wurde eine ähnliche Fanatikereinheit geschaffen, die gegen die sowjetischen Truppen vorging.

Leonidas-Geschwader

„Hier stimme ich freiwillig der Aufnahme in die Selbstmordgruppe als geführter Bombenpilot zu. Ich verstehe voll und ganz, dass meine Teilnahme an solchen Aktivitäten zu meinem Tod führen wird , lautete der Antrag auf Aufnahme in das 5. Geschwader des 200 das Leben deutscher Piloten gekostet. Über die gesamte Kriegszeit schlossen sich ihr mehr als 70 Freiwillige an.

Hannah Reitsch. Bundesarchiv

Es ist merkwürdig, dass die Idee, eine Einheit von Selbstmordpiloten zu schaffen, den Deutschen früher als den Japanern geboren wurde. Bereits im Februar 1944 wurde sie vom Saboteur Nr. 1 des Dritten Reiches Otto Skorzeny und Luftwaffenoffizier Hayo Herrmann angeboten und vom Reichsführer-SS Heinrich Himmler und der in Deutschland bekannten Testpilotin Hanna Reitsch unterstützt. Sie war es, die Hitler überzeugte, den Befehl zum Start des Selbstopfer-Projekts zu geben.

Inoffiziell wurde das 5. Geschwader zu Ehren des spartanischen Königs "Leonidas-Geschwader" genannt, der der Legende nach mit 6.000 griechischen Soldaten standhaft kämpfte und in einer ungleichen Schlacht gegen 200.000 Perser in der Schlacht von Thermopylae im Jahr 480 v. Chr. starb. Die gleiche heroische Selbstaufopferung wurde von den deutschen Piloten erwartet.

Auf der Suche nach der tödlichsten Waffe

Ich-328. Tomás Del Coro (CC BY-SA 2.0)

Der erste Schritt bestand darin, zu entscheiden, welche Flugzeuge verwendet werden sollten, um feindliche Ausrüstung, Schiffe und Infrastruktur zu zerstören. Hannah Reitsch bestand darauf, experimentelle Messerschmitt Me-328-Jäger in Selbstmordflugzeuge umzuwandeln, aber sie schnitten in Tests nicht gut ab.

Auch die Idee, das auf Basis des Marschflugkörpers V-1 entwickelte Projektil Fiziler Fi 103R "Reichenberg" einzusetzen, scheiterte. Es hatte unbefriedigende Flugeigenschaften: Es war schlecht kontrollierbar und strebte ständig danach, auf die Seite zu fallen.

Nicht alle in der Luftwaffe teilten Hannah Reitschs Vorstellung von fanatischer Selbstaufopferung. Der Kommandant der 200. Bomberstaffel, zu der auch die Leonidenstaffel gehörte, Werner Baumbach, wandte sich gegen die Verschwendung von Flugzeugen und Menschenleben.

Fi 103R "Reichenberg". Gemeinfrei

Er schlug vor, das Mistel-Projekt zu verwenden, das auch als Folder and Son bekannt ist. An dem mit Sprengstoff gefüllten unbemannten Bomber Ju-88 war ein leichter Jäger befestigt, dessen Pilot das gesamte System kontrollierte. Als er das Ziel erreichte, hakte er den auf den Feind stürzenden Bomber aus und kehrte selbst zum Stützpunkt zurück.

Der sich langsam bewegende Mistel wurde leichte Beute für alliierte Kämpfer und wurde in begrenztem Umfang an der West- und Ostfront eingesetzt. In der 5. Staffel war er nicht weit verbreitet.

In Schlachten

Aufgrund der anhaltenden Streitigkeiten zwischen den Kommandeuren der Luftwaffe, ihrer Unfähigkeit, einen Konsens zu finden und die effektivste Flugzeugwaffe für ihre Selbstmordpiloten zu finden, wurde "Leonidas Squadron" keine beeindruckende Streitmacht.

Focke-Wulf Fw-190. Imperiale Kriegsmuseen

Ihre Piloten brachen erst am Ende des Krieges zu ihren Selbstmordmissionen auf, als die Rote Armee sich bereits Berlin näherte. Gleichzeitig nutzten sie alle ihnen noch zur Verfügung stehenden Flugzeuge. Dies waren hauptsächlich Jagdflugzeuge Messerschmitt Bf-109 und Focke-Wulf Fw-190, vollgestopft mit Sprengstoff und mit halbleeren Gastanks - nur für den Flug in eine Richtung.

Das Ziel der deutschen "Kamikazes" waren die von sowjetischen Truppen gebauten Brücken über die Oder. Laut NS-Propaganda gelang es 35 Selbstmordpiloten, bei den Angriffen 17 Brücken und Übergänge zu zerstören. In Wirklichkeit wurde nur die Eisenbahnbrücke in Küstrin zerstört.

Nachdem das "Geschwader Leonidas" unter den vorrückenden Einheiten der Roten Armee ein wenig Verwirrung gestiftet hatte, war es zu nichts Großem fähig. Als sich am 21. April sowjetische Truppen der Stadt Yuterbogu näherten, wo sich die Selbstmordbasis befand, wurden die Flüge eingestellt, das Personal evakuiert und die Einheit selbst hörte praktisch auf zu existieren.