Wasserstraße der alten Transsib

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Am Wochenende der ersten zehn Augusttage machten Izofatov und ich noch einmal einen Ausfall in der Umgebung von Krasnojarsk. Die Besichtigung des Dükers unter dem alten Gleis der Transsib war der Höhepunkt dieses Tages.

Eine Quelle

Die Hauptroute, die heute die meiste Zeit gedauert hat, erzähle ich euch beim nächsten Mal. Dieses Entwässerungssystem unter der alten Trasse der Transsib (in diesem Bereich verläuft die moderne Bahn nach Süden) befindet sich hier: link Es wird nicht auf Google Maps zu sehen sein und es gibt dort keine Fotos. Aber die Einheimischen sprechen von diesem steinernen Meisterwerk der Meister des frühen 20. Jahrhunderts. wissen.

So sieht die alte Leinwand etwas östlich im Bereich des Dorfes Minino aus. Sie werden nicht einmal sagen, dass es hier eine Eisenbahn gab.

Und so - westlich des Entwässerungssystems

Der erste Eindruck von dem, was er sah: Die Augen sehen, aber der Verstand kann nicht glauben, dass dieses steinerne Stück der Baugeschichte der Transsib hier, auf den Feldern bei Krasnojarsk, verloren gegangen ist.

Ein Teil des Mauerwerks ist demontiert und auf der Lösung sind diverse Geröllsteine sichtbar. Ein Stück grauen Granit ist sichtbar, das in diesen Teilen nicht zu finden ist.

Hinterfüllung zwischen Mauerwerk und Böschung

Die Steine sind auf einer roten Lösung mit Schutt gepflanzt

Auf der linken Südseite ist das Mauerwerk intakt

Und das Interessanteste öffnet sich sofort. Das sind Eckpfeiler. Aber es gibt keine Naht zwischen ihnen! Dies ist ein einzelner Eckblock, der aus zwei angeblich separaten Blöcken besteht.

Im Anmarsch - davon sind wir überzeugt.

Wie es möglich war, einen Eckblock mit zwei Elementen aus "zerrissenem" Stein zu machen - ich habe keine Ahnung.

Und das sind Eckblöcke mit Innenecken

Das äußere Gewölbe ist aus grauem Granit, soweit ich über Felsen weiß. Aber ich könnte falsch liegen.

Wir haben ein Feature in einigen Blöcken gesehen. Alle Blöcke sind so gemacht, dass sie wie zerrissener Stein aussehen. Aber an einigen waren Flecken wie mit einem Spachtel geglättet. Die zerrissene Oberfläche wurde geglättet und unterschied sich nicht nur in der Glätte der Oberfläche, sondern auch in der Farbe.

Ein weiteres Beispiel für "Glättung"

Sergei drückte die Version aus, dass dies alles aus Beton besteht, gegossene Blöcke für Granit. Ich ging jedoch davon aus, dass beim Herstellen (Schneiden) von Blöcken aus Felsmassiven die alte Felsoberfläche auf der Stirnseite der Blöcke verblieb. Welches eine Oberfläche hatte, die mit der Zeit "geglättet" wurde. Es unterscheidet sich sowohl in der Textur als auch in der Farbe. Aber wer weiß, warum diese alte Oberfläche auf der Vorderseite der Blöcke angebracht wurde und nicht auf der Innenseite? Und weitere Beispiele:

Und bei diesem Block hatte man den Eindruck, dass der Überschuss mit einem Spatel oder einer Schaufel vom Block abgeschnitten wurde.

Ein weiteres Beispiel für "Glättung"

"Geglätteter" Block Nahaufnahme

Im Vergleich zum benachbarten, mit der Textur von "zerrissenem" Stein

Von der Nordseite des Entwässerungssystems

Die Blöcke werden auf einer Betonlösung gepflanzt, die nicht von Hand abgebrochen werden kann. In Aussehen (Farbe) und Festigkeit ist es nicht schlechter als moderner Beton.

Erstarrte Lösung tropft auf Blöcke

Die Einheimischen haben hier eine Deponie errichtet, und theoretisch muss dieser Ort als Objekt des kulturellen Erbes, Teil der Geschichte, durch Bundesgesetze eingezäunt und geschützt werden. Setzen Sie zumindest die Zeichen.

Entwässerungsstrecken

Blinder Bereich innen

Auf einem Block wurden drei Löcher gefunden. Vielleicht haben sich die Maurer beim Aufteilen des Arrays geirrt? Wie Sie sehen, wirft schon die oberflächliche Betrachtung eines nicht ganz so antiken Bauobjekts viele Fragen auf. Die Erbauer der Transsib haben sicher vor Ort viel gemacht, zum Beispiel Mörser. Diese Fotos scheinen darauf hinzuweisen:

Lassen Sie mich an den vorherigen Beitrag zu diesem Thema erinnern. Im April haben wir diese Überreste der alten Brücke untersucht: STEINBRÜCKEN DES ALTEN TRANSSIBA Und schließlich ein solcher Vorschlag für die Leser. Um dieses Fragment der Steinarchitektur zu erhalten, schlage ich vor, das Kulturministerium der Region Krasnojarsk mit einem Vorschlag für einen elementaren Schutz dieses Objekts, das in jeder Hinsicht ein Kulturdenkmal ist, zu "erreichen". Hier Facebook Seite das neue Kulturministerium der Region Krasnojarsk Elena Mironenko. Hinterlassen Sie einfach einen Link zu diesem Beitrag mit dem Satz "Schützen Sie das Objekt des historischen Erbes!" In der Vergangenheit schlugen die Anwohner vor, ein Feld der alten Eisenbahnbrücke über den Jenissei, die im gleichen Alter wie der Eiffelturm ist, am Ufer zu verlassen. Aber niemand war zu hören, alles wurde demontiert und in Metall geschnitten.