Das "alte Moskau" wurde im 19. Jahrhundert von St. Petersburg erbaut

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Die Ergebnisse des Untersuchungszyklus gefälschter Karten des Russischen Reiches und Moskaus zusammenfassend kam man zu dem Schluss, dass das Russische Reich tatsächlich erst im 19. Lassen Sie uns nun diese Annahmen überprüfen.

Aus Sicht der Wasserstraßenlogistik ist der Standort Moskau bestenfalls ein C, naja, bis ins 19. Jahrhundert hatte es keinen Grund, nicht nur Hauptstadt, sondern zumindest eine mehr oder weniger bedeutende Stadt zu werden:

1. Die Kommunikation mit den Meeren ist schlechter als die von Moskau, es ist schwer auf der Karte zu finden, man kann die Position von Moskau sagen - dem Hinterhof der Zivilisation, einer abgelegenen Provinz. Dies ist auf der Karte der Flusseinzugsgebiete (anklickbar) deutlich zu erkennen:

Wenn Sie beispielsweise vom Schwarzen Meer nach Kiew oder Smolensk gelangen müssen, ist dies nicht zu übersehen. Sie müssen nur die Mündung des Dnjepr finden und sie besteigen. Aber um Moskau zu erreichen, muss man dem Dnjepr oberhalb von Smolensk folgen, die Mündung des Flusses Vyazma finden und entlang dieser bis zur gleichnamigen Stadt klettern, dort durch Ziehen in den Fluss Ugra überqueren hinunter zur Oka bei Kaluga, dann flussabwärts der Oka zur Stadt Kolomna, die die Mündung der Moskwa kontrolliert, um sich gegen die Moskwa bis zur Mündung des unscheinbaren Flusses Neglinnaya zu erheben, und dort in den Wäldern und Sümpfen, finden Sie den begehrten Ort, an dem die St. Petersburger im 19. Jahrhundert die riesige Hauptstadt Moskau, den Weltmeister im Bereich, errichteten.

Einfacher kommt man vom Kaspischen Meer nach Moskau, allerdings immer gegen den Strom: Zuerst entlang der Wolga, bei Nischni Nowgorod, biegen wir links in die Oka und bei Kolomna rechts in die Moskwa ein, und dort fliegen wir etwas 150 Kilometer am Fluss entlang und angekommen.

Von der Ostsee zum Beispiel von St. Petersburg entlang der Newa und Wolchow nach Weliki Nowgorod, dann steigen wir entlang des Flusses Msta auf, überwinden die Stromschnellen Borovichi (Nizhny Volochek) per Portage, dann durch den Oberen Volochek per Portage zum Tsna und Tvertsa, wir gehen zur Wolga hinunter, finden die Mündung des Flusses Lama, gehen hinauf nach Volok Lamsky und von dort natürlich in den Fluss Woloshnya, dann in den Fluss Ruza, der in die Moskwa mündet, und wir sind fast am Ziel.

Generell scheint klar, wie brüchig internationale Handelsbeziehungen mit solchen Labyrinthen von Flussrouten sein können.

2. Wenn wir die Position des modernen Moskau innerhalb des gesamten Wolgabeckens beurteilen, dann sind Nischni Nowgorod und Kasan am besten für die Rolle der Hauptstadt geeignet. Wenn wir nur das Oka-Becken berücksichtigen, gewinnen auf jeden Fall Kaluga, Kolomna oder Nischni Nowgorod. Kolomna eignet sich übrigens am besten für die Rolle des alten Moskau.

3. Lassen Sie uns nun die Bedeutung der Lage des modernen Moskau nur auf dem Weg von Volok Lamskoe nach Kolomna beurteilen, die in diesem Fall Schlüsselstädte sind, und Moskau ist der gleiche gewöhnliche Zwischenpunkt zwischen ihnen wie Swenigorod, Mozhaisk und Ruza, in von denen es sehr bescheidene Befestigungsanlagen gab, von denen inzwischen fast nichts mehr übrig geblieben ist, nur Erdwälle und an manchen Stellen Kirchen. Eigentlich hätte es in Bezug auf Handel, Transport und wirtschaftliche Bedeutung ähnlich bescheidene Befestigungsanlagen an der Stelle des modernen Moskaus geben müssen.

