Gepanzerter ZIS-115 für Stalin: Sicherheitsstufe des Führers

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Es wird ziemlich problematisch sein, auf der Welt den ersten Staatsbürger zu finden, der kein Auto mit einem erhöhten Schutzniveau für seine Bedürfnisse nutzen würde. In der Sowjetunion hatte Joseph Stalin seinen eigenen gepanzerten ZIS-115. Was war das Auto für die ersten sowjetischen Beamten in Bezug auf den Schutz fähig? Es ist an der Zeit, sich mit diesem Problem zu befassen.

Anfangs war die junge Sowjetregierung gezwungen, Autos für die Spitzenbeamten des Staates im Ausland zu kaufen. Aktiv genutzt wurden auch Autos, die während der Revolution beschlagnahmt und verstaatlicht wurden. Im Laufe der Zeit wurde jedoch immer klarer, dass die Sowjetunion eine eigene Fahrzeugflotte mit erhöhtem Schutzniveau erwerben sollte. Die Entwicklung eines „Autos für den Führer“am ZiS begann noch vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs. Der Auftrag zur Produktion des ersten ZIS-115 kam 1943 an das Unternehmen.

Hauptsache beim ZIS-115 war natürlich das vorgeschlagene Schutzniveau, das aus zwei Komponenten bestand: Fahrleistung und Buchung. In puncto Dynamik war das Auto schnell genug. Angetrieben wurde das Auto von einem 8-Zylinder-Benzinvergaser mit 6 Liter Volumen und einer Leistung von 140 PS. Das Drehmoment erreichte 392 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit konnte auf der Autobahn bis auf 140 km/h ansteigen, was den ZIS-115 zu einem der schnellsten Autos seiner Zeit machte.

Die Reservierung wurde separat hergestellt und bildete so etwas wie einen gepanzerten Rumpf unter der Karosserie. Der Schutz erstreckte sich auf alle Personen im Fahrzeug. Die Kapsel bestand aus Panzerplatten und kugelsicherem Glas. Alle Elemente wurden unter dem Codenamen „Product-100“produziert. Im Sabotagefall wurden die Nummer des Ladens und die Angaben des Meisters, der ihn hergestellt hat, auf jede Rüstung aufgebracht. Brillen für den ZIS-115 wurden mit einem Spezialkleber aus mehreren Glassorten geklebt. Außerdem wurde im Inneren ein Hohlraum belassen, der zum Schutz vor Kondenswasser benötigt wurde. Die Gesamtelementdicke betrug 75 mm.

Dadurch konnte das Auto dem Feuer aller damaligen Schusswaffen standhalten, von Pistolen und Maschinengewehren bis hin zu Gewehren und Maschinengewehren. Darüber hinaus hielt der gepanzerte Boden des ZIS-115 problemlos der gleichzeitigen Detonation mehrerer Handgranaten stand, vergleichbar mit der Kraft des heimischen RGD-33.