Modifikation von einheimischen Panzerzügen aus dem Russischen Reich

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Die Geschichte der inländischen Panzerzüge begann im Russischen Reich und endete in der Sowjetunion. Trotz der Tatsache, dass dieser ungewöhnliche Waffentyp (im Vergleich zu anderen Waffentypen) nur sehr kurze Zeit verwendet wurde, haben die Panzerzüge eine sehr reiche Geschichte. Schauen wir unter die Rüstung eines dieser Getreuen.

Anordnung von Panzerzügen

In den allermeisten Fällen war der Panzerzug ganz einfach angeordnet. Dies gilt nicht nur für inländische Muster, sondern auch für solche Züge, die gleichzeitig in europäischen Ländern eingesetzt wurden. Meist bestand der Panzerzug aus einer gründlich gepanzerten, gut geschützten Dampflokomotive, die mehrere (meist zwei oder drei) Panzerbahnsteige, mehrere Luftverteidigungsanlagen sowie etwa vier Kontrollbahnsteige zog.

Das Herzstück jedes gepanzerten Zuges war eine Modifikation eines Standardzuges. Die meisten Proben konnten trotz der Panzerung bis zu 700 Tonnen Fracht transportieren. Der Schutzgrad der Lokomotive und der Bahnsteige unterschied sich in der Bedeutung vom Modell und der Bedeutung des Standorts. Am häufigsten wurde eine Stahlpanzerung mit einer Dicke von 10-20 mm verwendet. Interessant an solchen Zügen war, dass die Lokomotive immer mittig zwischen den Schutzbahnsteigen platziert wurde.

Neben einem Stahlschild verfügten gepanzerte Plattformen über zwei rotierende Geschütztürme mit Artilleriegeschützen. Am häufigsten waren dies 76-mm- oder 107-mm-Kanonen. Sie wurden mit mehreren Maschinengewehren verstärkt. Die Munitionsladung der leichten Plattform des sowjetischen Panzerzugs hatte 560 Artilleriegeschosse und etwa 28,5 Tausend Maschinengewehrgeschosse. Es war sehr komfortabel in den gepanzerten Plattformen (nach Armeestandards). Es hatte Dampfheizung, Funkkommunikation und elektrische Beleuchtung.

Ein weiteres wichtiges Merkmal der sowjetischen Züge war die Möglichkeit, sie auf Gleise mit einer Spurweite von 1435 mm umzustellen (dh sie wurden für den Betrieb auf europäischen Gleisen angepasst).

Der Gefechtskopf des Panzerzuges wurde durch die sogenannte „Basis“ergänzt. Es bestand aus 6-20 gewöhnlichen Wagen, von denen einige für den wirtschaftlichen Bedarf des Panzerzugs selbst und seiner Besatzung bestimmt waren. Als der Zug in die Schlacht eintrat, wurden die Dienstwagen abgekoppelt und im Heck belassen. Wir versuchten, sie auf der nächsten Strecke zu verlassen. Zur "Basis" gehörte auch ein Dienstwagen. Es gab Wagen zur Lagerung von Munition, einen Wagen zur Lagerung von Material und technischen Geräten, eine Wagenküche, eine Werkstatt. Es könnte sogar einen Clubwagen geben.

Aufgaben von Panzerzügen

Zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs verfügte die Rote Armee über 53 kampfbereite Panzerzüge. Weitere 23 fertige Züge standen dem NKWD zur Verfügung. Nach Archivdaten beliefen sich die Verluste der Panzerzüge der UdSSR in den fünf Kriegsjahren auf 65 Züge, ohne die Verluste der NKWD-Züge.

Die Teams hatten sehr unterschiedliche Aufgaben. Am häufigsten wurden sie für den Transport von besonders wichtigen Gütern sowie zur Feuerunterstützung für Bodeneinheiten verwendet, die in unmittelbarer Nähe der Bahn operierten. Außerdem lieferten die Konvois Truppen in die Konfrontationszonen mit dem Feind und machten sogar Sabotagereisen. Letzteres wurde am häufigsten von den NKWD-Zügen bewältigt.

Schließlich nahmen Panzerzüge an der Verteidigung sowjetischer Bahnhöfe teil. Einen besonders großen Beitrag dazu leisteten Flak-Panzerzüge mit einer großen Anzahl von Flak-Plattformen.