Mariinsky-Wassersystem - ein großartiges Artefakt der Antike

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Der Umfang der Arbeit hat mich einfach erstaunt! Dann erfuhr ich, dass dies nicht alles ist, dass zur gleichen Zeit, Ende des 18. Sie haben die Kanäle mit Granit verkleidet! Viele schrieben über die Seltsamkeit des Baus von St. Petersburg und seine unverständlichen Technologien! Aber wenn in meinem Kopf alles auf einmal und an einem Ort zusammenkam, erstaunten mich der Umfang der Arbeit, ihre Qualität und Größe einfach zutiefst! Dies war jedoch nur ein kleiner Bruchteil dessen, was in dieser Region Ende des 18. und Mitte des 19. Jahrhunderts tatsächlich geschah … zur Zeit des Baus oder der Entwicklung des ehemaligen Mariinsky-Systems! Warum bin ich in diese Wasserleitung geraten - als ob ihre Geschichte einfach und klar wäre - nahm Aleksashka Menschikow auf und begann mit dem Bau von Umgehungskanälen, dann fuhren die Oldenburger fort und die sowjetischen Baumeister beendeten es! Ist das so einfach? Nein, es ist nicht einfach, und deshalb - wie wir auf der Karte sehen, umfasst dieses System den Wolchow-Fluss und den Newa-Fluss! Dies sind sehr ungewöhnliche Flüsse - die Newa ist der tiefste und kürzeste aller Flüsse der Erde … sie beginnt an einem See und mündet in den Finnischen Meerbusen … na gut, es passiert! Aber der Wolchow-Fluss ist im Allgemeinen seltsam - er fließt aus dem Ilmensee und mündet in den Ladogasee, der Fluss ähnelt einem Kanal so sehr, dass er oft als Kanal bezeichnet wird, und der Fluss fließt manchmal in die eine oder andere Richtung, aber es ist ein eigenständiger, sehr notwendiger Ort und ist Teil des allgemeinen Wassersystems. Natürlich wird der Bau eines solchen Kanals nirgendwo erwähnt, wie könnte die "alte" Stadt - Weliki Nowgorod - an diesem Fluss stehen!

Hier ist ein modernes Schema und der Wolchow-Fluss ist darin enthalten - gerade wie ein Kanal, direkter als der berühmte Wolgo-Ostsee-Kanal!

Dieses Schema hat sehr zum Verständnis des Problems beigetragen - es zeigt ein allgemeines Schema, das alles von Kronstadt bis Rybinsk umfasst, ein einziges Wassertransportsystem, das, wie man sagt, natürliche und künstliche Objekte vereint und der Mariinsky nur einen Teil davon.

Der Wolchow-Fluss und die Siedlung Rurik …

Hier ist eine Beschreibung des Mariinsky-Systems - die Länge betrug 1145 km entlang der Route. Von Rybinsk nach St. Petersburg dauerte es durchschnittlich 110 Tage. In diesem Fall mussten 28 Holzschlösser passieren.

Das gesamte System sah wie folgt aus: Schleusen auf Kovzhe - St. Konstantin, St. Anna und ein Halbtor.

9 km von St. Anna grub einen Verbindungskanal zum Dorf Verkhniy Rubezh. Es gibt 6 Gateways auf dem Kanal.

Die Wasserscheide war Matkoozero.

Es gibt 20 Schlösser auf Vytegra. Alle Schleusen hatten eine Kammerlänge von 32 m, eine Breite von 9 m und eine Tiefe von 1,3 m an der Schwelle.

Das System wird aus dem Kovzh-See gespeist, dessen Niveau durch das Blockieren von Dämmen auf Kovzha und Puras um 2 Meter angehoben wurde.

Für eine sichere Kommunikation rund um die oft stürmischen Seen von Beloye, Onega und Ladoga wurden Umgehungskanäle gegraben:

Der Bau des 10 km langen Syassky-Kanals dauerte 36 Jahre, von 1765 bis 1802. Unter Alexander II. wurde es erweitert und modernisiert.

Der 53 km lange Svir-Kanal wurde 1802-10 gebaut. Es wurde fast gleichzeitig mit dem vorherigen modernisiert und danach zu Ehren von Alexander III. umbenannt.

Onega-Kanal. Der Bau begann im Jahr 1818, begann auf einem Gelände vom Fluss. Vytegra zum Black Sands-Trakt. Der Kanal ist 20 km lang. Von Black Sands bis Ascension gruben sie bis 1852.

Der Belozersky-Kanal wurde im August 1846 eröffnet. Es führte durch das Südufer des Sees mit den Abmessungen: Breite am Boden 17 m, Tiefe 2,1 m, Länge 67 km. Es hatte zwei Schleusen auf der Seite von Sheksna - "Convenience" und "Security", und eine auf der Seite von Kovzha - "Benefit".

Hier sind die hölzernen Schleusentore …

Die Gebäude entsprechen der Zeit, sogar Dampfbagger und Schwimmbagger arbeiteten…

Aber das Mariinsky-Wassersystem ist bereits spät dran und es ist nicht das größte und ehrgeizigste. Fotos von den Kanälen von Schliselburg und Alt-Ladoga, ich werde dort nicht alles deutlich zeigen - Peter der Große holte die Soldaten und Bauern ein, sie alle bauten, als ob es Granit nicht weit von St.

Aber zum Beispiel der Belozersky-Kanal - Granit.

Das schicksalhafte Tor ist der Traum eines Polygons!

Und das ist Vyshny Volochek - ein alter Kanal - wieder Granit!

Solche Fotos sind besonders berührend - Granitküsten und eine Frau beim Wäschewaschen ….. wo ist ihre Granitwaschmaschine?

Ja, aus diesem geschnittenen Granit könnte man hunderttausend Pyramiden falten !!! Nicht nur das, es stellt sich heraus, dass sie im 18. Jahrhundert aus Granit gebaut haben und im 19. Jahrhundert mit der Herstellung von Holzschleusen begonnen haben, im 18. Schaufeln! Und die Schutenschlepper, die die Schuten mit ihren Griffen ziehen - wahrscheinlich mit dem gesägten Granit genauso, nur auf Streitwagen durch die Sümpfe!

Okay, wenn ich auf dem Foto aus dem 19. Jahrhundert einen Dampfbagger sehe, verstehe ich, wie die Kanäle gegraben wurden, aber im 18. Jahrhundert schienen sie nicht zu existieren?! Und warum wurde mit Holzschaufeln gegraben und auf einer Bahre nach oben getragen und dann von Hand Granitblöcke gleichmäßig platziert?

Und ich war auch überrascht von der dünn besiedelten Gegend - das ist Venedig, und wo sind die Einwohner, einige elende Dörfer stehen an den Kanälen! Kurz gesagt, Fragen, Fragen, Fragen, und sie sollten beantwortet werden! Es ist alles neben uns! Und all die vermeintlich gierigen Männer, Analphabeten und Wilde … und wer hat sie gefüttert, gewaschen, wo haben sie gelebt, wo ist die ganze Infrastruktur?