Kolomna ist eine ganz andere Sache, denn es kontrolliert nicht nur die Moskwa, sondern auch die Oka, die die Wolga im Überfluss übertrifft. Daher ist der Kreml von Kolomna nicht wie die zerbrechlichen Festungen Swenigorod, Mozhaisky, Ruzsky und anscheinend echte "Moskau" -Befestigungen, Kolomna hat eine anständige Größe:

Wenn man die Informationen über Kolomna liest, bekommt man den vollen Eindruck, dass es einst das sehr alte Moskau war, die Hauptstadt der Moskauer Tataren, und nach dem Krieg von 1812 stahlen die Romanov-Fälscher - "Reenactors" ihren Namen, ihre Geschichte und vieles mehr. Sehen wir uns zumindest die Namen im Diagramm an:

Die Türme Sviblov, Spasskaya, Taynitskaya befinden sich ebenfalls im Moskauer Kreml, das Wassertor = Vodovzvodnaya Tower. Es ist interessant, dass der Name des Marinkina-Turms von Marina Mnishek stammt. Bis ich hier im Detail die Hypothese entwickle, dass Kolomna das wahre alte Moskau ist, werde ich erst vor kurzem hinzufügen, grunzte ich sarkastisch, als ich erfuhr, dass der Kreml von Kolomna in der zweiten Runde des Wettbewerbs um die Symbole Russlands gewonnen hatte: " Mit einer Wand? Hast du keine bessere gefunden?" Aber jetzt ist es überhaupt nicht lustig, es ist viel aufgefallen von dem, was entdeckt wurde …

Gehen wir zurück ins moderne Moskau. Wenn aus der Analyse der Karten und Pläne in den vorherigen Notizen folgt, dass die Romanovs-Oldenburgskys nach 1813 an dieser Stelle einen grandiosen Bau begannen und die Antike der Stadt mit gefälschten Dokumenten malten, dann müssen wir ihren Standpunkt einnehmen, Simulieren Sie das Spiel für das "blaue", "Meer", "St. Petersburg" und überprüfen Sie Ihre Annahmen.

Im Russischen Reich gab es ein in der gesamten Weltgeschichte vielleicht einzigartiges Phänomen von drei Hauptstädten gleichzeitig: "alte / alte Hauptstadt" - Moskau, "neue Hauptstadt" - St. Petersburg, "dritte Hauptstadt" - Twer. Warum diese drei wichtigsten Städte genau an diesen Orten liegen und die aufeinanderfolgenden Stadien des Eindringens der Meereszivilisation "in die Erde" widerspiegeln, erklärt die logistische Zivilisationstheorie ganz eindeutig:

1. "Neue Hauptstadt" St. Petersburg gebaut von den Romanovs-Oldenburgskys an einem für einen Seehafen äußerst ungeeigneten Ort (siehe "Dummes Petersburg"). Aber erst von diesem Punkt der Ostsee, vom Newa-Delta, ermöglichte die Konfiguration des bestehenden Flussnetzes, drei direkte Wasserstraßen gleichzeitig in das Binnenland (ohne Verbindung mit dem Weltozean) Wolga-Becken zu führen (siehe "Petersburg ist unersetzlich") und erhalten Zugang zu neuen nützlichen Ressourcen, die von den Romanov-Oldenburgskys in der Zeit von 1763 bis 1812 erfolgreich abgeschlossen wurden:

Wassersysteme Vyshnevolotsk, Tikhvin und Mariinsky

2. "Die dritte Hauptstadt" Tver wurde zum Endpunkt des ältesten, wichtigsten und kürzesten Wassersystems von Wyshnewolotsk, das unter Katharina-2 geschaffen wurde. An der Wolga gelegen, bot Twer bereits der „St. Petersburg“den Zugang zum gesamten Flussgebiet, das Flussgebiet der Oka, dem wichtigsten Nebenfluss der Wolga, war jedoch aufgrund der langen Flusswege noch nicht zugänglich.

Aus diesem Grund wurde der Krieg von 1812 gegen Moskau, die Moskauer Tataren, geplant, um die Gebiete des Moskau-Smolensk-Hochlandes, dh das Oka-Becken und den Oberlauf des Dnjepr-Beckens, zu erobern.

Kurz vor dem Krieg wurde Twer zur Hauptstadt erhoben: 1809 wurde in Twer die Kaiserpfalz gebaut und Ihre kaiserlichen Hoheiten, die Gemahlinnen Katharina und Georgi von Oldenburg, zogen dorthin. Nach Georgy Oldenburgsky wurde die von ihm geleitete "Expedition of Water Communications" von St. Petersburg nach Twer verlegt, das Korps der Militäringenieure wurde kriegsrechtlich geschaffen, d. h. Twer wurde in den vorderen Gefechtsstand der "St „Kräfte. Übrigens liest Karamzin in Twer den Oldenburgsky-Ehegatten regelmäßig die zu dieser Zeit geschaffene "Geschichte des russischen Staates". Die Charakteristik von Twer als Hauptstadt gehört persönlich Kaiser Alexander-1, der im Gespräch mit den Gatten Oldenburgs und dem Architekten K. I. Rossi vom Wiederaufbauprojekt der Stadt stellte die Aufgabe, „Tver zur dritten Hauptstadt des Reiches zu machen“.

