Neva-Mutter und Peter Nummer 1

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Im Sommer fuhren wir mit dem Schlauchboot die Newa hinauf, entlang Ladoga nach Sortavala. Die Wasserstraßen verwirrten und überraschten.

Ein bisschen offizielle Geschichte.

1712 Jahr. St. Petersburg wird Hauptstadt Russlands. Der bürokratische Apparat mit der dazugehörigen Infrastruktur wird aus Moskau abtransportiert. Zu dieser Zeit findet der Nordische Krieg mit Schweden statt. Das Baltikum und Wyborg wurden erst vor 2 Jahren erobert. Finnland ist immer noch schwedisch. Der Ausgang des Krieges ist noch nicht bekannt. Der Friedensvertrag wird in 21 Jahren abgeschlossen sein.

Es muss verstanden werden, dass 1712 das gesamte Gebiet westlich von St. Petersburg noch von schwedischem Land besetzt ist. Die Kämpfe finden in Pommern statt. Um weitere 9 Jahre zu kämpfen …

Die Verlegung der Hauptstadt Peters nach St. Petersburg entspricht der Verlegung der Hauptstadt an Stalin in Leningrad im Winter 1942. Oder zum Beispiel in Königsberg im Winter 45. Die Absurdität ist vollständig. Während des Krieges liegt die Hauptstadt, wenn sie verlegt wird, weiter von der Front entfernt, im Landesinneren. Dort ist es sicherer. Peter hat seine eigene Logik. In den Newa-Sümpfen ist er sicherer als in Moskau.

1703 - Gründung von St. Petersburg.

1712 Jahr. St. Petersburg ist die Hauptstadt Russlands.

1721 Jahr. St. Petersburg ist die Hauptstadt des Russischen Reiches.

Betrachten Sie die Logistik der neuen Hauptstadt.

Überlandstraßen erfüllten hauptsächlich nur Verwaltungs- und Postfunktionen. Bis Anfang des 19. Jahrhunderts gab es in Russland keine einzige asphaltierte Straße. In zwei von vier Jahreszeiten – im Frühjahr und im Herbst – gab es keine Straßen als solche. Insbesondere St. Petersburg und die Region Leningrad sind ein großer Sumpf. Auch im Sommer kann man hier nicht hingehen.

Flüsse blieben bis ins 19. Jahrhundert die wichtigsten "Straßen".

Also, St. Petersburg. 1712 Jahr. Lage - das Delta der Newa. Transport - segelnde Frachtschiffe im Dienst der russischen Flotte, zum Beispiel Schmak (Zweimastschiffe mit schrägen Segeln, Tiefgang 2 - 2, 4 Meta).

Wasserstraßen:

Zum Finnischen Meerbusen und weiter westlich

Zu den Liegeplätzen an der Newa führte vom Meer her eine komplexe, gewundene Fahrrinne, die die Durchfahrt großer Schiffe erheblich erschwerte. Der Tiefgang eines Schiffes, das bei einem durchschnittlichen Wasserstand nach St. Petersburg fahren kann, sollte 2,4 m nicht überschreiten, Schiffe mit einem höheren Tiefgang könnten die Gitter an der Newa-Mündung nur auf Kamelen passieren. Aus diesen Gründen wurden viele Schiffe in Kronstadt entladen und von dort mit kleinen Schiffen nach St. Petersburg transportiert, wodurch die Transportkosten stark in die Höhe getrieben wurden. Nach Angaben des Marineministeriums für 1830 kamen also 759 Schiffe mit Waren nach Kronstadt und nur 323 nach St. Petersburg. Im Jahr 1868 wurden von 768 Tausend Tonnen importierter Fracht nur 208 Tausend Tonnen ohne Umladung nach St. Petersburg geliefert (Wikipedia) …

Erst 1885 wurde ein Seeschiffskanal gebaut.

Nach Russland. Es gibt nur einen Weg nach Russland. Auf der Newa 45 km gegen den Strom, deren Geschwindigkeit bis zu 8 km / h beträgt. Dann laufen wir in die Shlisselburg Bay: eine Untiefe von 10 mal 10 km. Tiefen 0-1-6 Meter. Überall von Steinen erschüttert. Es gibt kein Fairway !!! Versand ist hier nicht möglich. Du kannst nicht nach Ladoga gehen. Sackgasse…

Lassen Sie mich an die weitere Geschichte erinnern: 1731 - der Star Ladoga Canal wurde gebaut. 1866 - Nowoladozhsky-Kanal. 1908 - Koshkinsky Fairway (ein künstlicher Unterwasserkanal in einem offenen See über der Shlisselburg Bay).

