Die katastrophalsten Schiffswracks in der Geschichte der Flotte

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Seit der Antike haben Schiffe Schiffbruch erlitten. Wissenschaftler schätzen, dass heute mehr als zwei Millionen Schiffe auf dem Meeresgrund begraben liegen. Einige von ihnen haben es geschafft, Kulturerbe zu werden und stehen unter dem Schutz der UNESCO. Leider gingen viele Seeunfälle mit einer großen Zahl von Verletzten einher. Was auch immer man sagen mag, aber ein Mensch gegen das Meereselement ist machtlos.

1. "Allgemeiner Slocum"

Die schrecklichste Katastrophe, die 957 Menschen das Leben kostete, ereignete sich 1904 in den Gewässern von New York mit dem Raddampfer General Slocum. Am 15. Juni nahm das Schiff 1.388 Passagiere an Bord, von denen die meisten Frauen mit Kindern waren, die an diesem unglücklichen Tag zu einer kirchlichen Veranstaltung gingen. Ein paar Stunden später sahen New Yorker ein Bild von brennenden Menschen, die aus einem brennenden Dampfer sprangen. Die mehrjährige Untersuchung ergab, dass eine nicht gelöschte Zigarette die Brandursache war. Nach diesem Vorfall wurden an alle Schiffe erhöhte Anforderungen an den Brandschutz gestellt.

2. "USS Arizona"

Die größte Katastrophe in der Geschichte der Marine ereignete sich am 29. Dezember 1941 mit dem amerikanischen Schlachtschiff USS Arizona. Das von japanischen Lotsen versenkte Schiff wurde zum größten schwimmenden Denkmal für die Opfer von Pearl Harbor. Durch das Schicksal wurde die USS Arizona im Auftrag des US-Präsidenten aus dem japanischen Kriegsgebiet nach Hawaii verlegt. Infolgedessen verlor Amerika 1.117 Soldaten und sein bestes Schiff. Obwohl das Schiff seit über siebzig Jahren auf dem Meeresboden liegt, verseucht es das Meer weiterhin mit Ölrückständen.

3. "Königliches Postschiff Lusitania"

Einer der vielleicht berühmtesten Schiffswracks seit der Titanic war der Untergang des amerikanischen Passagierschiffs Royal Mail Ship Lusitania im Jahr 1915. Bei der Katastrophe kamen 1.198 Passagiere und etwa zweihundert Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Schiff wurde vor der Küste Irlands von einem deutschen Torpedo getroffen. Viele Historiker sind sich einig, dass der Tod des Royal Mail Ship Lusitania die Vereinigten Staaten veranlasste, in den Ersten Weltkrieg gegen Deutschland einzutreten. Später stellte sich heraus, dass der Liner neben Passagieren mehrere Millionen Patronen beförderte, was der Grund für den Angriff des deutschen U-Bootes war.

4. "Titanik"

Die legendäre Titanic wird für immer das berühmteste Passagierschiff und Schiffswracksymbol in der Geschichte der Weltflotte bleiben. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Titanic das größte Passagierschiff, der Gipfel des technischen Fortschritts. Das Schiff wurde unsinkbar genannt und versprach eine große Zukunft. Aber das Meer hatte diesbezüglich andere Pläne. Der Erstflug der Titanic im Jahr 1912 war für ihn der letzte. Nach der Kollision mit einem Eisberg sank der Liner innerhalb weniger Minuten auf den Grund und kostete 1.517 Männer, Frauen und Kinder das Leben.

5. "Sultana"

Mitte des 19. Jahrhunderts unterlagen Fahrgastschiffe noch nicht so hohen Sicherheits- und Rettungsauflagen. Oftmals war die Zahl der Rettungsboote auf Linienschiffen so gering, dass sie nur ein Drittel der Passagiere aufnehmen konnten. Das spielte mit dem amerikanischen Holzdampfer "Sultana" einen grausamen Scherz. Laut Novate.ru überlebten von 2.400 Passagieren an Bord nur 600. Der Absturz ereignete sich als Folge einer Explosion in einem der Kessel. Das Feuer verzehrte das Holzschiff blitzschnell. Viele Opfer mussten ins eisige Wasser springen, da in den Booten einfach nicht genug Platz war.

6. "Le Joola"

Die zweitgrößte Opferzahl war der Schiffbruch der Fähre „Le Joola“. Die schlimmste Katastrophe ereignete sich am 26. September 2002, bei der mindestens 1.860 Passagiere ums Leben kamen. Der Tod von Le Joola ist ein Paradebeispiel für Fahrlässigkeit und Verletzung von Auflagen. An diesem Tag befanden sich etwa 2.000 Menschen an Bord der Fähre, fast das Vierfache der zulässigen Grenze. Die genaue Zahl der Fahrgäste konnte nicht ermittelt werden, da viele ohne Fahrschein reisten. Das Schiff kenterte durch starken Wind und Wasserüberschwemmungen an Deck. Le Joola sank in nur fünf Minuten und ließ keine Chance auf Rettung.

7. "Donja Paz"

Der Untergang der Fracht-Passagierfähre „Donja Pass“ist seit mehr als dreißig Jahren die größte Seekatastrophe der Geschichte und wird in die Liste der größten Unfälle des 20. Jahrhunderts aufgenommen. Infolge der Kollision der Fähre mit dem Tanker "Vector" starben 4375 Menschen. Nur 26 Passagiere überlebten. Nach der Tragödie wurden der Reeder und die philippinische Fluggesellschaft Sulpicio Lines, die das Schiff betrieb, für schuldig befunden und mussten bald Insolvenz anmelden. Wie bei Le Joola war die tatsächliche Passagierzahl auf der Fähre dreimal so hoch wie die Kapazität.