3. "Alte / antike Hauptstadt" Moskau befindet sich an einem so seltsamen Ort, der, wie bereits zuvor ausführlich erörtert, aus flussverkehrstechnischer Sicht weder für eine Hauptstadt noch für eine bedeutende Stadt geeignet ist.

Ein weiteres Beispiel: 1817 wurde ein Denkmal für Minin und Poscharski auf dem Wasserweg von St. Petersburg nach Moskau transportiert. Die Streckenlänge beträgt 2760 km, die Fahrzeit 3,5 Monate, und das "mit ungefährem Erfolg"!

Tatsächlich ist die Moskwa ohne spezielle Dämme überhaupt nicht für eine mehr oder weniger anständige Schifffahrt geeignet, hier ist ein Foto aus dem frühen 20 Knie:

Und die Romanovs-Oldenburgskys konnten diesen wesentlichen Nachteil der Lage Moskaus nicht verkennen.

Das Geheimnis ist, dass die wahren Gründe für die Ansiedlung der "alten Hauptstadt" an diesem Ort in der Logistik der Landkommunikation zu Beginn des 19. wusste wohl, da er der engste Verwandte der britischen Hannoveraner Dynastie war, unter deren Aufsicht dann intensiv der weit verbreitete Einsatz von Dampfmaschinen, auch auf der Eisenbahn (Eisenbahnen existierten bereits in den Bergwerken Englands) entwickelte.

Jetzt wissen wir alles, um die Anforderungen an den Standort der neuen "alten Hauptstadt" Moskaus des Russischen Reiches der Romanows-Oldenburgskys zu formulieren:

1. Der Landweg zur neuen „alten Hauptstadt“sollte möglichst gerade sein, um Personal und Geld beim Bau, Betrieb zu sparen und die Kosten/Zeit zu minimieren

2. Die Landstraße zur neuen „alten Hauptstadt“sollte so kurz wie möglich sein: um den nächsten bedeutenden Fluss im Oka-Becken zu erreichen, da dies auch die wirtschaftlichste Möglichkeit bietet, Landverbindungen entlang der Wasserscheiden in alle Richtungen weiter zu verlegen das erschlossene Gebiet

3. Die Landstraße zur neuen "alten Hauptstadt" muss unbedingt durch die wichtige "dritte Hauptstadt" von Twer führen

Eine logistische Herausforderung? Grundschule Watson! Wir nehmen ein Lineal, legen es auf die Karte und zeichnen eine gerade Linie von St. Petersburg durch Twer bis zur Kreuzung mit der Moskwa:

Voila! Was zu beweisen war: Wir fanden den bodenlogistisch wirtschaftlichsten der „PETERSKIKH“des 19. eines langsamen Tracks nur während der Navigationsperiode. Hier befindet sich jetzt Moskau.

Vergleich der Länge des Weges von Twer nach Moskau zu Land und zu Wasser

Und es ist überhaupt kein Problem, dass ein für uns logistisch günstiger Ort Kolomna heißt, neben dem natürlich Kolomenskoje bei Moskau liegt. Von nun an nennen wir diese Stadt "unsere alte Hauptstadt" Moskau, und das echte alte Moskau an der Mündung der Moskwa wird Kolomna heißen. Frieden ist Krieg, Krieg ist Frieden.

Und noch mehr Horrorfilme über den Brand von "Moskau", Vandalismus der "Franzosen" und andere Dinge, wenn es nur keine Frage gäbe, warum die Kommission "Am Bau von Moskau" 30 Jahre lang (von 1813 bis 1843) gearbeitet hat?

Immerhin ist das "Feuer Moskaus" ein harter Kerl, alles ausgebrannt, drei Wildlederjacken sind alles Chroniken, die Karamzin zum ersten Mal in der Geschichte sorgfältig persönlich umgeschrieben hat, ihren Verlust voraussehend;-)

Nun, um in die Leber zu essen, müssen Sie öfter wiederholen (Wiederholung ist die Mutter des Lernens) und mehr Bilder (die Leute lesen und denken nicht gerne, Bilder funktionieren gut bei ihm): "Plan der alten Hauptstadt Stadt Moskau", "Plan der Hauptstadt Moskau", "Plan des Neuen Moskau". Und wir werden eine solche Blase aufblasen, dass niemand daran zweifelt, dass dies die riesige Hauptstadt eines riesigen Imperiums ist!

Wie ist Smolensk am Dnjepr des 19. Jahrhunderts? Die Technologien des historischen "Photoshop" wurden vor langer Zeit erfunden, hier ist der Weltmeister in der Größe, Moskau des 16. Jahrhunderts ist 10-mal größer:

"Nein, ich halte es nicht mehr aus! Ich nehme dreihundert Tropfen essentiellen Baldrian!" © M. A. Bulgakov, "Der Meister und Margarita".