TOP 7 ungewöhnliche Architekturlösungen

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 16:01

Gemeindeplanung ist ein Balancespiel, bei dem es darum geht, funktionierende Systeme so nah wie möglich an Wohngebieten zu platzieren, während versucht wird, die meisten von ihnen auf Distanz zu halten, um Umweltverschmutzung, Lärm und andere Faktoren, die Gesundheitsrisiken verursachen können, zu reduzieren.

Es scheint, dass dies im Grunde genommen unmöglich ist, aber dennoch gibt es einige einzigartige Beispiele, die Ingenieure, normale Menschen und Wildtiere begeistern werden.

1. Straßen und Brücken, die Inselsiedlungen und sogar Gehöfte in Norwegen verbinden

Die Infrastruktur von Siedlungen spielt für jede zivilisierte Gesellschaft eine fundamentale Rolle, denn nicht nur der Lebenskomfort, sondern auch ihre Dauer hängt von der gut koordinierten und kompetenten Arbeit aller Wirtschaftsbereiche ab.

Auch wenn es sich um ein kleines Fischerdorf im Bulandet-Archipel 20 km vor der Festlandküste Westnorwegens in der Grafschaft Westland handelt. Die Inselgruppe ist zum wichtigsten Wohn- und Arbeitsort für 300 Menschen geworden, die in der Fischerei und der Verarbeitung von Meeresfrüchten tätig sind.

Die Behörden der Gemeinde Asquall sorgten dafür, dass jedes Haus, das eine eigene Insel bewohnt, an alle notwendigen Einrichtungen angeschlossen war und sich die Bewohner nicht von der Welt abgeschnitten fühlten.

Dieses Fischerdorf ist nicht die einzige inselartige Siedlung, die ein Zufluchtsort für Touristen und Introvertierte ist, um die sich die Behörden umfassend gekümmert haben.

2. Von Menschenhand geschaffene Dämme, die Leben retten und die Umwelt retten

Obwohl Wasser die Grundlage für die Existenz allen Lebens auf unserem Planeten ist, kann es in einigen Fällen zu einer tödlichen Waffe werden, die alles auf seinem Weg wegfegt.

Nehmen Sie zum Beispiel die Niederlande, die größtenteils unter dem Meeresspiegel liegen. Und wenn man die Tatsache hinzufügt, dass alle Flüsse in die Nordsee münden, wird klar, warum die Behörden des Landes alles tun, um es vor Hochwasser zu schützen.

Der Deltawerken Dam oder Delta Works war eine beeindruckende Reaktion auf massive Überschwemmungen in der Nordsee im Jahr 1953. Delta Works besteht aus 13 Dammbauwerken, die zusammen die größte Sturmbarriere der Welt bilden.

Sein kühnes Design, das die Küstenlinie bei Bedarf mit Schleusenbarrieren bedeckt, mehrere Buchten (Ausläufer von Meer zu Land, wie in der Oosterschelde) und bewegliche (seitliche) Flutbarrieren bedeckt, gilt als eines der Sieben Weltwunder der moderne Welt, zuvor nicht gesehen.

3. Verwandlung von Bahnhöfen und Flughäfen in exotische Gewächshäuser

Die Urbanisierung diktiert ihre eigenen Regeln, und zu Beginn des Großstädtebaus haben nur wenige Menschen darauf geachtet, dass die Natur weitgehend zerstört wird. Aber die Grenze dieser Sorglosigkeit ist erreicht, jetzt wird immer mehr Wert auf den Erhalt der Umwelt und die Vermehrung der natürlichen Ressourcen gelegt. Da die bebauten Parkzonen nicht zurückgegeben werden können, haben die Behörden einiger Megastädte beschlossen, sie in großen Verkehrsknotenpunkten zu schaffen.

4. Öko-Enten retten Leben von Menschen und Tieren

Übermäßige und manchmal gedankenlose Eingriffe des Menschen in die Natur haben katastrophale Folgen für Flora und Fauna. Die geschaffenen Barrieren in Form von stark befahrenen Autobahnen und Eisenbahnen kosteten nicht nur unseren kleineren Brüdern das Leben, sondern auch Menschen.