Das heißt, bis 1731 war St. Petersburg durch den Transport vollständig von dem Territorium, dessen Hauptstadt es ist, isoliert !!! Unsinn.

Und wie wurde es angeblich gebaut, wenn es von Ladoga keine Anfahrt gibt? Wurde Ladoga-Granit von Hubschraubern angeliefert? Oder haben die Schweden sie geliefert oder waren es nicht die Russen, die die Stadt gebaut haben? Oder ist Petrovskaya Russland nicht Moskau? Viele objektive Fragen.

Vergessen wir die offizielle Geschichtsdeutung, dann die einfachste Erklärung: Der Große Nordische Krieg ist ein Bürgerkrieg innerhalb des Königreichs Schweden (oder des Heiligen Römischen Reiches des deutschen Volkes). Im Zuge dieses Krieges wurden Ingermanland und die baltischen Staaten von Schweden getrennt und die Hauptstadt des Staates war St. Petersburg. Zar - Peter der deutschen Dynastie. Der Name des Staates ist Russland. Pläne für einen Kreuzzug nach Osten. Kanalbau, Fahrrinnenaufklärung. Der Weg von den Warägern zu den Griechen ist sehr nah. Mit Exit to Ladoga können Sie es steuern. Bei Bedarf leicht abdecken. Dafür gibt es eine Flotte.

Moskau ist zwischen zwei Kräften gefangen. Tartare ist ein leckerer Bissen. Von Norden, Petrus, repräsentiert er das Heilige Römische Reich der Germanen. Oder die Armee des kontinentalen Flügels des globalen Prädiktors nach V. V. Pyakin. Polen aus dem Süden. Dahinter stehen die Briten oder der atlantische Flügel des globalen Prädiktors nach V. V. Pyakin. Die Deutschen sind am Ende die Ersten.

Die Nachkommen von Peter nehmen 1812 Moskau ein und so weiter … Racheversuche der Briten: die Dekabristen, 1917, 1991 usw.

Ingermanlandia ist der ursprüngliche Name des Newa-Beckens. Ich würde das Wort so interpretieren: in - intern, deutsch - deutsch, landia - Bereich. Als wäre alles ganz einfach.

Jetzt werde ich die offizielle Geschichte und ihre Ungereimtheiten verlassen. Persönliche Eindrücke von Newa und Ladoga.

Das Ufer der Newa: viele Kieselsteine! Über die gesamte Länge des Flusses, wo es ein freies Ufer gibt, durchsetzt mit Sand. Genug poliert, es gibt keine Ziegelfabriken direkt am Ufer, keine massiven Backsteinruinen.

Hohe steile Ufer - eine Reihe von klarem bläulichem Ton mit einer kleinen Menge von Steinen, Ton auf dem Küstensand. Nicht gemischt. Er warf den Lehm in die Tiefe der Klippe entlang der Sandlinie einen Meter lang, da ist dasselbe: Lehm auf dem Sand.

Die Schlisselburgskaja-Bucht und die gesamte Petrokrepost-Bucht und der südliche Teil von Ladoga ähneln einer überschwemmten Wiese. Das Gefühl, dass der Wasserspiegel in Ladoga um 2-5 Meter angestiegen ist und ein riesiges Gebiet überflutet. Die Fahrrinne von Koshkinsky ähnelt eher dem alten Kanal der Newa vor der Überflutung dieser Stellen als einer künstlichen Formation: Aus irgendeinem Grund gibt es mitten im Gewässer weit von der Küste eine rasende Strömung. Eine Art Mini-Golfstrom im stehenden Wasser der Bucht. Nach diesem Schema ist Oreshek kein Skelett, sondern eine Festung an der Flussbiegung. Das überflutete Fahrwasser der Newa kann auf Google-Satellitenkarten verfolgt werden. Offenbar ging er bis zum Navigationskreis im südlichen Teil von Ladoga, wo sich die Schiffskurse nach Wolchow und Walaam teilen. Dort war offenbar eine Küstenlinie.

Für einen Snack.

Am rechten Ufer der Newa, in der Nähe der Stromschnellen Ivanovskie, befindet sich eine Pyramide mit einer Höhe von mehr als 20 Metern. Gedenkhügel der Herrlichkeit.

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