Um die Auswirkungen der Verkehrsinfrastruktur auf die Tierwelt zu minimieren, wurden Mitte des letzten Jahrhunderts spezielle Kreuzungen mit Brücken und Tunneln geschaffen, die es Tieren ermöglichen, Hindernisse sicher zu überqueren.

Bezug:Diese Strukturen werden Ecoduks genannt. Sie wurden erstmals 1950 in Frankreich gegründet und seitdem haben viele zivilisierte Länder diese Erfahrung übernommen, um die negativen Auswirkungen der Landwirtschaft auf Wildtiere zu reduzieren.

Vor allem in diese Richtung ist in den Niederlanden gelungen, es gibt mehr als 600 Tunnel und Brücken, die über / unter den Haupt- und Nebenstraßen und Eisenbahnen angeordnet sind.

5. Schwebebahn

An die Bahnstrecke, die in den meisten Teilen der Welt verläuft, sind die Menschen schon lange gewöhnt, doch nur wenige können die Waggons über den Köpfen der Passanten hinwegrauschen sehen. Im Übrigen wirkt die Hochbahn / Straßenbahn wie Bilder aus der Zukunft, aber das ist eine Realität, die die Bewohner des Wuppertals (Deutschland) täglich beobachten können.

Eine so exotische Technikumsetzung wie die Einschienenbahn machte nicht nur ihren Schöpfer Eugen Langen berühmt, sondern ermöglichte auch den Bewohnern der großflächigen Industriestadt Wuppertal eine Verkehrsanbindung für den Arbeitsweg.

Und es geschah im Jahr 1901. Momentan ist die Einschienenbahn noch aktuell und das Interessanteste ist, dass seit mehr als 100 Jahren niemand auf der Welt sich getraut hat, ein solches Modell des Verkehrssystems einzuführen.

6. Wasserführende Brücken über Flüsse, Schluchten, Straßen oder Täler

Wasserbauten, sogenannte Aquädukte, sind alten Zivilisationen bekannt, die Siedlungen mit Wasser versorgen wollten. Im Laufe der Zeit wurden künstliche Wasserstraßen zu strategisch wichtigen Objekten mit erweiterten Funktionen.

So entstanden zum Beispiel Wasserbrücken, die als schiffbare Aquädukte gelten, über Autobahnen verlegt werden, Flüsse, Täler, tiefe Schluchten überqueren oder sich über Stadtblöcke erheben können.

7. Schwindelerregende Verkehrsknotenpunkte und extreme Kommunikationswege, die alle erschrecken können

Das Aufkommen einer Vielzahl von Fahrzeugen jeglicher Art ist zu einem gewichtigen Argument für den aktiven Ausbau der Straßeninfrastruktur geworden. Mit der Zunahme der Zahl der Fahrzeuge (hauptsächlich) gibt es Probleme, Autobahnen zu schaffen und ihren Durchsatz zu erhöhen. Um die Probleme mit ewigen "Verkehrsstaus" irgendwie zu lösen, begannen sie auf den Hauptstraßen, kunstvolle Strukturen mit einer Masse von Überführungen und Abzweigungen zu bauen - Straßenkreuzungen.

In manchen Ländern sind sie so unübersichtlich und komplex, dass man schon beim Betrachten der Bilder froh sein kann, dass wir nicht hektisch überlegen müssen, welchen Weg wir einschlagen sollen.

Nicht besser ist die Situation in Regionen mit schwierigem Gelände, wo Autobahnen, Eisenbahnen oder Brücken verlegt werden müssen, wenn nicht am Rand eines Abgrunds, dann über eine tiefe Schlucht oder über eine tosende Meeresoberfläche.

Die zunehmende Urbanisierung zwingt die Behörden der Großstädte, auf die einzigartigen Konzepte moderner Architekten zu achten, die die Infrastruktur von Megastädten bis hin zur Bildung neuer Gemeinden verbessern.